Tesla Q2 Prihodki iz plačilnega prometa: Model 3 je dobavil podjetje dobičkonosnosti

Izvršni direktor podjetja Tesla Elon Musk je uspel narediti kratke prodajalce še več, kot so že: Musk zdaj pravi, da je podjetje končalo svoje zadnje nerentabilno četrtletje (prepoved višje sile, gospodarska recesija ali seveda agresivna odplačila posojil).). Do sredine drugega četrtletja se je zaslužek povečal za približno 10 odstotkov v popoldanskem trgovanju.

Glavni razlog za uspeh, so pojasnili vodje podjetja, je bilo odkritje nepričakovane proizvodne učinkovitosti. Musk je povedal, da je podjetje v juliju proizvajalo 5.000 modelov 3s na teden, pri čemer je zanemarilo vprašanje, ali je hitrost proizvodnje Tesle trajnostna.

"Želim poudariti, da je naš cilj, da smo dobičkonosni in denarni tok pozitivno vsako četrtletje naprej", je dejal Musk, preden je navajal višjo silo ali gospodarske recesije kot opozorila. »Obstajajo občasni prostori, kjer bomo vrnili veliko posojilo ali kaj podobnega.«

Naloga opravljena?

Obstaja veliko razlogov, zakaj Tesla prinaša več denarja na avto kot prej. Čas, ki je potreben za izgradnjo vsakega avtomobila, se zmanjšuje, večja količina pa pomeni, da se Tesla bolje dogovarja z dobavitelji za nižje cene surovin. Seveda pa so to prednosti, ki jih uživajo vsi prvotni proizvajalci.

Torej, zakaj je bil Musk sposoben povečati Teslo hitreje, kot so pričakovali njihovi dvomljivci? To je pripisal konkurenčni prednosti podjetja v smislu programske opreme. Mnogi veliki proizvajalci dejansko oddajo svojo programsko opremo v proizvodnjo, Tesla ne razvija samo tega, temveč omogoča oddaljene posodobitve programske opreme za svoje avtomobile (Tesla pravi, da je novi čip za obdelavo nevronske mreže A.I. približno 10-krat hitrost Nvidia).

Tesla je pravkar napovedal čip za obdelavo nevronske mreže AI, ki je 10x hitrost Nvidie. 2000 okvirjev v primerjavi s 200. Tukaj je še ena druga mega-družba. $ TSLA

- Scott Wainner (@scottwww) 1. avgust 2018

"Proizvodnja po količini je veliko programske opreme," je pojasnil Musk. »Dobri smo pri programski opremi v primerjavi z drugimi avtomobilskimi podjetji.«

Musk je tudi dejal, da spoznanja iz prvega Gigafactory-ja obveščajo o večji učinkovitosti drugih dveh načrtovanih Gigafactories na Kitajskem in v Evropi. Tesla pričakuje, da bo Gigafactory v Šanghaju, na primer, stala okoli 2 milijardi dolarjev za proizvodnjo 250.000 avtomobilov na leto, skupaj z baterijami.

Veliko opazovalcev na borzi pripisuje tudi nekatere pozitivne odzive na poziv za zaslužek, ki ga ima Musk novoustanovljeni občutek za diplomacijo. Kot odgovor na prva dva analitična vprašanja, na primer, je Musk začel z osebnim opravičevanjem za svoje ravnanje na prejšnjem pozivu za zaslužek, ko je skrajšal veljavna vprašanja, ker je bil dolgočasen.

»Za slabe manire ni nobenega opravičila,« je dejal Musk, pri čemer je navedel pomanjkanje spanja in dolge ure v delavnici.

Močni rezultati morda pojasnijo, zakaj je bil Musk tako prepričan glede klica, tweeting, da podjetje išče razvijalce video iger za izdelavo iger za zaslon na dotik manj kot eno uro prej.