Suspense: 'Til the Day I Die / Statement of Employee Henry Wilson / Three Times Murder
V ponedeljek je Google nadaljeval z novicami, da je to najbolj cenjena družba na svetu s poročilom, da je njegova samoiniciacija A.I. vsak dan s svojim simulatorjem potuje tri milijone virtualnih milj.
In vsaka milja uči avtomobile nekaj novega. Poleg podatkov o testiranju na cesti obstaja enako presenetljiva količina simuliranih podatkov - več kot 3 milijone kilometrov na dan, "enakovredna kroženju ekvatorja petkrat, vsako uro." Ti avtomobili se učijo, kako se obnašajo v virtualnem svetu.
Googlovi avtomobili so aktivni v Mountain Viewu v Kaliforniji in Austinu v Teksasu. Doslej je skupno 55 avtomobilov, od tega 22 SUV vozil Lexus RX450h. Preostalih 33 so Googlovi prototipi. Teh 55 avtomobilov še naprej ustvarja osupljivo količino podatkov: 1.42 milijonov milj doslej, v povprečju 10.000 do 15.000 milj na teden.
Vsakič, ko voznik preklopi iz avtonomnega načina v ročni način - verjetno zato, ker predvidevajo kompleksen scenarij vožnje in ne zaupajo natančno kodiranim instinktom avtomobila - Google opominja. Računalniki nato ponovijo natančen scenarij in odkrijejo, kako je avto bi če bi ostala avtonomna. Inženirji preučujejo to simulacijo in nadaljujejo z natančnim prilagajanjem obnašanja, in tako vozilom povedo, kako bi se lahko bolje spopadli s kompleksnim scenarijem.
Seveda, vsi ti podatki zahtevajo veliko količino podatkov za shranjevanje in računalniško moč. Seveda je tudi Google na vrhu tega. Iz poročila: »Vsa ta simulirana vožnja zahteva ogromno računalniško zmogljivost in na srečo lahko za pomoč pokličemo Googlove podatkovne centre!«
Ena od prednosti poučevanja računalnika za vožnjo je, da ima velik spomin in odpoklic. Z našim simulatorjem lahko pokličemo milijone kilometrov, ki smo jih že vozili, in jih spet vozimo s posodobljeno programsko opremo. Na primer, da bi naredili levi zavoj na križišču, ki je bolj udobno za naše potnike, smo spremenili našo programsko opremo, da bi prilagodili kot, pod katerim bi naši avtomobili potovali. Da bi preizkusili to spremembo, bomo s ponovnim vzorcem obrnili celotno zgodovino vožnje več kot 2 milijona milj, da bi zagotovili, da ne bo naš avtomobil boljši levo, ampak da spremembe prinašajo boljše vozne izkušnje.
Tukaj preberite Googleovo poročilo o avtomobilski vožnji v januarju.
Zakaj bodo Goodyearove sferične pnevmatike delale samo z avtomobili brez voznika?
Ko je Goodyear 1. marca prvič predstavil svoj koncept Eagle-360 sferičnih pnevmatik, je domišljija razumljivo postala divja. Sporočilo za javnost podjetja Goodyear je obljubilo prihodnost, v kateri avtonomni avtomobili magnetno levitirajo nad pnevmatikami s čarobno tekalno plastjo, ki se lahko odzovejo na vse vremenske razmere ali razmere na cesti, zaradi česar so avtomobili prihodnosti varnejši od vseh drugih.
Tesla avtomobili so potovali 3 milijarde električnih milj
Glede na cvrkutanje s cetrtega računa Tesla v petek, so vozniki Tesle pravkar prešli 3 milijarde električnih milj, pri cemer so svetu prihranili 120 milijonov galon plina.
Nemčiji do Tesle: Prenehajte govoriti avtopilot, vaši avtomobili niso samo-vožnja
Nemški zvezni organ za avtomobilski promet (KBA) je pisal Tesli, da bi ga opustil, ker bi lahko vozniki bili zmedeni.