Uber bo zadolžil kasnejše voznike, da prosijo svoje voznike, ki čakajo

$config[ads_kvadrat] not found

Bakıda taksidə dünyaya gələn körpənin - FOTOSU

Bakıda taksidə dünyaya gələn körpənin - FOTOSU
Anonim

Več voznikov Uberja bo kmalu moralo plačati, da bo voznik čakal. Uber je danes objavil, da bodo kupci zaračunali več kot dve minuti, da bi prišli do svojega voznika v drugih 12 mestih.

Uber že od aprila preizkuša politiko obdavčitve v New Yorku, New Jerseyju, Dallasu in Phoenixu.

"V mestih, kjer smo to testirali," piše Uber v svojem novem vozniškem blogu Za volanom, »Videli smo, da bodo kolesarji verjetnejši. Ta mesec bomo ta pravilnik razširili na ducat mest v ZDA, kmalu pa bo več."

Širitev zamudnih dajatev je ena od šestih sprememb, ki jih je Uber danes napovedal, da bi olajšal delo voznikom, ki so glasno nezadovoljni. V aprilu je družba poravnala tožbo v višini 100 milijonov dolarjev, da bi preprečila, da bi bili vozniki označeni kot zaposleni, kar bi Uberju veliko dražje (zavarovanje in ugodnosti) in ga podredilo novim pravilom za zaposlene. Podjetje je voznikom v New Yorku omogočilo, da se pridružijo cehovski družbi (samo ne imenuj sindikata).

Od danes naprej se Uber osredotoča na funkcije in nagrade, da bi bili zadovoljni njihovi neodvisni izvajalci, ki niso zaposleni.

Poleg plačevanja voznikov, ko vozniki čakajo, bodo vozniki dobili tudi popuste pri uporabi Uberja.

"Lepo je včasih biti na zadnjem sedežu - nenazadnje zato, ker lahko iz prve roke doživite, kako je biti jahač," razglaša poslovni blog.

Po besedah ​​Uberja eden od štirih voznikov uporablja storitev, da se premakne. Da bi pomagal tem ljudem, Uber izvaja pilotski program, ki voznikom daje 15% in 50% popusta, odvisno od tega, koliko voženj voznik da na teden.

Drugi dodatki za voznike vključujejo takojšnje plačilo z debetno kartico Uber, lokacije za pomoč vozniku, zmožnost zaustavitve aplikacije iz zahtev po vožnji in cilje voznika. Poleg tega novi Uberov blog Za volanom bo zdaj služil kot spletno mesto za novice, ki vplivajo na gonilnike.

Razen širitve stroškov čakanja, kolesarji verjetno ne bodo opazili dodatnih funkcij. Morda pa bodo srečnejši vozniki Uberja, ki vozijo ljudi okoli sebe.

Te posodobitve kažejo, da je izboljšanje izkušenj z voznikom ena od prednostnih nalog podjetja Uber - vsaj dokler Uber ne izboljša svojega avtomobila, ki se vozi, in nima potrebe po sodni floti voznikov.

$config[ads_kvadrat] not found