Googlov avtomobilski samozaposleni Lexus ukine samozaposlene Audi

$config[ads_kvadrat] not found

Кроссовер Haval F7: российская сборка и приятный интерьер

Кроссовер Haval F7: российская сборка и приятный интерьер
Anonim

Na podlagi nezgode na kilometer so Googlovi avtomatizirani avtomobili že varnejši od povprečnega voznika. Toda z več vozniki brez voznikov na cesti, bo nekaj kink in nekaj vdolbin. Vzemite tisto, kar se je zgodilo v začetku tega tedna, ko je Delphi Automotive Audi Q5 brez voznika in Google Lexus RX400h brez voznika naredil olajšan ples. Tragedija v silikonski dolini je bila ozko preprečena.

Evo, kar je direktorju in potniku Delphija v Audiju John Absmeier povedal Reutersu:

Ker je vozilo Delphi pripravljeno spremeniti vozne pasove, je prototip samopodročja Google - crossover Lexus RX400h, opremljen s podobno strojno in programsko opremo - odrezal Audi, zaradi česar je moral prekiniti spremembo voznega pasu.

To je bila prva medsebojna interakcija med dvema konkurencnima avtomobiloma brez voznika. Kaj pa drugi, ki jih lahko pričakujemo, ko bodo avtomobili brez voznikov postali vseprisotni na poti v naslednjih petih letih?

2016: Prvi Googlov avto, ki ne vozi, da zapelje počasnejši avtomobil brez voznika

2017: Prvi avtomobil brez voznika, ki začne poganjati v vožnji skozi progo, ker ni vsega prekleto jutro, da počaka na McMuffin

September, 2017: Prvi poskus vozniške dirke brez voznika se ne začne, saj nobena stranka ne more slišati drugega električnega motorja

2018: Prvi avtomobil brez voznika, ki se bo v 2 uri zjutraj izvlekel iz voznikovega dovoza, se ujame z mopedom za Chucky Cheesejem.

2019: Prvi avtomobil brez voznika, ki se bo pretvarjal, da zavore gredo navzdol proti prometnemu križišču, in v zadnjem trenutku reči: "JK, JK"

2020: Prvi avtomobil brez voznika na ruskih cestah takoj potegne ta trik

$config[ads_kvadrat] not found