Koliko Uber Vozniki zaslužijo? Puščeni podatki o Houstonu, Denverju in Detroitu

Uberjeve trditve, da so vozniki plačani in pošteno obravnavani, lahko temeljijo na večjih metropolitanskih območjih, kot je New York, vendar so podatki iz treh mest - Huston, Denver in Detroit - razkrili, da je povprečna plača na teh trgih nizka in Uberovi ukrepi za znižanje cen delajo več, da poškodujejo voznike kot pomoč.

Glede na razpoka dokumentov in analizo številk obeh iz Buzzfeed in interno iz Uberja, ko je bil razkrit razpok, vozniki Uberja v Hustonu, Denverju in Detroitu ne ustvarijo veliko več, kot je minimalna plača, ko se upoštevajo stroški plina in vzdrževanja.

David Plouffe, vodja kampanje predsednika Baracka Obame iz leta 2008 in član uprave Uberja, je nekoč trdil, da je podjetje za izmenjavo voženj pot do ameriških sanj, vendar povprečna plača v teh mestih ni prav nič boljša od Walmarta.

Analiza podatkov kaže, da so urne postavke nižje od tistega, kar je Uber javno objavil. V Detroitu, kjer je minimalna plača 8,15 $, so vozniki v letu 2015 zaslužili 8,77 $ na uro po obračunu stroškov. Denverjev trg, ki vključuje vse Colorado, vozniki zaslužili $ 13.17 na uro, ko je minimalna plača 8,31 $. In vozniki na območju Hustona so v povprečju zaslužili 10,75 $ na uro, kjer je minimalna plača zvezna najnižja vrednost 7,25 $.

Za primerjavo, največji ameriški delodajalec Walmart, ki je v letu 2015 zaposloval 2,2 milijona ljudi, je lani obljubil, da bo povišal minimalno do 10 dolarjev v vseh državah. Walmart namerava dostaviti živila in druge predmete iz svojih trgovin z Uber in Lyft.

Cenovna shema družbe Uber je bila tudi zelo spremenljiva. Uber trdi, da bodo vozniki z znižanjem cen vozovnic (še posebej v sezonah, ki kažejo nizek promet) dobili več voženj in tako zaslužili enako ali več denarja, kot bi bili, če bi bile vozovnice tako visoke kot Lyft.

Vendar pa se vsaj v teh treh mestih ta načrt ni odigral. V Detroitu je podjetje, ki vozi po cesti, prepolovilo osnovno ceno na polovico in zmanjšalo cene na kilometer s 70 centov na 30 centov. Posledica je bila, da so vozniki prenehali voziti. Navsezadnje so se udarni viri zagnali, kot to samodejno storijo, ko je povpraševanje po vožnjah večje, kot je mogoče, in vozniki so ponovno stopili na ceste.

Ko so januarja znižali cene, je prenehalo veliko voznikov, «je povedal Steve Rogers iz Detroita BuzzFeed. Strogo sem šel na Lyft."

Popolno razčlenitev dokumentov, ki so ušli, in analiza Uberjeve politike glede znižanja cen je na voljo na Buzzfeed.