Tesla: Kako se počuti prisotnost brez porabe denarja na oglase

Tesla je popolnoma edinstvena blagovna znamka avtomobilov.

Namesto da bi porabili denar za oglaševanje kot vsak drug proizvajalec avtomobilov, Tesla porabi denar za boljšo izdelavo svojih izdelkov.

V vse bolj pregledni digitalni dobi, v kateri živimo, se zdi, da je to zmagovalna formula.

V letu 2016 je raziskava Global Equities ocenila, da je Tesla porabil le 6 $ na avto za oglaševanje. To takrat ni bilo mogoče slišati. Druga najnižja znamka v raziskavi je bila Toyota na 246 $ za avto, najvišja pa je bila Jaguar z več kot 3000 $ na avto.

Tesla porabi del svojih oglaševalskih dolarjev svoje konkurence, vendar ima bistveno večje povpraševanje po svojih vozilih. Poimenujte še enega proizvajalca avtomobilov, ki je ustvaril zaostanek za 500.000 enot za avto, ki ga nihče ne more testirati.

Oktobra 2017 sem na Facebooku, Twitterju, YouTubu in Instagramu glede na 11 drugih glavnih avtomobilskih blagovnih znamk pregledala Tesline socialne medije.

Rezultati so bili impresivni. Kljub temu, da je daleč najnovejša blagovna znamka, saj je imela najmanj avtomobilov na cesti in porabila najmanj za trženje, je imel Tesla več kot sedem milijonov oboževalcev. To je podjetje uvrstilo deveto od 12 blagovnih znamk.

Čeprav je bil Teslin agregat v spodnjem nivoju, je bilo njegovo udejstvovanje - komentarji in komentarji na delovno mesto - med najvišjimi med vsemi blagovnimi znamkami v študiji. To me je pripeljalo do zaključka, da je Teslovo družbeno spremljanje ustvarjeno organsko - v primerjavi s plačanimi oglaševalskimi kampanjami - in hitro raste.

Zdaj, približno 5 mesecev kasneje, sem preračunal sledeče in rezultati so bili osupljivi.

Ti rezultati govorijo sami zase. Podatki družbenih medijev nam govorijo, da Tesla pridobiva na pomenu in raste lastniški kapital blagovnih znamk hitreje kot katera koli konkurenca.

Še bolj zanimivo je, da če vključimo osebne račune Elona Muska v to študijo, direktor podjetja dejansko naredi rast Teslove socialne medije videti nepomembno. V istem obdobju je Elon Musk povečal svojo družbeno sled na samo Twitterju in Instagramu za 9,8 milijona na 26,2 milijona, kar je za 60 odstotkov več.

Kombinacija Teslinih 9,5 milijona oboževalcev in 26,2 milijona Muskovih bi postavila Teslo na trg dvema najbolj slednima znamkama v avtomobilskem svetu, BMW na 37 milijonov, Mercedes-Benz na 36,7 milijona.

Teslina naprava za trženje socialnih medijev je ogromna prednost.

Trend Tesline socialne prisotnosti, ki organsko raste hitreje kot katera koli njena konkurenca, se bo v prihodnjih letih pospešila. Prihodnji zagon Roadster 2 bi lahko bil še en katalizator, ki bi povečal lastniški kapital blagovne znamke.

Sposobnost neposrednega pogovora s potrošniki prek družbenih medijev omogoča Tesli, da dodeli bistveno manj sredstev za trženje kot konkurenca. To je ključno razlikovanje v Teslinem poslovnem modelu, ki bo dolgoročno neposredno vodilo k višjim maržam pri poslovanju.

Članek, ki ga je na blogu evannex.com objavil gostujoči blogger Galileo Russell. Je 25-letni delničar Tesle s sedežem v New Yorku. O Tesli že od leta 2012 piše o blogu in je ustanovitelj HyperChange TV, novega YouTube kanala o tehnoloških in finančnih novicah za tisočletja. EVANNEX ponuja dodatno opremo, dele in opremo za lastnike Tesle. Podjetje s sedežem na Floridi vzdržuje tudi dnevni dnevnik o najnovejših novicah o Tesli.