Self-dirka avtomobilov iz Nvidia, Comma.ai in Yamaha Hit Track to vikend

Samovozni avtomobili so tako neizprosno postali del našega običajnega ljudskega jezika, za katerega mislim, da nikoli ne bo dolgo, preden smo naredili naravno podaljšek - samoregulativne avtomobile. Ta vikend bo 11 vozil vstopilo v Thunderhill Raceway v Willows v Kaliforniji za testno vožnjo nove avtonomne dirkalne serije.

Joshua Schachter, podjetnik iz Silicijeve doline, ki se je zavzel za samozaposlitev, je začel delati na dogodku pred tremi meseci in načrtuje razširitev serije v prihodnosti. Potek tega vikenda ni toliko tradicionalna rasa kot niz dogodkov. Na dirkališču dveh kilometrov zahodne proge - manjša in bolj tehnična od dveh različnih skupin štirih avtonomnih vozil se bo začela v 25-minutnih zasedanjih, kar pomeni, da bodo avtomobili vozili precej ves dan (razen za kosilo, opozarja Schachter).. Nekaj ​​drugih skupin polavtonomnih avtomobilov in skupin, ki preizkušajo druge tehnologije, kot so enote LIDAR, bodo prav tako na vrsti.

Serija bo osredotočena na inženirske izzive in ne na izdelavo najdražjega ali vrhunskega modela. Schachter želi, da je ta serija dostopna ekipam podjetnih kolegov, ki delajo na projektih strasti v svojih garažah.

Naša @ selfracingcars vstopnica za dirko prihodnjega vikenda

- Chris Anderson (@ chr1sa) 22. maj 2016

»Ko so se dirke začele, niste dobili samo avtomobila in se odpravili na dirko; morali ste izdelati avto, «je povedal Schachter, čigar ozadje je v elektrotehniki Inverse. »Inženirstvo je bilo tako veliko o dirkanju. In problem je, da ni avtonomnih avtomobilov. Ideja je torej, da zberemo ljudi, ki gradijo ustrezne stvari v tem prostoru in vidimo, kaj se zgodi, in nato nadaljujemo po cesti in dodamo vidike, podobne rase, kot so časovne preizkušnje. Želim, da je to dostopno. Ne poskušam narediti formule 1, kjer je 100 milijonov dolarjev."

Kakor koli že, 11 vozil, ki so se prijavila za dogodke tega vikenda, predstavljajo številne tehnološke startupe in večja podjetja. Chris Anderson, direktor 3D robotike in nekdanji Žično Glavni urednik je eden redkih, ki prinaša vozilo. Proračuni zadevnih vpisov se zelo razlikujejo glede na njihove zasnove, je dejal Schachter. Dogodek se ne bo prenašal v živo (preveč je, da bi bil za zdaj šport gledalcev), vendar načrtuje objavo zbranih podatkov (kot so GPS-zapisi), čeprav je velik del odgovornosti za vsako posamezno ekipo oblikovalcev.

»Moja žena in jaz smo licencirani vozniki dirkalnih avtomobilov,« je dejal Schachter. »Miatamo Miatas. To ni vrhunsko - ideja je, da se ohrani tako. To je šele začetek."