What Happened To Tesla's Solar Roof Tiles?
Elon Musk je vse o elektriki. Pionir tehnologije v več industrijskih panogah je danes objavil zanimivo sliko o svoji solarni družbi SolarCity. 230.000 kupcev družbe SolarCity je proizvedlo osem milijonov kilovatnih ur električne energije v enem samem dnevu marca, kar je Musk poudaril, da je dovolj za polnjenje več kot 114.000 vozil znamke Tesla Model S.
Tesla pravi, da je na cesti le okoli 107.000 avtomobilov S, tako da bi lahko sok SolarCity zlahka napolnil baterije. Ni podatkov o številu kupcev SolarCity, ki so tudi lastniki Tesle, vendar smo pripravljeni staviti, da tam obstaja precej polnih mošusnih domov. Musk je tudi poudaril, da je energija, ki jo proizvajajo plošče SolarCity, popolnoma brez ogljika - vpije sonca in se ne zanaša na kurjenje fosilnih goriv, da bi sokirala domove, ki jih ima. Zahvaljujoč zveznim davčnim spodbudam, sončna energija preneha teči po vsej Ameriki, podjetje Musk pa vsekakor čuti prodor. Občutijo tudi toploto pri Tesli, saj nove predloge za model 3 izstopijo iz grafikonov. Z modelom 3, ki kupcem srednjega razreda končno ponuja cenovno ugodno rešitev Tesla, v naslednjih letih ni verjetno, da bi lahko kupci podjetja SolarCity postali tudi vozniki Tesle.
Plošče SolarCity proizvajajo dovolj energije brez ogljika, da polnijo celotno floto Tesla
- Elon Musk (@elonmusk) 8. april 2016
V skladu s blogom SolarCity je to matematika:
Standardni model S ima 70 kilovatno uro litij-ionsko baterijo. Osem milijonov kilovatnih ur električne energije bi lahko zagotovilo polno napajanje več kot 114.000 vozil Tesla.
Natančneje, osem milijonov kWh bi lahko v celoti napolnilo 114.285 Tesla in dobilo še eno do približno tričetrtinsko ceno. Povprečni ameriški dom porabi približno 911 kWh na mesec (seveda glede na lokacijo in sezono) ali približno 30,36 kWh na dan. Na dan osem milijonov kWh je 230.000 kupcev SolarCity ustvarilo povprečno 34,78 kWh, kar pomeni, da je bila večina domov, priključenih na sončne celice, verjetno popolnoma energetsko samozadostna. Na omrežju električna energija običajno znaša približno 0,10 USD na kWH, kar pomeni, da model Tesla S stane nekje med šest in devet dolarjev za polnjenje (obstaja nekaj spremenljivk, kot so učinkovitost polnilnika in velikost baterije). Veliko cenejši kot rezervoar za plin, vendar lahko še vedno postane drag, če si vsak dan povečate svoj Teslin 234-miljni razpon (ali naredite nekaj podobnega kot Boeing 737).
SolarCity in Tesla sta Muskovi najbolj očitni sestrski družbi, če pa ste se močno potrudili, bi verjetno lahko dokončali Musk kvartet, če ste zaposleni v SpaceXu, ki je uporabil PayPal za rezervacijo Tesla Model 3, nato pa je šel domov v SolarCity hišo. To je zelo specifično, toda če se dejansko ukvarjate s tem računom, ne oklevajte in stopite v stik.
Tesla: Elon Musk je samo napovedal, da bo odpravil velik bonus za stranke
Tesla opušča svoj program napotitev strank, je v četrtek napovedal izvršni direktor Elon Musk, ki je v okviru prizadevanj podjetja za izdelavo cenovno dostopnejših električnih vozil zmanjšal stroške. Program je potrošnikom omogočil dostop do brezplačnih sredstev, kot je uporaba Teslinih polnilnikov.
Zaporni telekom Giant Securus je podelil patent za zaračunavanje sorodnikov zapornika
Kot največje podjetje za zaporniške telekomunikacije v Ameriki Securus Technologies še ni imel najboljšega leta. Prvič, FCC je za tehnično podjetje v Dallasu povedal, da bo omejil cene zaporniških klicev, nato pa ga je Intercept obtožil kršenja pravic zapornikov s posnetki zaporniških pogovorov z odvetniki, ki naj bi bili zasebni. Zdaj je ...
MIT pravi: A.I. Ne dovolj dovolj za Cybersecurity, še vedno potrebuje ljudi
Tehnološki inštitut v Massachusettsu ima dobre novice, če ste v varnostni industriji: A.I. roboti morda ne bodo vzeli tvojega dela. Raziskovalci laboratorija MIT za računalništvo in umetno inteligenco (CSAIL) so prejšnji teden izdali dokument, v katerem je opisan izboljšan sistem za kibernetsko varnost, imenovan »A.I.