Uber poravnava: FTC pošilja denar po podjetju, ki je lagalo voznikom

Delitev gospodarskih voznikov se uporablja za majhne nasvete in nizke dohodke, toda zahvaljujoč poravnavi med Zvezno trgovinsko komisijo in Uberjem, lahko pogodbeniki napolnijo žepe z nekaj zelo potrebnim denarjem.

V ponedeljek je FTC napovedal, da bodo v sodelovanju z Epiqom začeli pošiljati poravnalne čeke v povprečju 223 $ na 88.799 voznikov, ki izhajajo iz prejšnje pritožbe, da je Uber lagal in zavedel izvajalce o povprečnem prihodku Uberja.

Plačila označujejo novo obdobje za podjetje, ki je delilo vožnjo in se je pred tem agresivno borilo proti regulaciji v imenu dobička. Navidezno mehkejši Uber zdaj plačuje ceno za napačne korake in agresivno taktiko nekdanjega direktorja Travisa Kalanicka.

Včasih moramo vsi poravnati

Poravnava v višini 20 milijonov USD je bila prvotno dosežena januarja 2017, potem ko je FTC trdil, da je Uber zavedel potencialne voznike.

Uber je trdil, da je povprečni dohodek voznikov uberX v New Yorku znašal 90.000 dolarjev in v San Franciscu 74.000 dolarjev. FTC pravi, da so bile v resnici številke deset tisoč dolarjev manj: 61.000 $ v New Yorku in 53.000 $ v San Franciscu.

Morda je še slabše za voznike trditev, da je Uber zavedel izvajalce o možnostih financiranja, ki bi jih lahko zagotovili za nakup avtomobila. V skladu s FTC, Uber povedal vozniki, da bi lahko zagotovili "najboljše možnosti financiranja, ki so na voljo," navaja sporazume s plačili 140 $ na teden za nakup in 120 $ na teden za zakup. FTC pravi, da je bilo povprečno plačilo za nakup dejansko 160 $ ​​na teden, in 200 $ na teden za najem.

Ko je bil poslan za komentar, je povedal predstavnik Uberja Inverse: »Veseli nas, da smo dosegli dogovor z FTC. V preteklem letu smo naredili številne izboljšave voznikove izkušnje in se bomo še naprej osredotočali na zagotavljanje, da je Uber najboljša možnost za vsakogar, ki želi zaslužiti denar po svojem urniku. «

Uber je prvotno oporekal navedbam, pri čemer je trdil, da vozniki, ki niso oglaševali dohodka, preprosto niso vozili dovolj, v skladu z dopisom, ki ga je pridobil Gizmodo.

Uber's Crash

Plačila poravnave so samo zadnje novice v epski seriji bojev in škandalov.

Ko je podjetje vrednotilo 70 milijard dolarjev, se je zaradi letnega ugleda uvoza v blato zmanjšalo na vrednost vredno 48 milijard dolarjev v obdobju enega leta.

Potem ko je podjetje prekinilo naraščajoče cene na Trumpovih protestih na letališču JKF v New Yorku, zaradi česar so mnogi verjeli, da namerava družba izkoristiti odločitev o taksi sindikatu, da bo napadla in vodila do kampanje #DeleteUber, je Uber po udarec navidezno utrpel udarec. Februarja 2017 je bil Uber obtožen težav s sistemskim spolnim nadlegovanjem, tožil zaradi domnevne kraje intelektualne lastnine in je bil izpostavljen dejstvu, da je bil takratni direktor Travis Kalanick na traku pripovedoval vozniku Uberja: »Nekateri ljudje ne želijo odgovornost za lastno sranje “, potem ko so se soočili s plačno strukturo podjetja. Marca 2017 je bilo ugotovljeno, da Uber upravlja s temno različico svoje aplikacije, ki je zavedla vladne preiskovalce in da je Kalanick leta 2014 prinesel zaposlene v spremljevalni bar, kar je sprožilo nerešene pritožbe. Junija 2017 je Kalanick odstopil.

Marca 2018 je avtomobil Uber postal eden prvih vozil, ki je samounišal pešca.

Seveda, Uberjeve težave so bile dolgotrajne - Uber se je že večkrat soočal s tožbami in pritožbami, da je ravnanje z delavci zlorabljal z razvrstitvijo kot izvajalci. Leta 2014 je bilo razkrito, da je Uber naročil in nato odpovedal vožnjo od konkurentov, da bi posegal v njihovo poslovanje, in podjetje je bilo prisiljeno obljubiti, da bo omejilo naraščajoče cene v nesrečah, potem ko so se zgodbe o grozah pojavile na dogodkih, kot je orkan Sandy.

Uber so končno prisiljeni s strani vlagateljev in preprosto za preživetje, da sprejmejo prijaznejše prakse. Kljub dejstvu, da je poravnava FTC izhajala iz dejstva, da je Uber zavajal voznike, bodo morda plačila prvi korak k obnovljenemu zaupanju v družbo, ki je bila nagnjena k doseganju rekordnih hitrosti.