Giant Airship Airlander 10 Completes Its Maiden Trip in London
Airlander 10, ki je na 302 čevljev najdaljši zrakoplov okoli, je v torek, ko so novinarji pokukali na ogromno helijsko zračno ladjo, pridobili nezanemarljivo pozornost.
Čeprav je končni namen letala neznan, se zagotovo ponaša z veliko impresivno statistiko in tehnologijo. To je 85 metrov visoko in ima 1,3 milijona kubičnih metrov helija, kar mu omogoča, da ostane na površini za do pet dni med delovanjem ali več kot dva tedna brez posadke. Kombinacija helija s tehnologijo fiksnih kril in helikopterjev, britansko podjetje Hybrid Air Vehicles Inverse ni le eden od najbolj energetsko učinkovitih, varnih (neprebojnih) in razmeroma poceni oblik letenja, ampak je tudi eden najbolj vsestranskih, saj trdi, da lahko pristane na katerem koli terenu zaradi svoje zmožnosti lebdenja. Potem, ko bo končal testiranje tal, bo začel svoj prvi let.
Vse te sanjske statistike in njegova velikost so bile odličen recept za medijsko blaznost ta teden, ko je letalo predstavilo svoj prvi nastop. Chris Daniels, vodja partnerstva pri HAV, je bil presenečen, vendar pripravljen.
Odkar se je družba predstavila februarja 2014, se je mediji začelo »neprestano utripati«, pravi Daniels Inverse.
"Zlasti v letalstvu se problem emisij poslabšuje," pravi Daniels. »Več letal je, še posebej v Aziji, zato so skupni rezultati emisij ogljikovega dioksida iz letal. Prišel je čas za nizkoogljično vse, predvsem pa za nizkoogljična letala. «
Ameriški vojaki so nekoč mislili, da bo podaljšano trajanje plovila idealno za komunikacijo in nadzor, in še vedno lahko za raziskovalne misije, kot je preučevanje migracijskih vzorcev kitov za daljše časovno obdobje, zdaj pa ima HAV tudi druge načrte za to.
"Imeli smo veliko srečo," pravi Daniels. "Če bi se zasebno financirala raziskovalna in razvojna faza našega programa, bi bilo zelo drago in bi se morali naši delničarji zelo dolgo povrniti."
To je bil nenavaden prehod za ekipo, ki je šla iz tajnega vojaškega projekta v "naslednjo največjo stvar" v komercialnem zračnem prostoru. Ko podjetja naredijo ta prehod, je ponavadi pritisk, da se proizvodu da posebna niša, vendar Daniels pravi, da se HAV približuje kot v prvih dneh pametnega telefona.
"Nihče ne bo zavedal, kako koristen je, dokler ga ne začnejo uporabljati, potem pa ga bodo samo želeli uporabiti za vse več različnih stvari," pravi Daniels.
"Ne bomo ponudili storitve, da bi od A do B prispeli čim hitreje," je povedal Daniels BBC. "Ne bomo tekmovali s 747, ki pluje čez Atlantik, vendar lahko ponudimo najboljšo izkušnjo letenja v turistične namene in prosti čas."
Airlander 10 bi lahko bil dober pri dvigovanju in prevažanju težkih strojev in delov na oddaljenih gradbiščih, olajšanju akademskih raziskav ali samo zagotavljanju bogatim potrošnikom neke vrste letalsko križarjenje po nebu.
"Zelo sem navdušena in se veselim, da bom Airlander sprejela, kar bo zagotovo zelo uspešen prvi let," je dejal glavni testni pilot David Burns v današnji izjavi za javnost. Čeprav ni določenega datuma za prvi let, ima pot: od letališča Cardington do letališča v bližini Bedforda.
Družba HAV še vedno ni prepričana, kakšen bo morebitni namen vozila in bo v veliki meri odvisen od povpraševanja. Toda brez drugih resničnih igralcev, ki ustvarjajo plavajoče letalske ladje, HAV pričakuje, da bo vodil v tem prostoru, za katerega trdi, da je trg v višini 50 milijard dolarjev.
"Ohranimo ga popolnoma odprto," pravi Daniels. »V tem trenutku želimo biti samo proizvajalec, vendar jih lahko začnemo uporabljati, ker smo trenutno edini ljudje, ki resnično vedo, kako upravljati te stvari, mogoče je, da smo vzdrževanje in morda smo tudi pilotska organizacija za usposabljanje. Usposabljamo novo industrijo, zato bomo morali vse te zadeve obravnavati."
Avtonomni poletni avto: preverite Audi's Design, ki je prvič preizkusil letenje
Avto avtonomni leteči avto je v torek prišel na nebo v modelni obliki. Pop.Up Next, vsestranski modularni stroj, zasnovan v povezavi z Airbusom in Italdesignom, je sestavljen iz poda, ki se poveže z bazo komponente letala ali zgornje strani avtonomne komponente avtomobila.
Oglejte si ISS astronavt, ki prvič preizkusi svojega novega robotskega pomočnika
Mednarodna vesoljska postaja je junija prejela svojega lastnega robotskega asistenta, imenovanega CIMON. In 30. novembra je nemški astronavtik Alexander Gerst preizkusil, kaj je okrogla A.I. je sposoben tako, da ga prosi, da predvaja glasbo, mu pomaga pri eksperimentu in leti okoli vesoljske postaje.
Firefall: Yosemitska iluzija letos vrne letos
V sredini februarja, ki traja največ 10 dni na leto, lahko v narodnem parku Yosemite opazite približno 10 minut okoli sončnega zahoda. Požar je v bistvu optična iluzija. Za ogled potrebujemo tri ključne sestavine: vodo, popoln sončni zahod in popolne vremenske razmere.