Hyperloop One deluje na poti med Kitajsko in Rusijo

Zanesljivost, a ne hipoteza hitrost, je prava privlačnost pogumne vizije Hyperloop One za "novo Silk Road" ladijskega prometa preko transportne cevi, ki jo je pred nekaj leti sanjal Elon Musk. Predstavljajte si: »Šest kontejnerjev, ki odidejo na minuto, 20 ur na dan, 365 dni v letu,« pošiljajo blago na Kitajsko na rusko obalo - in od tam, na svet.

Ta teden je podjetje s sedežem v Los Angelesu razkrilo, da želi zgraditi hiperpogon preko razgibanega gorskega območja Kitajske, ki povezuje izolirano proizvodno središče z rastočim ruskim pristaniščem.

Hunchun, ki je ugnezden nad severnokorejsko mejo na Kitajskem, je vedno večji proizvajalec žita, tekstila in drugega blaga, Hyperloop One iz Los Angelesa pa želi obiti gore z avtonomnim, strelo-hitrim sistemom, ki piha čez rusko mejo do obmorskega mesta Zarubino. To je razdalja le nekaj več kot 40 milj, vendar Hyperloop One pravi, da bi lahko vpliv njene tehnologije poganjal dva gospodarska središča v velike lige.

Podpredsednik strateških komunikacij Hyperloop One Bruce Upbin pravi Inverse da bo povezovanje globokomorskih morskih pristanišč s tako imenovanimi „suhimi pristanišči“ v notranjosti omogočilo povečanje zmogljivosti in razbremenitev zastojev.

Tradicionalne metode ladijskega prevoza so podvržene časovnim zamudam - velik problem v tem delu Kitajske. Upbin pravi, da bi hiperloop za to rešil, saj zaprta cev odpravlja vremenske težave, napake operaterja in številne druge varnostne nevarnosti.

Trgovina na predlaganem tovornem sistemu Hunchun-Zarubino »bo v prvi vrsti zrnje, ki prihaja vzhodno od Hunchuna, ravnovesje zabojnikov in žita pa bo potekalo zahodno od Zarubina do Hunchuna«, pojasnjuje Upbin. Inverse.

Seveda je veliko, veliko, veliko stvari, ki se morajo zgoditi, preden se predlagani tovorni sistem Hunchun-Zarubino, ki ga je predlagal Hyperloop One, uresniči. Tehnologija Hyperloop mora še naprej napredovati, seveda, in potem je vprašanje, kako bi lahko delovalo pomorski center, ki deluje na tako tesnem urniku v tako obsežnem obsegu.

»Nismo natančno prepričani, kako bi bilo logistično,« pravi Upbin Inverse. "Obstaja veliko načinov za oblikovanje sistema in še ni bilo tam."

Poleg tega Hyperloop One potrebuje tako rusko kot kitajsko vlado, da se prijavita. Upbin pravi, da je verjetnost, da se to zgodi, »težko reči«, čeprav je opozoril, da ideja že ima »podporo in zanimanje najvišjih ravni ruske vlade«. Hyperloop One je sodeloval z rusko investicijsko družbo Caspian Venture Capital, da bi pripravil Hunchun-Zarubino študira na prvem mestu.

Tudi če obe vladi jutri dajo dobro, ne zadržujte sapo. Potrebno bo dve ali tri leta, da bi pripravili podrobno študijo izvedljivosti, preden bi kdorkoli pomislil na začetek gradnje.

Mogoče ga bodo že prej zgradili Westworld Prihodnost, ki se pojavlja v hiperpolju.