Tehnične napovedi 2019: Tesla Model 3 zapusti Severno Ameriko in prodaja Soar

Teslin najcenejši avto bo postal globalni. Tesla Model 3 je vstopil v proizvodnjo julija 2017 in začel pošiljati potrošnikom iz Severne Amerike, postavljal je velike prodajne evidence in presenetil kupce s svojo kakovostjo. Inverse napoveduje, da se bo prihodnje leto na druge celine povečala prodaja, ko bo na voljo več potrošnikov.

Avtomobil postavlja nov standard za električna vozila. Ob začetni ceni 46.000 $ potrošniki prejmejo avto z 260 miljami dosega, možnost uporabe 120-kilovatnih »kompresorjev«, ki polnijo avtomobil v približno pol ure, najvišjo hitrost 125 km / h in potrebne kamere ter senzorje za omogočite popolno avtonomno vožnjo pozneje. Nadgradnje lahko potisnejo najvišjo hitrost na 155 km / h in omogočijo doseg do 310 milj.

Poročamo o 19 napovedih za leto 2019. To je # 10.

Podjetje se je trudilo, da bi proizvedlo dovolj avtomobilov, da bi zadostilo zaostanku za skoraj 500.000 $ rezervacij, ko se je proizvodnja začela lani. Tesla je na tej stopnji proizvedla le okoli 2.000 avtomobilov na teden. Načrti za dosego 5.000 modelov 3s na teden do decembra 2017 so se znižali na junij 2018, zahvaljujoč napačni strategiji avtomatizacije. Ko smo leta 2018 potisnili te naraščajoče bolečine, je čas, da model 3 začne prizadevati za večje trge.

Tesla Model 3 razteza svoja krila

Tesla namerava začeti sprejemati naročila za evropske in kitajske kupce do konca tega leta. Od tam pričakuje, da bo do januarja proizvajal avtomobile za Evropo v znatnih količinah in da bo začel pošiljati vozila do konca marca. Avtomobili naj bi dosegli azijsko-pacifiško regijo najpozneje do drugega četrtletja. Združeno kraljestvo in Avstralija bosta avtomobile sprejeli sredi naslednjega leta.

»Učinek bi moral biti precejšen,« je povedal Scott Shepard, višji raziskovalni analitik pri Navigant Research Inverse. „Model 3 v Severni Ameriki je postal najhitreje rastoči trg plug-in vozil leta 2018. Verjetno je, da se prodaja v severni Ameriki naslednje leto ne bo bistveno povečala. Druga možnost pa je, da bo rast v letu 2019 v Evropi, ki je že visoka, verjetno zacelavala. “

Ko je Tesla deloval skozi zaostanke, je postavil velike prodajne številke. V prvem četrtletju letošnjega leta se je uvrstila med najbolje prodajana električna vozila v Združenih državah z 8.180 prodajami. Septembrsko poročilo je pokazalo, da je bil avto najbolj prodajan ameriški avtomobil v prejšnjem mesecu, kar ga uvršča na četrto mesto. Njegova uspešnost je pripeljala do tega, da je Tesla v tretjem četrtletju leta 2018 dosegla dobiček, ki je bil prvi od prvega četrtletja leta 2013, podprt z modelom 3 kot najbolj prodajan avtomobil v ZDA glede prihodkov.

Zdi se, da bo ta uspeh ponovil čez Atlantik. Norveške stranke so vložile več kot 100 milijonov kron (12,1 milijona dolarjev) v depozite za belgijsko spletno stran 3. modela Focus-WTV trdi, da naj bi Tesla preko pristanišča Zeebrugge odpeljala 3000 avtomobilov na teden v preostalo Evropo. Izvršni direktor Elon Musk je med prihodki podjetja v tretjem četrtletju dejal, da pričakuje, da bo povpraševanje po modelu 3 na svetovni ravni doseglo "verjetno od 500.000 do enega milijona avtomobilov letno."

Majhne ribe v velikem ribniku?

To ne pomeni, da bo uspeh preprost. Tesla se sooča z veliko konkurenco na nekaterih novih trgih, Kitajska pa bi se lahko izkazala za močno bolezen v svojem velikem načrtu.

"Težava, s katero se Tesla trenutno sooča, je, da so njena vozila obtožena 40-odstotne uvozne dajatve na Kitajsko," pravi Shiv Patel, raziskovalni analitik pri ABI Research. Inverse. »Kot drugi proizvajalci vozil, kot so Volkswagen in Ford Motors, bo Tesla moral sodelovati z lokalno znamko vozil, da bi uspešno proizvajal, tržil in prodajal vozila v državi. Do takrat, ko bo Tesla to dosegel, bodo številne blagovne znamke, lokalne in druge, dohitele na področju tehnologije, zato bodo kitajski potrošniki imeli široko paleto električnih vozil.

Tesla namerava zgraditi Gigafactory v Šanghaju, da se izogne ​​tem tarifam. Pričakuje se, da bo tovarna ponudila zmogljivost 250.000 vozil na leto, kombinacija vozil modela 3 in prihodnjega modela Y. Kitajska predstavlja veliko priložnost za podjetje, saj vlada vodi do elektrifikacije vseh avtomobilov do leta 2030, Podjetje se je trudilo, da bi se vdrlo prej, saj je pomanjkanje kompresorjev zadržalo nakupe in potisnilo potrošnike na cenejše možnosti, kot je Chevy eQ.

"Kitajska je velik trg za Teslo, vendar je kitajski trg že tako velik, da učinek Tesle na to ne bo tako dramatičen kot v Severni Ameriki ali Evropi," pravi Shepard.

19 Predvidevanja za leto 2019: Kaj misli inverzno

Teslin uspeh na domačem terenu kaže, da je zlato dobilo obljubo o cenovno ugodnejšem, a premičnem električnem vozilu. Seveda še vedno ni izpolnila obljubljene izhodiščne cene v višini 35.000 dolarjev, vendar so njene visoke prodajne številke vodilne Inverse napovedujejo, da bo Tesla znova postavil prodajne številke, saj širi svoj naslednji trg.

Sorodni video: Tesla model 3 demonstrira »Navigacija na avtopilotu«