Terrafugia Transition bi lahko kmalu postal prvi pravni letalski avto

Obstaja nekaj zelo legitimnih razlogov, zakaj leteči avtomobili niso dobra ideja. Ljudje so že dovolj slabi pri vožnji po tleh, leteči avtomobili pa neizogibno pomenijo letalske nesreče in padajoče smeti. Vendar pa obstaja en razlog, zakaj ideja o letenju avtomobilov ne bo nikoli umrla: od Jetsoni do Peti element, so končni simbol prihodnosti.

V nedeljo se je ta simbolični mejnik nekoliko približal. Zvezna uprava za letalstvo je odobrila izvzetje teže "lahkih športnih letal" za Terrafugia Transition, s čimer je postala ena od prvih komercialno uspešnih konceptov letalskih avtomobilov.

Terrafugia (izgovarja se ter-ra-FOO-gee-ah) je prevozniška družba, ki "namerava spodbuditi revolucijo v osebni mobilnosti." Ali v manj žargonu na prvi strani njihove spletne strani piše: "Izdelujemo leteče avtomobile." Razumem. Njihovo prvo avto letalo, Transition, je v razvoju od leta 2006, njihovo končno vozilo, hibridni električni TF-X, pa izgleda kot nekaj od leta 2060. Če pa je izjema FAA indikacija, bi lahko bil prehod tukaj prej.

Tranzicija ima nadzor nad avtomobilom in letalom, saj je to avto in letalo. Krila se sklenejo navzgor in navzdol, kot vrata Tesla Model X Falcon, čeprav vozilo Transition pride iz tovarne, pripravljeno za vožnjo in letenje, namesto da le kratek čas plava.

Avto letalo je že dolgo časa. Ljudje so sanjali načine, da svoje štirikolesne avtomobile pripeljejo v nebo skoraj tako dolgo, kot da imajo ljudje štirikolesni avtomobili. Leta 1917 je bil oblikovan model Curtiss Autoplane, leta 1947 je bil smešno videti model ConVairCar 118 in leta 1966 Aero-Car, ki se ni preveč razlikoval od prehoda. FAA je podobno razvrstitev lahkih zrakoplovov dala tudi tej čudno-ekstremni leteči sipini, ki je letos začela leteti.

V prehodu je prostor za dve osebi in nekaj prostora za prtljago velikosti. Po nekaj dodatnih predpisih bodo piloti lahko leteli z “športnim” dovoljenjem po samo 20 urah pouka. Čeprav to ne bo poceni - Terrafugia ni poravnala končne cene, vendar so trenutne ocene v razponu od 300.000 do 400.000 $ glede na Engadget.

V skladu s predpisi FAA morajo biti športna letala lažja od 1320 funtov, vendar je prehod moral biti težji za izpolnitev zveznih varnostnih zahtev. Prav tako mora iti hitreje kot omejitve hitrosti, da vzlet, saj je potrebno nekaj dvigala, da bi avto letalo, ki težka od tal. Toda podjetje je uspelo, da je FAA naredila izjeme pri pravilih za njih, kar bi lahko pomenilo precedens za druga podjetja, ki se ukvarjajo z avtomobilom, kot sta bila ta, ki jo je Larry Page skrivil.

Vendar se birokracija premika počasneje kot Windows 1.0, zato verjetno ne bomo videli, da bo Terrafugia Transition na trgu nekaj let. Kljub temu je izjema FAA velik korak v smeri zakonitega letenja avtomobilov v prihodnosti, v katerem lahko sodelujejo (zelo bogati) ljudje. Preostali del prebivalstva, ki ni opremljen s kopnim, se bo moral zadovoljiti z avtonomnimi avtomobili.