Zakaj Hyperloop ne pokliče Superloopa?

Ime izdelka ali tehnologije mora biti informativno in privlačno. Revolucionarno ime prevoznega podjetja mora biti futuristično in evokativno. Predlagani in razvojni Hyperloop Elona Muska pričara, kar potrebuje, da bi pričarali. Ampak zakaj hiper? Zakaj ne Superloop? Kdaj je ena blagovna znamka, futuristična predpona nadomestila drugo?

Imena izdelkov - neologizmi, običajno - morajo biti privlačni, udarni, in opisno. Ne smejo se nagibati k razlikovanju, hkrati pa se sklicevati na nekaj, kar ljudje razumejo. To še posebej velja za revolucionarne tehnologije. "Facebook", na primer, je portmanteau, ki se zdi, da pomeni omejen obseg človeških značilnosti, ki je tako očitno nezakonit in grob, da mora potencialni uporabnik to zaključiti, da je to nekaj povsem novega. Omogoča tudi, da je internet bolj otipljiv, kar je bilo smiselno kot strategija poimenovanja že v začetku. V letu 2016 so potrošniki bolj naklonjeni imenom, ki kažejo na hitrost: Snap klepet in Insta gram. Toda to so socialna omrežja. Potreba po sporočanju hitrosti je veliko pomembnejša v prometnem sektorju.

Te dni so avtomobili videti hladnejši in hladnejši, hitrejši in hitrejši. Vendar se zdi, da proizvajalcem zmanjka presežnikov. Večina podjetij zdaj skupaj premeša nekaj številk in črk in jo imenuje dan (F-450, i3, S8, itd). To je predvsem zato, ker so se avtomobili in modeli razvili v avtomobilski industriji. To ni resnično v igri na vlaku, zato je bilo tako zelo pomembno, ko je prišel čas, da Elon Musk dodeli ime svojemu sanjskemu cevu, transportnemu sistemu, ki bi, če bi bil sploh kdaj, spravil ljudi iz San Francisca v Los Angeles. v pol ure.

Če bo zgrajen, bo Hyperloop povprečno okoli 600 km / h - skoraj dvakrat večji od sedanjega rekorda za visoke hitrosti vlakov - in bo, dobro, zanko. Zato je smiselno, da bi želel uporabiti »zanko« in nekaj, kar bi predlagalo hitrost. Bi super delal? Da, pravzaprav. "Superloop" ima zelo dober prstan in bi bil znan ljudem: Imamo supervelike, superveliko. Superdelegati, nadzorniki, superjunaki. Toda to bi bila tudi čudno zastarela izbira, ker smo razumeli, kako moteče tehnologije. Super-prodajna mesta K-Mart so zagotovo moteča, vendar ne na načine, ki jih dajejo digitalni populisti Silicijeve doline.

Standardni pomen super ni neprimeren, vendar se vrne v obdobje, ko je bila moč cenjena. Super je bila zelo pogosta korporativna predpona v osemdesetih in devetdesetih letih, ko so bile večje in močnejše računalniške inovacije. »Super-« pomeni nad in zunaj. Prav tako ima avtoritativne konotacije. Biti velesila je celo preizkušnja.

Alternativa, hiper-, je razmeroma igriv in otroška. Tako kot super- (toda iz grškega kot iz latinskega), hiper- pomeni več kot, nad ali nad vsem, kar spreminja. Ampak hiper ni le predpona: to je tudi okrnjen pridevnik, od skoraj mrtvega "hiperaktivnega". Posledično prinaša bolj prijetne konotacije: energijo, hitrost, neumornost. Ni hiperdelegatov - vsaj še ne in brez hipersiziranih obrokov. Predpona je neobdelana. Morda je to starševska nočna mora, vendar je to sanje, ki prihaja.

Hiper-ima konotacije, ki presegajo igrivost. Hiper- je prav doma v znanstveni fantastiki, ki jo ima Musk: Hyperdrive je tisto, kar se uporablja za potovanje v hiperprostor. In hipersonična je pot, boljša kot nadzvočna: prva se nanaša na hitrosti, ki so večji od 5 machov, medtem ko se slednja nanaša le na hitrosti, ki so večji od 1. maha. Zdrava, tržna konotacija je na voljo.

To ne pomeni, da super trenutek ne more imeti trenutka v središču pozornosti. Tesla Motors, podjetje za električna vozila Musk, oglašuje svoje Superchargers, ki hitro sesajo akumulatorje električnih avtomobilov. Tudi Musk ve, da je ta raznolikost pomembna: ne more hoditi okoli, da predpiše vsak od svojih izdelkov s hiperprodukcijo, ne da bi jih vse zvenel banalno.

Ker tehnologija še naprej napreduje, prevoz pa nas dlje, hitreje, potrebujemo nove predpone. Le malo jih ostaja. Obstaja ultra- in uber-, toda »zvok je težak in obveščevalne agencije so trdile, da je nekdanji (britanski signali o vojni, izdelani načrti za vojake z drogami) in množično nepriljubljen / priljubljen startup, skupaj z Nietzschejem, trdil slednji. Lahko bi si predstavljala igranje z "osnovo", toda Musk, nerd, ki ga ima, zagotovo ne bo sprejel te besede, dokler ne dobi dela EmDrive.