2019 Tehnične napovedi: dolgočasno podjetje se preoblikuje v konstrukcijsko silo

Boring Company je dokončal testni tunel, zdaj pa se ukvarja z nekaterimi večjimi projekti. Ustanovitelj Elon Musk je na sejmu Hawthorne predstavil 1,14 miljski tunel pri kampusu SpaceX, ki se je začel v začetku tega meseca, med medijskimi poročili o njegovi zamisli o pošiljanju avtonomnih avtomobilov pod zemljo s hitrostjo do 150 km / h. Inverse predvideva, da bo leto 2019 leto, ko bo podjetje začelo graditi na resničnem, uporabnem javnem projektu.

To je bilo veliko leto za podjetje, ki je bilo ustanovljeno na začetku leta 2017 v prizadevanju za zmanjšanje prometa v Los Angelesu z iskanjem pod zemljo, da bi ustvarili več prehodov. Ko je konec lanskega leta prodal 20.000 klobukov, se je podjetje preselilo v prodajo bobnov s plameni, ki jih je označilo kot „ne-plamenovca“ v tem, kar je trdil, da je ponudba za ogrožanje pravil o izdelkih. Družba je v juniju končala dobave prvih 1000 kompletov.

Poročamo o 19 napovedih za leto 2019. To je številka 18.

18. decembra je Musk predstavil predor, ki je bil povezan z dvigalom. Konstrukcija, ki je manjša od 14 čevljev v premeru, je dovolj velika, da je model Tesla X opremljen z vodilnimi kolesi za hitrost, čeprav so demonstracije dosegle le 60 km / h. Po drugi strani pa je tunel stalo le okoli 10 milijonov dolarjev za gradnjo, kar je manj od približno milijardo dolarjev na kilometer za druge javne projekte.

Cilj je prilagoditi mesta z več tuneli, da bi se izognili povzročenemu problemu povpraševanja. Vsak tunel lahko podpira 4000 avtomobilov na uro. Javni avtomobili bi tudi prevažali pešce in kolesarje brez lastnih avtomobilov. Lastni avtonomni lastniki avtomobilov bi teoretično postavili vodila na lastne avtomobile brez Tesle, da bi uporabljali predore, vendar bodo javni avtomobili vedno imeli prednost.

Ne-dolgočasno podjetje

Podjetje ima številne velike projekte v pripravi. Najbolj prepoznavna je povezava letališča Chicaga z mestnim središčem, ki je oddaljeno 17 milj. Prvič je bil napovedan junija, toda tri mesece kasneje je župan Rahm Emanuel napovedal, da ne namerava ponovno izvoliti za tretji mandat. Novi župan bo prevzel funkcijo maja 2019 in začel odštevati časovnik, da bo projekt prešel v mestno hišo, da se njegov naslednik ne bo odpovedal projektu. Po tem je Musk prej izjavil, da se lahko gradnja začne v treh do štirih mesecih.

"To je zelo hiter časovni razpored, ki je pod njim, vendar ne nemogoče," je povedal Rick Harnish, izvršni direktor združenja Midwest High Speed ​​Rail Association. Chicago Tribune.

Drugi projekt, ki je bil opisan avgusta, bi povezal stadion Los Angeles Dodger z rdečo črto metroja, ki predstavlja tunel s 3,6 milje. Župan Eric Garcetti je izrazil podporo projektu:

Vedno vznemirljivo je videti inovativne ideje, kot je predlagani Dugout Loop za @Dodgers Stadium, ki bi lahko olajšal zastoje na naših cestah in naredil naše najbolj ikonične destinacije bolj dostopne vsem.

- Župan Eric Garcetti (@MayorOfLA) 16. avgust 2018

Večji projekti vključujejo povezavo Washingtona, DC v New York, in celo izgradnjo hiperplavice s hitrostjo do 700 mph.

Dosadno podjetje

Strokovnjaki so skeptični, da lahko Musk reši nekaj največjih problemov, ki povzročajo težave pri prenosu učbenikov.

"Komentarji Elona Muska kažejo, da verjame, da lahko preusmerimo povpraševanje po prevozu z novimi zmogljivostmi, ki jih zagotavljajo predori," je povedal James Moore, direktor programa za transportni inženiring na Univerzi v Južni Kaliforniji. Inverse. »Ne moremo, toda zdi se, da je njegova zgodba in se drži tega. Poudarja, da želi javni organ sprejeti ta pristop, kar pomeni porabo javnih sredstev v predorih, veliko predorov."

Namesto tega bi se morale oblasti osredotočiti na preverjene metode za oblikovanje uporabe cest, kot so pristojbine za zastoje.

»Doseči bomo veliko dlje v zvezi z odpravo preobremenjenosti veliko hitreje in veliko ceneje, če bomo upoštevali ugotovitve iz zadnjih 60 let literature o transportni ekonomiji in internalizirali zunanje stroške zastojev v obliki elektronskih zastojev,« je dejal Moore. pravi. "Izkoristili bomo tudi vir prihodkov za zagotavljanje cestne oskrbe, ki ga bomo potrebovali, če se bomo uspešno oddaljili od fosilnih goriv in davkov na gorivo."

19 Predvidevanja za leto 2019: Kaj misli inverzno

Obeti so nejasni glede tega, ali bodo večje zamisli boring podjetja uresničene. Z visoko podporo podružnice, ki jo je podprla čikaška linija, bi prvi javni tunel lahko dokazal, ali je osnovni koncept dober ali potreben. Inverse napoveduje, da bo leto 2019 leto, ko je podjetje Boring Company prešlo iz ekscentričnega izdelovalca klobučkov na dejansko življenje svoje soimenjake.

Sorodni video: Novi video posnetki Dokončani testni tunel podjetja