How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Tesla ni pričakoval tako vznemirljivega odziva na model 3. Ko je podjetje poleti 2016 začelo sprejemati rezervacije za svoj električni avto v višini 35.000 dolarjev, je to najcenejše vozilo doslej, direktorji pa so napovedali približno 50.000 naročil. Do konca tega tedna je Tesla zbral neverjetnih 325.000 naročil, kar bi znašalo skoraj 500.000 v naslednjih 12 mesecih.
A Žično V četrtek, objavljenem v četrtek, je razvidno, da se je podjetje, ki je od svojega prvega vozila v letu 2008 prodalo le 150.000 avtomobilov, nepričakovano znašlo v središču velikega prestrukturiranja. To ni bil več avtomobilski proizvajalec, ampak masovni proizvajalec električnih vozil. To je bil drzen izziv in nenaden poseg izvršnega direktorja Elona Muska je ogrozil celoten projekt.
Musk je v poročilu povedal, da je vodstvo na srečanju povedal, da je imel pred kratkim sanje o popolnoma avtomatizirani tovarni v prihodnosti, kjer roboti hitro vrtijo. To je bila zamisel, ki jo je nekoč razvijal. Musk je svojo vizijo označil za "neustavljivo tuje dreadnoute", ki je vzbudil podobo, kakršne smo videli v video igri leta 2017 Dreadnought:
* Poglej več:
Musk je investitorjem omenil svojo vizijo »tujega dreadnoughta« v konferenčnem klicu avgusta 2016. t V poznejših razpravah se je Gigafactory iz Nevade nanašal na "stroj, ki gradi stroj."
Na žalost je bila visoka odvisnost Muska od avtomatizacije velika cena. Medtem ko je podjetje prvotno načrtovalo, da bo proizvajalo 5.000 avtomobilov na teden do decembra 2017, šest mesecev po začetku proizvodnje, je Tesla v zadnjem četrtletju istega leta proizvedel le 202 modelov na teden. Aprila je Musk sčasoma priznal, da je »pretirana avtomatizacija… napaka« in da »so ljudje podcenjeni«. 60 minut prejšnji teden je Musk razkril, da je podjetje v najtežjih trenutkih izgubilo okoli 100 milijonov dolarjev na teden.
»Pogosto je izbira brez spanja ali Ambiena,« je Musk povedal New York Times avgusta, ko je opisal 120-urne delovne tedne in spal v tovarni ob rojstnem dnevu.
Konec junija se je Tesla umaknil. Podjetje je v enem tednu izdelalo 5.000 modelov 3 in končno doseglo cilj iz decembra 2017. Oktobra je Tesla objavil svojo prvo dobičkonosno četrtletje v dveh letih s 311 milijoni dolarjev, kar je najvišji četrtletni delež dobička, ki je bil vedno tretji v svoji zgodovini.
Poudarek se je zdaj preusmeril na Tesline naslednje naloge, kot je masovno tržno športno vozilo z modelom Y in mednarodno širitev modela 3. Vozilo je zdaj drobilo konkurenco, prihodnost pa je videti svetla. Muskova prvotna vizija superfaktorja vesoljske dobe je skoraj končala Model 3, preden se je lahko začela.
Related video: Northvolt želi zgraditi Gigafactory of Europe
GMA ni ubil #TeaLizard, #TeaLizard je ubil ABC
Na stotine memov, dajemo ali sprejemamo vsako leto. Nekaj deset jih je tako velikih, da jih je treba nujno ritualno zaklati. Ne morejo obstajati predolgo; ni v njihovi naravi ali v tistih spletnih mehanizmih, ki jim dajejo življenje. Torej, res je bilo samo vprašanje časa, preden bo ...
Ali je Meteorit prvič ubil nekoga v skoraj 200 letih?
V soboto je eksplozija na kolidž kampusu v južni indijski državi Tamil Nadu ubila voznika avtobusa, ki je bil v bližini, in poškodoval tri druge. Eksplozija je bila dovolj velika, da je razpihala okna v bližnjih stavbah. Je bil terorizem? Znanstveni poskus je šel narobe? Infrastrukturna nesreča? Nič od naštetega...
Vesoljska ladja SpaceXa: sanje Elona Muska o raketi Mars postane resničnost
Direktorica podjetja SpaceX Sanje Elona Muska, da bi ljudi prišli na Mars, ni več sanj. Dve leti po tem, ko je prvič napovedal svoje ambiciozne načrte, da bi na Red Planetu razstrelil astronavte, ki bi bili največja in najmočnejša raketa SpaceXa. In ogromno plovilo je na dobri poti, da postane resničnost.