Elizabeth Warren se ukvarja z gospodarstvom Gig - in lahko koristi Uber, Lyft

Delavci v gig gospodarstvu pogosto padejo skozi razpoke zaposlitvenega prava, niti resnično kvalificirani kot tradicionalni zaposleni niti popolni prosti agenti. Pravna mračnost je povzročila množico tožb in pravnih sporov - zadnja je bila 100-milijonska poravnava, ki jo je Uber dosegel s svojimi vozniki v sporu glede tega, ali jih je treba razvrstiti med zaposlene ali neodvisne izvajalce.

V govoru v četrtek je senatorka iz Massachusettsa Elizabeth Warren predstavila svoj načrt za posodobitev osnovne delovne zaščite, ki je bila ponarejena v industrijski revoluciji - minimalna plača, plačani prosti čas, pogajalske pravice - tako da ta rastoči razred delavcev ni izpuščen. Če bi imela Warren svojo pot, bi vsaka vrsta delavca imela podobno osnovno raven ugodnosti in zaščite, ne glede na to, kakšno delovno razmerje imajo.

»Težave, s katerimi se soočajo delavci, so podobni problemom, s katerimi se soočajo milijoni drugih delavcev,« je dejala na letni konferenci v Ameriki v Washingtonu. delavcev in delavcev v industrijskih panogah, kot so trgovina na drobno ali gradbeništvo, ki pogosto zamenjujejo delovna mesta, da bi ustvarili gospodarsko varnost. Tako kot je ta država storila pred sto leti, je čas, da ponovno razmislimo o osnovni pogodbi med delavci in podjetji."

Predlaga, da to storite: gospodarstvo koncertov bi bilo bolje razvrstiti kot »gospodarstvo 1099« (kot je David David imenoval Nova republika), ker imajo delavci, ki vozijo za Uber, fiksne cevi za Handy, ali stojijo v vrsti za TaskRabbit, vsi imajo skupni davčni obrazec za zaposlitev 1099-MISC. Niso zaposleni. So neodvisni izvajalci, brez kakršne koli zaščite, ki je običajno povezana z delovnimi razmerji. Neodvisni pogodbeniki nimajo zagotovljene minimalne plače, plačanega prostega časa, nadomestila za nadurno delo ali pravic do kolektivnega pogajanja.

Warren predlaga, da se vsem delavcem zagotovi osnovna stopnja zaščite: katastrofalno zavarovanje, ki se začne po hudi nesreči ali bolezni, plačanem dopustu in pravici do organiziranja. Poleg tega meni, da bi morale biti koristi za zdravstveno varstvo in upokojitev popolnoma prenosljive, kar bi ustvarilo varnostno mrežo, ki obstaja ne glede na zaposlitveni status. Podobno kot je Zakon o cenovno ugodni oskrbi pomagal ločiti zdravstveno varstvo od zaposlitve, bi predlog Warrens ločil pokojninske načrte od dela. To bi pomenilo, da bi celo vozniki Uberja lahko dostopali do visokokakovostnih pokojninskih računov, ki so običajno rezervirani za tradicionalne zaposlene.

Warren je nejasen glede tega, ali naj podjetja prevzamejo prenosne strukture ugodnosti svojih delavcev, ali je to nekaj, kar bi morali delavci sami organizirati prek sindikatov. Paketi ugodnosti za razdružitev od zaposlitve bi lahko bili blagoslov za delodajalce, ki bi lahko prevzeli odgovornost za upravljanje koristi svojih delavcev.

Istočasno pa je senator iz Massachusettsa (in veliko razpravljal potencialni podpredsednik) dejal, da bi morala zvezna vlada razbiti podjetja, ki varčujejo z lahkim razvrščanjem njihovih delavcev kot neodvisnih izvajalcev. "Delodajalci ne bi smeli napačno razvrstiti delavcev, da bi znižali stroške dela in se ne bi smeli skrivati ​​za zapletenimi dogovori, kot je franšizing in podizvajalska pogodba, da bi prevzeli odgovornost za svoje delavce," je dejala. Warren ni govoril samo o tem, kako tehnološka podjetja razvrščajo svoje koncerte: gospodarstvo 1099 vključuje domače delavce za starejše, kabelske monterje in celo novinarje. Med letoma 2005 in 2015 se je število neodvisnih izvajalcev povečalo za skoraj 10 milijonov delavcev.

Zamisel o prenosnih ugodnostih se že nekaj časa izogiba - in to je tista, kjer se zdi, da so številni delavski aktivisti in tehnološka podjetja našli skupno stališče. Novembra je koalicija delavskih in tehnoloških voditeljev, vključno s CEO in soustanovitelji Lyfta, Etsyja, Handyja in Instacarta, napisala pismo z istim vodilnim voznikom kot Warrenov nedavni govor. “Podpisani menimo, da sta družbi in gospodarstvu najbolje, če imajo delavci stabilnost in prilagodljivost. Vsakdo, ne glede na razvrstitev zaposlitve, bi moral imeti dostop do možnosti cenovno dostopne varnostne mreže, ki jih podpira, ko so poškodovani, bolni, potrebujejo poklicno rast, ali ko je čas za upokojitev, «je zapisano v pismu. Pismo se je obrnilo na podrobnosti, namesto da bi spodbudilo oblikovalce politik, da »nadaljujejo ta pogovor«.

Seveda to ni povsem nesebično gambit za tehnološka podjetja. Z vzpostavitvijo strukture prenosnih ugodnosti za neodvisne izvajalce bi lahko podjetja, ki poslujejo z gospodarstvom, pridobila fleksibilnost pri njihovi razvrstitvi. Uberjeva nedavna poravnava z vozniki v Massachusettsu in Kaliforniji je vrnila 100 milijonov dolarjev - in še vedno ni odgovorila na vprašanje, kako razvrstiti delavce, ker je bila tožba rešena pred odločitvijo zveznega sodišča. Januarja je Lyft uredil podobno obleko za 12,25 milijona dolarjev. Ena od podjetij na zahtevo, Homejoy, se je obtožila zaradi napačne klasifikacije zaposlitve, ker je bil spor tako škodljiv.

Warrenov govor v četrtek je pustil veliko vprašanj: kdo bo plačal za te prenosne ugodnosti? Kako bodo strukturirani? Ali je treba delavce na zahtevo obravnavati kot zaposlene? Toda senator je bil vodilni glasnik pri številnih naprednih vprašanjih v preteklosti, kar je v ospredje platforme Demokratične stranke usmerjalo ideje, ki se osredotočajo na neenakost dohodkov in bančno reformo. To je lahko samo njen odpiranje.