Deszo Molnar gradi poletni avto Mad Max v puščavi Mojave

Za Dezsoja Molnarja je bil promet v Los Angelesu preveč. Tako je storil, kar bi storili večina bolnikov, ki so bili bolni od dnevnega mletja. Odločil se je zgraditi leteči avto.

"Če bi rekli, da bomo v Združenih državah porabili 40 milijard ur letno, ko bomo sedeli v prometu in rekli, da nikoli ne bomo imeli enega od teh letečih avtomobilov … ne zanima me, če je to stranka!" Molnar je za Bloomberg v videu, objavljenem v torek.

Molnar želi začeti leteče leteče avtomobile v bližnji puščavi Mojave. »Lahko narediš nekaj, kar ti bo omogočilo, da se izogneš tej smešni mravljiščini večnosti,« je dejal.

Nekdanji pilot letalskih sil, Molnar svoj čas porabi za gradnjo raket in raketnih avtomobilov. Oh, bil je tudi v nekaj pasovih. Pošteno je reči, da ima veliko interesov in projektov na poti, vendar ga ne zanima, da bi njegov projekt letečega avtomobila oblikoval množični trg.

"Nimam cilja o ustvarjanju vseprisotnosti," je dejal Molnar. "Da Vinci je naredil eno kopijo Mona Lise, in to ni bilo za vsakogar, in ni bilo tako, kot da bi moral narediti 500 od njih, vendar ima še vedno vrednost. Vidim veliko strojev, ki so bili narejeni kot umetniška dela."

Molnar ne bi bil prvi, ki bi poskusil narediti leteče avtomobile. Prejšnji mesec je bilo razkrito, da bi lahko Terrafugia Transition postala prvi zakoniti letalski avto, potem ko je Zvezna uprava za letalstvo odobrila izvzetje teže stroju. Prav tako je prejšnji mesec odobril FAA odobritev.

Eden od velikih potiskov v prihodnost letenja avtomobilov je lahko tudi soustanovitelj podjetja Google Larry Page. Prejšnji mesec se je pokazalo, da ima stran povezave z Zee.Aero in Kitty Hawk, dvema startupoma, katerih cilj je bil zgraditi komercialno uspešen letalski avto.

Obstaja nesoglasje glede tega, kako lahko izgledajo leteči avtomobili. Zee.Aero je na primer vložil patent za avto, ki izgleda kot majhen, 10-propelerski letalo s kolesi na obeh straneh.

Molnarjeva zasnova bo temeljila na združevanju tradicionalnega zemeljskega vozila z gyrocopterjem, priljubljenim letalskim strojem, ki je v uporabi od dvajsetih let prejšnjega stoletja. Gyrocopter ščiti pred napakami: če se motor izklopi, bo letalo lebdelo navzdol, kar bi lahko bilo koristno, če ne želimo, da bi zlomili leteče avtomobile, ki bi padali z neba povsod.

Molnar upa, da bo njegova liga dirkalnih avtomobilov navdihnila druge, da se ukvarjajo s podobnimi projekti in navdihujejo velike nove ideje. "To so čudaki, ki so za mene pomembni, tisti, ki želijo vzeti svoj 300-metrski avto tam zunaj v soboto popoldne," je dejal.