Razgradnja avtomobila v 5 minutah
Avtonomni avtomobili že prečkajo pobočne ulice San Francisca. Nov video v četrtek kaže avtomatizacijo križarjenja, divizijo General Motors, ki zaključuje vrsto zapletenih manevrov s popolnoma avtonomnim avtomobilom, izogibanjem voznikom dostave, mimo parkirnih avtomobilov in čakanju, da pešci končajo prehod ulice.
Video prikazuje impresiven napredek Cruise Automation, saj ga je General Motors marca 2016 kupil za več kot milijardo dolarjev. V tem času je podjetje za Audi S4 in A4 prodajalo 10.000 dolarjev. Prevzem je potekal le dva meseca po tem, ko je podjetje zaslužilo dvomljivo priznanje prvega avtonomnega avtomobila, ki je bil udeležen v prometni nesreči v San Franciscu. Od takrat so izdali nadaljnje posnetke Chevy Bolt EV, ki so namenjeni za vrtenje, hkrati pa so pokukali v notranjost kolesa, ki se vrti v akciji. Kyle Vogt, predsednik divizije, je na Twitterju povedal, da smo v letu 2018 dosegli pomembne izboljšave na področju varnosti in kakovosti vožnje ter da bo leto 2019 razburljivo leto!
Oglejte si več: Oglejte si Chevy's Self-Driving “Albatross” Volt Cruise Through SF
San Francisco je služil kot pomemben preizkusni prostor za ekipo. Avtomatizacija križarjenja je na začetku leta 2017 začela ponujati vožnjo zaposlenim podjetja General Motors z uporabo aplikacije za pametne telefone za potnike. Vogt je razložil, da so avtonomni avtomobili v San Franciscu v oktobru 2017 na srednji postaji naleteli na zahtevne situacije do 46-krat pogosteje od drugih testnih področij, kot so predmestja Phoenixa, kjer je Google projekt Waymo testiral taksi službo. Vogt tudi ugotavlja, da ima San Francisco gostoto prebivalstva petkrat višjo od Phoenixa, njeni avtomobili pa se soočajo z nenavadnimi situacijami, kot so nasprotujoči se semaforji, ki gledajo na istega voznika, kolesarje, gradbena dela in slabe voznike.
"Preizkušanje na najtežjih mestih najprej pomeni, da bomo hitreje merili od začetka z lažjimi," je dejal Vogt. »To se morda zdi proti-intuitivno, vendar s testiranjem na gosto poseljenih območjih našo programsko opremo izpostavimo nenavadnim situacijam po veliko višji stopnji, kar pomeni, da lahko izboljšamo našo programsko opremo na veliko višji stopnji. Glede na naše izkušnje je vsako minuto testiranja v San Franciscu približno enako dragocena kot ura testiranja v predmestjih. «
Avtomatizacija križarjenja sodeluje z General Motorsom, da bi to tehnologijo uvedla v proizvodno vozilo. V oktobru 2018 je Vogt zapisal, da podjetje izdeluje te avtomobile na proizvodni liniji, ekipa pa je »navdušena, da v bližnji prihodnosti delijo svoje izkušnje z našimi strankami.« To bi lahko bil velik korak na poti do avtomatizacije..
Sorodni video: BMW Demos je lastno motorno kolo na CES-u 2019
Delavci Lyft in Uber morajo plačati San Franciscu 91 dolarjev za vožnjo
Jose Cisneros, mestni zakladnik v San Franciscu, je v petek prvič izjavil, da bodo vozniki Uberja in Lyfta obravnavani kot neodvisni izvajalci, potem pa bodo morali pridobiti letno poslovno dovoljenje v višini 91 $, tako kot drugi izvajalci v mestu. Obe podjetji, ki delita vožnjo, sta bili močni v svojih ...
Uber potrjuje "testiranje" avtomobilov v San Franciscu
Po septembrskem zagonu v Pittsburghu, Uber zdaj preizkuša svoje avtomobile, ki se vozijo v San Franciscu. Uber ni mogel potrditi, kdaj bodo avtomobili na voljo potrošnikom.
Zakaj AT & T je plamen 5G eksperiment je glavni za Self-vožnjo avtomobilov
AT&T je dosegel velik napredek v svojih 5G poskusih, pri čemer naj bi mobilna mreža naslednje generacije prinesla izjemno hitre hitrosti prenosa. Letalski prevoznik je danes v ponedeljek napovedal, da je s trenutnimi testi dosegel velik uspeh in dosegel hitrost več kot 10 gigabitov na sekundo. To je odlična novica za odvisnike s pametnimi telefoni, ki potrebujejo strežbo ...