Samovozeči avtomobili za bolj tekoč promet v Ingolstadtu in Ljubljani
Avtonomni avtomobil bo kmalu spustil volan in pedale za prosti vozni pod. To je po mnenju Arcadyja Sosinova, izvršnega direktorja podjetja FreeWire Technologies, ki se ukvarja z električnimi avtomobili, ki meni, da je nastajajoča samoupravna industrija še večja od mnogih, ki jih predvidevajo - zlasti Tesla in Waymo.
"Mislim, da bo volanski del te naprave verjetno izginil okoli leta 2025," pravi Sosinov Inverse, ki pojasnjuje, da lahko industrija na tehnični ravni »že« odstrani kontrole, vendar bodo ostali v veljavi naslednjih šest let »zgolj zaradi regulacije«. »Še vedno bodo ostali avtomobili za prodajo, ki niso avtonomni, toda ko kupite avtonomno vozilo, mislim, da bo to prenehalo prej kot kasneje."
To je pogumna trditev, zlasti glede na popravljena pričakovanja glede avtonomne vožnje. Izvršni direktor podjetja Tesla Elon Musk je oktobra 2016 zatrdil, da bo do konca leta 2017 lahko dokončal avtonomno vožnjo od obale do obale z enim od obstoječih vozil, posodobljenih s potrebnim računalnikom in programsko opremo, kar je še treba doseči. Uber je ustavil svojo avtonomno avtomobilsko pobudo, ko je testno vozilo marca marca v Arizoni ubilo pešca in predlog Drive.AI o ločevanju robo-avtomobilov od pešcev je bil kritiziran, ker ni izpolnil obljube o popolni avtonomiji.
Sosinov trdi, da je Tesla pravzaprav "malo skromen" glede svojih zmožnosti. Sedanji nivo avtopilota za pomoč vozniku je samo posnetek njegovih notranjih zmogljivosti, podjetje pa je "bližje" štirje popolnoma avtonomni vožnji okoli omejenega geografskega območja ", kot to pričakujejo ljudje." Sosinov pravi tudi, da je Waymo, ki se je začel. življenje kot Googlov avtomobilski projekt, ki se vozi sam in zdaj preizkuša taksi službo v Phoenixu v Arizoni, je zagotovo "pred Teslom".
To se ujema z javnimi informacijami, ki obkrožajo ta podjetja. Tesla je leta 2016 objavil posnetke svojega testnega avtomobila, ki je spretno vodil po ulicah, Musk pa je vlagateljem prejšnji mesec povedal, da bo na tehnični ravni funkcija dovolj varna, »verjetno proti koncu tega leta«. prejeli potrdilo od oddelka za motorna vozila v Kaliforniji, da preizkusijo svoje avtomobile brez varnostnega voznika. Waymo je oktobra 2018 dosegel 10 milijonov popolnoma avtonomnih milj po javnih cestah, medtem ko je Tesla naslednji mesec dosegel milijardo pol avtonomnih milj.
Avto brez pedalov se zdi naslednji logičen korak, še posebej, ko sta Ford in General Motors oba raziskala idejo. Koncept Idea iz leta 2014 je opisal pisarniški prostor na kolesih, Audi pa je predstavil avtonomno telovadnico. Vendar ne pričakujte, da bodo takšne zamisli, ki bi se začele pred kratkim, začeti.
"Še vedno mislim, da je koncept teh velikih strok videti kot 10-metrski ladijski kontejner, ki se pomika po ulici … Mislim, da to ne bo resnično dolgo časa," pravi Sosinov.
Sanje o postelji na kolesih, ki vas tiho prevozi čez državo, boste morda morali čakati.
Bo lasersko vodeni avtonomni avtomobili rešili svetlobno onesnaženje?
11. aprila je Ford izdal videoposnetek »Project Nightonomy«, ki ga je preizkusil v avtonomnih vozilih. Videoposnetek z zelenim odtenkom za nočno opazovanje prikazuje prototip Ford Fusion, ki krmili testno stezo podjetja Arizona, medtem ko uporablja samo LIDAR. Fusion z lahkoto opravlja preizkus, s tem da se v temni nočni puščavi premika ...
Pametni tkivni avtonomni robot lahko izvaja kirurgijo brez zdravnikov
To je komajda novica, ko robot prvič prekaša človeka na duševno ali fizično nalogo. Toda ta je nekakšna velika stvar: zdaj roboti lahko avtonomno opravljajo operacije mehkega tkiva, vključno s šivanjem skupaj odrezanih črev. Seveda, robotska kirurgija ni nič novega. Toda večina procesov se zanaša ...
Avtonomni avtomobili se morajo boriti proti kibernetskim napadom v skladu s Kalifornijskimi novimi pravili
Nova pravila Kalifornije glede avtomobilov, ki vozijo sami, potrebujejo vozila za zaščito pred kibernetskimi napadi, če se želijo voziti brez voznika.