Intel in Rolls-Royce razkrivata načrte za avtonomne ladje že v začetku leta 2025

Intel in Rolls-Royce združujeta avtonomno tehnologijo na velikih ladjah. Par sta objavila v ponedeljek, da bosta sodelovala pri pošiljanju robotov v vodo že leta 2025, kot del postopnega uvajanja ustreznih tehnologij za preoblikovanje industrije.

»Nobenega dvoma ni, da bodo digitalne tehnologije v prihodnosti imele vedno večjo vlogo pri ladijskem prometu,« je povedal Kevin Daffey, direktor za inženiring in tehnologijo in obveščevalne službe ladij za Rolls-Royce. Inverse. »Pametna uporaba podatkov bo ključni dejavnik pri sprejemanju oddaljenih in avtonomnih tehnologij. Na začetku bodo takšne tehnologije uporabljene na plovilih, ki delujejo blizu obale, kot so vlačilci, trajekti in obalne tovorne ladje. Delujejo v mejah države zastave, zato se lahko zakonodajna vprašanja upravljajo na ravni države. “

Partnerstvo bo na začetku videlo, da Rolls-Royce s procesorji Intel Xeon gradi svoje platforme Ship Intelligence za obdelavo podatkov v kopenskih centrih in na kopnem. Strežniki na ladji bodo delovali kot črna škatla, ki bo uporabljala polprevodniške pogone Intel 3D NAND za shranjevanje. Rolls-Royce ocenjuje tudi Intel Optane za prihodnje shranjevanje. Skupina s sedežem na Finskem in Norveškem je leta 2025 delala na uporabi Intelovih tehnologij za avtomatizacijo plovil Rolls-Royce.

"Oceanska plovila bodo trajala dlje, ker je treba revidirati mednarodno zakonodajo, vendar še vedno verjamemo, da se bo morska avtonomna ladja zgodila približno deset let, proti koncu naslednjega desetletja," pravi Daffey. "Vsaka ladja ne bo popolnoma avtonomna, vendar je zelo verjetno, da bodo ladje uporabljale inteligentne sisteme, tudi če bodo obdržali posadko."

Avtonomne ladje imajo drugačen izziv za avtonomne avtomobile. Kjer projekti, kot sta Waymo in Uber, uporabljajo lidar za zaznavanje oddaljenosti objektov več kot nekaj metrov, ladje potrebujejo lidar, ki lahko zazna predmete iz več kilometrov stran. Če namerava Teslin sistem uporabiti osem kamer za vodenje okoli sebe, kamere na ladjah potrebujejo veliko večjo ločljivost, da bodo lahko opazovale te objekte nekaj kilometrov stran. Ladje bodo potrebovale tudi termične senzorje, radarje in druge tehnologije. Pričakuje se, da bo vsak dan proizvedel približno en terabajt na dan.

»Zagotavljanje teh sistemov je vse v zvezi z obdelavo, premikanjem in shranjevanjem velikih količin podatkov, in tu pride Intel,« je v izjavi dejala Lisa Spelman, podpredsednica in generalna direktorica procesorjev Intel Xeon in podatkovnega centra. "Rolls-Royce je ključno gonilo inovacij v sektorju pomorskih prevozov in skupaj ustvarjamo temelje za varne pomorske operacije po vsem svetu."

Ta poteza ima velike posledice za ladijski promet, ki obravnava okoli 90 odstotkov svetovne trgovine. Okoli 25.000 od 100.000 plovil na svetu uporablja tehnologijo Rolls-Royce, kar pomeni, da bi lahko imelo partnerstvo zelo razširjene posledice.

"Z veseljem bomo podpisali ta sporazum z Intelom in se veselimo sodelovanja pri razvoju zanimivih novih tehnologij in izdelkov, ki bodo igrali pomembno vlogo pri zagotavljanju varnega delovanja avtonomnih ladij," je dejal Daffey v izjavi. "To sodelovanje nam lahko pomaga razviti tehnologijo, ki podpira lastnike ladij pri avtomatizaciji njihove navigacije in operacij, kar zmanjšuje možnosti za človeške napake in omogoča posadkam, da se osredotočijo na bolj dragocene naloge."

Intel ima veliko izkušenj na področju avtonomije. Podjetje je marca 2017 kupilo nekdanjega partnerja podjetja Tesla MobilEye za 15,3 milijarde dolarjev. Nekdanji generalni direktor Brian Krzanich je opisal podatke v tem novo nastajajočem avtonomnem svetu vozil kot »novo olje«.

»Preprosto povedano, ta projekt ne bi bil mogoč brez vrhunske tehnologije, ki bi jo sedaj predstavil Intel,« je dejal Daffey. "Skupaj lahko združimo najboljše od najboljših, da spremenimo svet ladijskega prometa."