Video prikazuje Mexico City preoblikovati svoje avtoceste v 1000 Vertical Gardens

Ko so Združeni narodi leta 1992 Združeni narodi poimenovali to najbolj umazano mesto na svetu, je naredil številne korake, da bi postal zelen.

V zadnjih dveh desetletjih so izvedli »dni brez vožnje« in odprli velik sistem kolesarjenja. Mesto pa še vedno ostaja v 40 najbolj onesnaženih mestih po vsem svetu. Državljani so pozvali k drastičnim spremembam okolja. Rojena iz peticije Change.org, ki je leta 2016 zbrala 80.000 podpisov, Via Verde, projekt, ki pretvori avtocestne stebre v vertikalne vrtove, uvršča Mexico City v smaragdno.

Projekt, ki pomeni "Zelena pot", je v videoposnetku, ki ga je objavil ATTN: na Facebook v ponedeljek, dodal 22,5 milijona ogledov, ki jih je posnetek zbral iz drugega mesta teden dni prej. Video predstavlja ambiciozno prizadevanje, ki se je začelo leta 2016 v Mexico Cityju in preoblikovalo več kot 1000 stebrov na glavni cesti v vertikalne vrtove in obljubilo, da bo mestu pomagalo očistiti zrak.

Kako beton postane vrt

Ko je 27-kilometrski projekt končan, se lahko pohvali, da bo filtriral 27.000 ton škodljivega plina, zagotovil čist kisik za 25.000 državljanov na leto in ujel 11.000 funtov prahu. Toda večji vpliv na moralo lahko izhaja iz obračanja sivih stolpcev v zeleno: Raziskave kažejo, da je lahko izpostavljenost zelenim površinam duševno obnovljiva. Prometni indeks TomTom uvršča Mexico City kot najbolj obremenjeno veliko mesto na svetu. Z obračanjem stebrov v zelen prostor bi lahko znižali stopnjo stresa vozačev, ki pogosto uporabljajo avtocesto.

Da bi dosegli dosežek razkošnega 600.000 kvadratnih metrov betonskega stebra, je Via Verde razvila občutek, izdelan iz plastičnih steklenic, ki se ujema z gostoto tal, ki so jo zaporniki zašili kot socialno rehabilitacijo. Rastline morda ne potrebujejo zemlje, vendar bodo potrebovale vodo.

"Ne uporabljamo niti ene kapljice pitne vode," pravi ustanovitelj in arhitekt Fernando Ortíz Monasterio v videu. Vrtovi bodo uporabljali veliko površino avtoceste, zbirali in filtrirali deževnico, da bi vzdrževali vrtove.

Kako zeleni so vrtovi?

Kritiki se pritožujejo, da je vrt bolj kvalificiran kot kozmetični trik kot zaveza k okoljskim spremembam. S preoblikovanjem prostora, ki ga uporabljajo predvsem ljudje, ki vozijo avtomobile, projekti ne obravnavajo onesnaževanja, ki nastaja pri uporabi ali proizvodnji avtomobilov samih.

Nekateri državljani dvomijo tudi v zmožnost stolpcev, da zagotovijo obljubljeni kisik. Ena glavnih govornih točk projekta poudarja kisik, ki ga ustvarjajo rastline, proces, ki se imenuje fitoremediacija. Toda od rastlinskih vrst, ki jih je identificirala Via Verde, le redki lahko proizvajajo kisik po stopnjah, ki jih obljublja projekt.

Še preprosteje, podoba, ki jo krožijo v družabnih medijih, postavlja bolj pereče vprašanje: zakaj mesto preprosto ne sadi drevesa? 300 dreves bi lahko zasadili s sredstvi, vloženimi v en stolpec.

Samopostojen »kapitalistični-okoljski« Monasterio priznava, da je učinek projekta zmanjšanja ogljika zanemarljiv. Roberto Remes iz javnega prostora v Mexico Cityju opozarja, da projekt nikoli ni bil namen.

Vendar pa je projekt še vedno zaslužil 93-odstotno stopnjo odobritve javnosti AltoNivel. In še ni končano - gradnja za vrtove se je začela leta 2016, s ciljem, da se do leta 2018 izpolni 545 stolpcev, preostanek pa ostane za leto 2019.

Medtem ko se zelena preobrazba nadaljuje, je projekt Monasterio pritegnil svetovno pozornost, od Japonske in Nemčije do Argentine in Kolumbije. Navpični vrt bi lahko kmalu prišel na avtocesto blizu vas.