model 3 event live Main Stage
Kazalo:
- 4. O izvirnem načrtu za model 3
- 3. Kateri model 3 delnice z modelom S in modelom X
- 2. O razmišljanju v ozadju nekaterih oblikovalskih izbir modela 3. t
- 1. Zakaj model 3 nima sprednje rešetke
Avtomobilska revija je nedavno podelil nagrado Design of the Year za model Tesla 3. Pohvalil avto, je revija napisala: "To je preprosto in preprosto, popolnoma sorazmerno z minimalnimi podrobnostmi."
»Vse je bilo narejeno z nedvoumno dobrim okusom,« nadaljuje članek. "Imamo vtis, da bo preučena preprostost notranjosti in zunanjosti to vozilo zelo dobro pustila, da bo v 10 letih še vedno videti sodobno in lepo podcenjeno."
Avtomobil Robert Cumberford je sedel z glavnim konstruktorjem Tesle, Franzom von Holzhausnom, da bi izvedel več o svojem pristopu k oblikovanju najnovejše Tesline limuzine. Von Holzhausen je prej ustvaril Pontiac Solstice in je pred nastopom v Tesli vodil zasnovo Mazde v Kaliforniji.
Tu so štirje najbolj fascinantni citati Von Holzhausen iz njegovega intervjuja.
4. O izvirnem načrtu za model 3
»V bistvu je bila usmerjena k strankam. Model S so videli kot odličen avto, vendar je bila želja po nekaj več kot 10 do 20 odstotkov manjša… Mislili smo, da bi cena za 35.000 dolarjev delovala. Želeli smo pet sedežev, več notranjega prostora in ohraniti silhueto fastback."
3. Kateri model 3 delnice z modelom S in modelom X
»Na primer, vedeli smo, da so ročaji na vratih pomembni, vendar smo mehanizem poenostavili, tako da niso tako dragi. Ohranili smo dobro aerodinamiko za domet in avtomobilski šport. Ni neumnost, čisto čista in športna."
2. O razmišljanju v ozadju nekaterih oblikovalskih izbir modela 3. t
»Da bi ohranili profil fastback, smo odpravili dvigalo in uporabili običajni pokrov prtljažnika. Da bi ohranili hitrejši profil, smo premaknili strukturo naprej, da bi zagotovili, da so merila vpliva na glavo izpolnjena. Velika osvetlitev je nekaj, kar smo imeli izkušnje z vetrobranskim steklom Model X.
1. Zakaj model 3 nima sprednje rešetke
»Prišlo je dolgo časa. Prve avtomobile smo naredili manj ločene od tekmecev, vendar smo počasi prišli do te rešitve, kako ohraniti vrhunski šport prijaznejši in srečnejši od razkošja S. Tudi ta avtomobil smo spremenili in spremenili od 200 do 300 delov, ko je S preuredil brez naslikal "ščit"."
Člen prvotno objavljen na evannex.com, ki ga Matt Pressman. EVANNEX ponuja dodatno opremo, dele in opremo za lastnike Tesle. Podjetje s sedežem na Floridi vzdržuje tudi dnevni dnevnik o najnovejših novicah o Tesli. Vir: Automobile Magazine.
Avtomobilska družba Faraday Future še vedno ne razkriva svojega avtomobila v najnovejšem videu
Najnovejši videoposnetek iz Faraday Future, skrivnostnega podjetja za električna vozila, je šel tako daleč, da je pogledal (kaj bi lahko) silhueto enega od njegovih vozil, ki jih je treba razkriti: posnetek je premeten - vendar na stran od prikazovanja tisočletnic, sprostitve, gledanja filma in nakupovanja v dežju, ni bilo veliko za ...
Waymo namiguje na razširitev avtomobila in dostavo avtomobila
V drugem četrtletju prihodkov od matične družbe Google Alphabet je družba v ponedeljek predlagala, da hčerinska družba Waymo načrtuje raziskovanje velikih novih podvigov, kot so dobave in javni prevoz za avtonomne avtomobile.
'Avengers: Infinity War' produkcijski oblikovalec razkriva skrivnosti Titana
'Avengers: Infinity War' gradi do dveh epskih obračunov, ki potekajo v zelo različnih okoljih. Ena velika bitka poteka v bujnih, visokotehnoloških džunglah Wakande, medtem ko se druga dogaja v prašnem, opustošenem uničenju planeta. Wakanda in Titan ne bi smela biti drugačna, in produkt Infinity War ...