Goodyear Eagle 360 Urban
Vse o novem konceptu Goodyearjevih pnevmatik je zasnovano za prihodnost. Gumijaste kroglice, ki pričarajo spomine na dodgeball, so namenjene prihodnosti, v kateri se letno proda 85 milijonov avtonomnih avtomobilov. Te 3D tiskane pnevmatike so, samo za ponavljanje, sferične, kar pomeni, da voznikom ponujajo resnično gibanje 360 stopinj. Toda, da bi izkoristili to zmožnost, jih bo Goodyear moral priključiti na avto, kar očitno ni majhen trik. Eagle-360 oblikuje in vzdržuje povezavo z uporabo magnetne levitacije, zaviranja in pospeševanja na moči magnetnih polj.
To je čudovito inženirsko stopalo. Ena, ki so jo avtomobilski misleci prvič sanjali pred desetletji, a do sedaj tega niso mogli uresničiti.
In to sploh ni celo igrišče. Stopnice Eagle-360 uporabljajo biomimikrijo, da bi posnemale vzorec možganskih koral, saj »večsmerni bloki in utori pomagajo zagotoviti varno kontaktno nalepko«, v skladu s sporocilom za tisk Goodyear, ki je zadihan.
Pnevmatike ne bodo kmalu prišli v proizvodnjo, vendar koncept obravnava nekatera vprašanja, ki se pojavljajo že v prvih letih avtonomne vožnje, zlasti glede varnosti. Doslej so se avtonomni avtomobili izkazali za neprimerne pri ravnanju s zdrsom in drsenjem mokrih in zasneženih površin. Okrepljena okretnost sferičnih pnevmatik bi omogočila, da se „pnevmatika premakne, kot je potrebno, da se zmanjša drsenje pred potencialnimi nevarnostmi, kot so črni led ali nenadne ovire, tako da prispeva k varni poti.“
Tudi pnevmatike ponujajo nekaj zanimivih parkirnih ugodnosti. Avtomobili bi lahko drseli noter in iz njih z veliko manj težavami, kar bi nam omogočilo, da bi v manj prostora namestili več avtomobilov, kar bi povzročilo veliko manj glavobolov.
Ni presenetljivo, da Goodyear zdaj izda prvi sklop sferičnih pnevmatik. Zamisel je bila prisotna že dolgo časa, vendar tehnologija zahteva večji nadzor kot človeški voznik. Torej, z vsemi sanjami o avtonomni vožnji, je smiselno, da bi podjetja v pnevmatikah želela vključiti svojo kul tehnologijo v splošno fantazijo o prihodnosti vožnje.
Goodyear je daleč najpomembnejši primer naložb v sferične pnevmatike, vendar je v zadnjih letih prišlo do nekaterih drugih spodbudnih znakov. Ekipa študentov na Charles W. Davidson College of Engineering na San Jose State University je leta 2012 izdelala motorno kolo z dvema sferičnima kolesoma, čeprav prototip nikoli ni dosegel cilja 10 mph.
Pravzaprav, po skoraj treh letih radijske tišine iz ekipe Univerze v San Joseju, ki se imenuje »Sferični pogonski sistem«, je skupina na svoji Facebook strani objavila v ponedeljek, da bodo svojo tehnologijo dali na dražbo. Vse, kar potrebujete za zagon vašega izziva za Goodyear, je lahko vašo za približno 30.000 $.
Goodyear pričakuje, da bodo proizvajalci avtomobilov do leta 2035 letno prodali 85 milijonov avtonomnih avtomobilov. Tudi če se sferične pnevmatike v tem času uvrščajo v vozila višjega razreda, je to precejšen trg. Nobenega dvoma ni, da se luksuzne blagovne znamke že sanjajo pri zamisli, da bi izstrelili prvo levitirajoče, 360-stopinjsko avtonomno vozilo.
Mercedes-Benzov avtomobil z lastnim vozilom A.I. Bo ubil pešce nad vozniki
Etična izbira, ki jo bo morala opraviti umetna inteligenca, je bila rešena, je pojasnil predstavnik podjetja. Vozniki brez voznika bodo dali prednost voznikom.
Smrtni dogodki v prometu so se v letu 2016 povečali za 10,4 odstotka, kar dokazuje, da potrebujemo avtomobile z lastnim vozilom
Število smrtnih žrtev, povezanih s prometom, se je v prvih šestih mesecih leta 2016 povečalo za 10,4 odstotka. Med samo januarjem in junijem je bilo prijavljenih 18.000 smrtnih žrtev.
Polni avtomobili z lastnim vozilom bi lahko prispeli že zgodaj kot 2027, zahvaljujoč temu čipu
Družba Arm, ki upravlja skoraj vse pametne telefone na svetu, zdaj načrtuje, da bo vodila revolucijo s samo-vožnjo. Britanska družba je v sredo objavila Cortex-A76AE, ki je zasnovana tako, da omogoča popolno avtonomno vožnjo, varnost pa je glavna prednostna naloga.