Surtracova A.I. Svetilke uporabljajo radar in fotoaparate za prepolovitev časa čakanja

$config[ads_kvadrat] not found

TRAFIC SB

TRAFIC SB
Anonim

Začetni zagon je ugotovil, da lahko njegovi semaforji z napajanjem po A.I. močno zmanjšajo čas vožnje. Surtracov prototip je uspel zmanjšati čakalne čase prometa za skoraj polovico, kar je povzročilo 25-odstotno zmanjšanje celotnega časa potovanja. Sedaj se podjetje osredotoča na prihodnost, kjer luči komunicirajo z avtomobili.

Namen sistema je pridobiti podatke o prometu in zgraditi načrt ", ki premika vsa vozila, ki jih pozna skozi križišče na najbolj učinkovit način", je Stephen Smith, profesor robotike na Univerzi Carnegie Mellon, prejšnji teden povedal občinstvu White House Frontier Conference, v skladu s IEEE Spectrum.

To počne z merjenjem kamer in radarja na vsakem križišču, z uporabo podatkov za spreminjanje obeh luči na tem križišču, pa tudi luči, ki so še naprej navzdol po ulici. Vsak sklop luči sam sprejema odločitve in posreduje te podatke: za razliko od drugih sistemov ta ni centraliziran.

Surtrac je namestil prototipno različico na območju Pittsburgh East Liberty leta 2012. Od takrat je ugotovil, da se je čas čakanja na promet zmanjšal za 40 odstotkov. Skupina sodeluje tudi s pristaniškimi organi, da določi prednost avtobusom, da bi povečala učinkovitost javnega prevoza.

V prihodnjih letih lahko avtomobili, ki se sami vozijo, povzročijo, da so semaforji v celoti zastareli. AT&T sodeluje s svojimi partnerji na omrežjih 5G, ki bodo tem avtomobilom omogočila, da v realnem času sporočajo prihodnje ovire, pri čemer bodo prednostno obravnavali podatke, ki so ključni za učinkovitost vozila. Z obstoječimi omrežji bi lahko postalo učinkoviteje, če bi avtomobili drug drugemu povedali, da je verjetno najbolje upočasniti ali ustaviti, ustvariti lastno decentralizirano mrežo upravljanja prometa.

Surtrac se lahko prilagodi tem prihodnjim tehnologijam, saj podjetje načrtuje, da bo opremilo 24 križišč z radijskimi oddajniki, ki lahko komunicirajo z avtomobili. Nadgradnje, ki se bodo začele leta 2017, bi lahko utrle pot prihodnosti, kjer semaforji delujejo bolj kot svetilniki za mesto, s čimer prenašajo podatke, ki omogočajo učinkovito gibanje cest.

$config[ads_kvadrat] not found