Proposition 22 Approved, Uber and Lyft Drivers to Remain Independent Contractors | NBCLA
Jose Cisneros, mestni zakladnik v San Franciscu, je v petek prvič izjavil, da bodo vozniki Uberja in Lyfta obravnavani kot neodvisni izvajalci, potem pa bodo morali pridobiti letno poslovno dovoljenje v višini 91 $, tako kot drugi izvajalci v mestu.
Obe podjetji, ki delita vožnjo, sta močno ocenili, da bi morali biti vozniki razvrščeni kot pogodbeni delavci, kar jim onemogoča ugodnosti, kot so povračilo plina in zdravstveno varstvo, ki bi ga prejeli, če bi bili zaposleni polno zaposleni. V začetku tega meseca je Lyft poskušal poravnati tožbo, vloženo zoper družbo zaradi tega razloga za 12,25 milijona dolarjev, vendar je sodnik zavrnil poravnavo. Uber naj bi začel sojenje v juniju, ki bo preučil tudi to vprašanje.
Medtem pa se zdi, da se v San Franciscu igra s trdimi žogami s podjetji, tako da pozove nekakšno staromodno birokracijo.
»Imamo zelo široko in celovito zahtevo za registracijo podjetij,« je dejal Cisneros. »To je bil zakon, ki obstaja že vrsto let. To je zelo jasno navedeno na naši spletni strani - zakon tukaj v San Franciscu zahteva, da registrirate svoje podjetje v mestu. Če so zamudili to zahtevo, so še vedno dolžni to storiti."
Približno 37.000 voznikov, ki delujejo v mestu, bodo morali plačati 91 $, če bodo letno plačali manj kot 100.000 $, in Cisneros je ta teden začel pošiljati obvestila, ki voznike obvestijo, da jih bodo morali izpolniti v 30 dneh ali pa se bodo kaznovali.
Uber in Lyft že dolgo delata v mestu in ta zakon ni nov, vendar je mesto šele pred kratkim dobilo seznam imen in kontaktnih informacij za voznike, ki sta jih podjetji v preteklosti zavrnili. Cisneros ni razkril, kako jih je pridobil.
Glede na izjave, podane na SF Gate, Uber spodbuja voznike, da spoštujejo zakon, medtem ko Lyft nasprotuje ukrepu.
"Imamo resne pomisleke glede načrta mesta za zbiranje in prikazovanje osebnih podatkov voznikov Lyft v javno dostopni zbirki podatkov, je povedala predstavnica Lyfta Chelsea Wilson. SF Gate. "Ljudje v San Franciscu, ki se odločijo za vožnjo z Lyftom, da bi pomagali končati, ne bi smeli ogrožati svoje zasebnosti, da bi lahko delili vožnjo."
Kasneje šolski dnevi začnejo prejemati teens, toda odrasli morajo plačati ceno
V šolah 2017 v Seattlu, Washingtonu, so se časi začetka vrnili za 55 minut. Zdaj nedavni dokument znanstvenikov na Univerzi v Washingtonu. kaže, kako je vplival na zdravje najstnikov in pojasnjuje, zakaj vsi niso na krovu s spremembo.
Video prikazuje avtomatsko vožnjo avtomobilov v San Franciscu
Avtonomni avtomobili že prečkajo pobočne ulice San Francisca. Nov video v četrtek kaže avtomatizacijo križarjenja, divizijo General Motors, ki zaključuje vrsto kompleksnih manevrov s popolnoma avtonomnim avtomobilom, da se izogne voznikom dostave in mimo parkirnih avtomobilov.
Lumosity mora plačati 2 milijona dolarjev za lažne o svojih neželenih znanostih
Vodstvo podjetja Lumosity se je strinjalo, da izplača 2 milijona dolarjev za poravnavo zahtevkov za zavajajoče trgovinske prakse, po večletnih igranjih iger, ki jih je obljubila, bi izboljšali delovanje možganov. "Lumosity je plod strahov potrošnikov glede upadanja kognitivnih sposobnosti, povezanih s starostjo, kar pomeni, da bi lahko njihove igre preprečile izgubo spomina, demenco in celo ...