Пранк Имитация Убийства
Ko bo Mercedes-Benz začel prodajati avtomobile z lastno vožnjo, se bo odločil dati prednost varnosti voznika pred pešci, je potrdil vodja podjetja. Etično zavedanje o tem, kako naj bi stroji na pogon A.I. delovali v življenjskih ali smrtnih situacijah, je postalo bolj pozorno, saj avtomobili brez voznika postanejo resničnost, vendar proizvajalec avtomobilov meni, da je varnejše rešiti življenje, ki ga imate večji nadzor.
»Avto lahko žrtvuješ. Lahko bi, a potem ljudje, ki ste jih na začetku shranili, ne veste, kaj se zgodi z njimi po tem, v situacijah, ki so pogosto zelo zapletene, zato shranite tiste, ki jih lahko shranite, «Christoph von Hugo, vodja Mercedesa sistemov pomoči voznikom Avto in voznik v intervjuju, objavljenem prejšnji teden. »Če veste, da lahko rešite vsaj eno osebo, jo vsaj rešite. Shrani tisto v avtu.
Hugo pa je dejal, da lahko celotna razprava postane sporna. Računalniško vodeni avtomobili se bodo lahko odzvali na načine, ki jih človeški vozniki ne bodo mogli obvladati. Poleg tega bo avtomobil v večini primerov prednostno ne padel.
»To moralno vprašanje, koga rešiti: 99 odstotkov našega inženirskega dela je preprečiti, da bi se te situacije sploh zgodile,« je dejal Hugo. "Delamo tako, da naši avtomobili ne vozijo v situacije, v katerih bi se to lahko zgodilo, in se bodo odpeljali iz potencialnih situacij, kjer je treba sprejeti te odločitve."
Ni jasno, ali bo Mercedes prestopil prihodnje avtomobilske predpise. Nemčija je izpostavila tri pravila, ki jih pričakuje od proizvajalcev: škoda na premoženju ima vedno prednost pred osebno poškodbo, avto ne more razvrstiti ljudi glede na starost in druge lastnosti, proizvajalec pa je vedno odgovoren. Ker so ta pravila natančneje opredeljena, bi lahko bili nemški uradniki prisiljeni pojasniti, ali lahko proizvajalci dajo prednost vozniku.
Mercedes ima velike načrte za samoupravno prihodnost. Poleg avtomobilov je podjetje predstavilo avtobus, ki ne vozi, kar bi lahko spremenilo javni prevoz. Avtobus je vozil skoraj 13 milj po ulicah Amsterdama v juniju, kar je podjetju dalo velik zagon za prihodnje možnosti brez voznikov.
Oglejte si predogled konceptnega avtomobila, ki ga vozi Mercedes-Benz, F 015, tukaj:
Goodyear je predstavil Eagle-360, sferično pnevmatiko za avtomobile z lastnim vozilom
Vse o novem konceptu Goodyearjevih pnevmatik je zasnovano za prihodnost. Gumijaste kroglice, ki pričarajo spomine na dodgeball, so namenjene prihodnosti, v kateri se letno proda 85 milijonov avtonomnih avtomobilov. Te 3D tiskane pnevmatike so, samo za ponavljanje, sferične, kar pomeni, da voznikom nudijo resnično 360-stopinjsko ...
Smrtni dogodki v prometu so se v letu 2016 povečali za 10,4 odstotka, kar dokazuje, da potrebujemo avtomobile z lastnim vozilom
Število smrtnih žrtev, povezanih s prometom, se je v prvih šestih mesecih leta 2016 povečalo za 10,4 odstotka. Med samo januarjem in junijem je bilo prijavljenih 18.000 smrtnih žrtev.
Polni avtomobili z lastnim vozilom bi lahko prispeli že zgodaj kot 2027, zahvaljujoč temu čipu
Družba Arm, ki upravlja skoraj vse pametne telefone na svetu, zdaj načrtuje, da bo vodila revolucijo s samo-vožnjo. Britanska družba je v sredo objavila Cortex-A76AE, ki je zasnovana tako, da omogoča popolno avtonomno vožnjo, varnost pa je glavna prednostna naloga.