Googlov patent za odkrivanje avtobusov za voznike brez voznika je v redu - ne tako hitro

Pričakuje se nova funkcija Googlovih avtomobilov, ki sami vozijo, kar je morda pomagalo obiti prometno nesrečo Valentinovega dne. Googlov patent za sistem za odkrivanje šolskega avtobusa je bil odobren 8. marca, dve leti po predložitvi v pregled. In to prej ni bilo mogoče.

Odobritev patenta sledi Googlovemu samopodgajanju bokobrana Lexus RX450h SUV 14. februarja, ko je potisnil stran občinskega avtobusa na km2 v Kaliforniji.

Medtem ko tehnologija v patentu posebej zazna šolske avtobuse (to bi imelo prednastavljeno mejno vrednost za šolske avtobuse in bi lahko identificiralo določene barve vozil), je Googlov patent pokazal, da podjetje počne vse, kar je v njegovi moči, da bi se lotilo nedavne nesreče avtobusov in zagotoviti, da so avtonomni avtomobili varni na javnih cestah.

Direktor Googlovega avtomobilskega programa, ki se vozi sam, Chris Urmson, je govoril o nesreči v petek na konferenci South By Southwest v Austinu v Teksasu, kjer je dejal, da je bil za podjetje težek dan, vendar bo v prihodnosti slabši dan. - kot pri testiranju in razvoju novih tehnologij. Odobreni patent je lahko tudi koristna točka za pogovor z Urmsonom, ko se on in drugi avtomobilski podjetji v torek soočita s trgovinskim odborom Senata, da bi se lahko odločili za avtomobile, ki se sami vozijo.

Tako samozaposleni avtomobil kot človeški testni voznik, ki je bil vpleten v nesrečo, sta odkrila avtobus in mislila, da bo prišlo do tega. Ko je Associated Press pridobil in objavil videoposnetek o nesreči z avtobusne kamere, je Googleovo mesečno poročilo o vozniških avtomobilih, ki je izšlo dan po videu AP, podrobno obravnavalo nesrečo in navedlo, da je bila nesreča posledica nesporazuma. ne razlikuje se od večine nesreč, ki jih je povzročil človek.

To je zanimivo glede na to, da spletna stran samopostrežnega avtomobila Google navaja:

"Smrtnost zaradi prometnih nesreč - več kot 1,2 milijona letno po svetu - bi se lahko dramatično zmanjšala, še posebej, ker 94 odstotkov nesreč v ZDA vključuje človeške napake."

Tehnologija bo samoupravnemu avtomobilu v bistvu omogočila, da spremeni svoje vozne navade okoli določenih vozil. Predlagani sistem uporablja vrsto senzorjev, vključno s kamerami, radarji, mikrofoni in laserji ter brezžični komunikacijski sistemi za razlikovanje šolskega avtobusa od drugih vozil. Ko zazna avtobus, bo sistem avtomobilu naročil, naj previdno vozi.

Od 29. februarja je v štirih mestih 23 Lexusovih RX450h SUV in 33 prototipov Koala s Kirklandom, Washingtonom kot najnovejšim mestom, ki ima na svojih cestah Googlove avtomobile. Avtomobili z lastno vožnjo so od začetka projekta v letu 2009 avtonomno vozili več kot 1,4 milijona kilometrov.