Samovozeči avtomobili za bolj tekoč promet v Ingolstadtu in Ljubljani
Era avtonomnih avtomobilov je prišla le korak bliže. V četrtek je Aurora napovedala partnerstva s koncernom Volkswagen in Hyundai, da bi integrirala platformo podjetja v avtomobilski industriji. V primeru Hyundai, par verjame, da lahko pripeljejo avtonomne avtomobile ravni štirje na trg v samo treh letih.
Ekipa ima drzno vizijo za prihodnost avtonomnih vozil. Volkswagen je v zadnjih šestih mesecih sodeloval z Auroro v Silicijevi dolini, da bi v vozila podjetja vključil strojno opremo, programsko opremo in senzorje. Avtomobilizator želi s tehnologijo razviti avtonomne storitve za mesta, ki jih je Volkswagen postavil pod blagovno znamko Moia decembra 2016.
»V prihodnosti lahko ljudje uporabijo našo aplikacijo za mobilnost ali digitalni virtualni pomočnik, da pokličejo samo-pogonsko električno vozilo, ki jim omogoča udobno vožnjo od vrat do vrat, ali pa uporabite naš Volkswagen OneButton, ki ima GPS, povezljivost in kompas, majhna lepa obeska za ključe z največjo udobnostjo, «je povedal glavni vodja digitalne televizije Volkswagen Johann Jungwirth. "Sodelovanje z Auroro, vodilnim podjetjem, ki se ukvarja s samo-vožnjo, nam bo dalo velik korak naprej v našem poslanstvu, da postanemo vodilni ponudnik trajnostne mobilnosti na svetu z vozili, ki se sami vozijo."
Aurora je po ustanovitvi lani imela skalnati začetek. Tri velika imena avtonomije so ustanovili podjetje: nekdanji direktor programa Tesla Autopilot Sterling Anderson, nekdanji vodja Googlovega avtonomnega avtomobilskega projekta Chris Urmson, in nekdanji vodja avtonomije Uberjevega centra za napredne tehnologije Drew Bagnell.
Januarja 2017 je Tesla družbo obtožil kraje notranjih podatkov. Spor je bil hitro rešen aprila, ko je Aurora plačala majhno vsoto 100.000 dolarjev in se strinjala z revizijo.
Eno leto kasneje in Aurora zdaj verjame, da lahko pomaga Hyundai pri doseganju ambicioznega cilja, da bi do leta 2021 avto na avtocesti na ravni štiri stopil na cesto. To je avto, ki se lahko vozi okoli v določenih okoliščinah - npr. Hyundai želi začeti s testnimi programi v pilotnih mestih. Od tam se bo podjetje preselilo v komercializacijo vozil.
»Združitev naše napredne tehnologije vozila, ki vključuje najnovejše varnostne funkcije z vodilno zbirko avtonomnih tehnologij Aurore za raven 4, bo to revolucijo v mobilnosti s Hyundai nadgradila na vodilni položaj,« pravi Woong Chul Yang, podpredsednik Hyundai Motor.
Morda ne bo dolgo, preden bodo podki, ki jih poganja Aurora, žvižgali okoli mesta blizu vas.
Če vam je ta članek všeč, si oglejte ta videoposnetek o sferičnih pnevmatikah za avtomobile, ki se sami vozijo.
Uber je končno predstavil avtomobilov v Pittsburghu
Prihodnost Uberja je tukaj.
Self-dirka avtomobilov iz Nvidia, Comma.ai in Yamaha Hit Track to vikend
Samovozni avtomobili so tako neizprosno postali del našega običajnega ljudskega jezika, za katerega mislim, da nikoli ne bo dolgo, preden smo naredili naravno podaljšek - samoregulativne avtomobile. Ta vikend bo 11 vozil vstopilo v Thunderhill Raceway v Willows v Kaliforniji za testno vožnjo nove avtonomne dirkalne serije. Joshua ...
Zakaj AT & T je plamen 5G eksperiment je glavni za Self-vožnjo avtomobilov
AT&T je dosegel velik napredek v svojih 5G poskusih, pri čemer naj bi mobilna mreža naslednje generacije prinesla izjemno hitre hitrosti prenosa. Letalski prevoznik je danes v ponedeljek napovedal, da je s trenutnimi testi dosegel velik uspeh in dosegel hitrost več kot 10 gigabitov na sekundo. To je odlična novica za odvisnike s pametnimi telefoni, ki potrebujejo strežbo ...