Russian Product Promo Video for Philip Morris
Rotterdam, ki je dom največjega evropskega pristanišča z več kot 140.000 ladij, ki se vsako leto obdelujejo, se pripravlja na avtonomne ladje.
IBM in pristaniški organi so prejšnji teden napovedali uvedbo nove platforme Internet of Things, ki je bila najprej razkrita pred letom dni in je namenjena dostopu organov do bogastva podatkov in sprejemanju pametnejših odločitev. Predstavnik IBM-a je potrdil Inverse da projekt utira pot avtonomnim ladjam v prihodnosti. Navedeni cilj družbe je gostiti ta super pametna plovila v pristanišču že leta 2025.
"To je fantastičen korak v razvoju Rotterdama kot" najpametnejšega pristanišča "," je v izjavi dejal Ronald Paul, glavni operativni direktor pristaniške uprave.
Projekcija se ujema z načrti drugih podjetij. Intel in Rolls-Royce sta oktobra 2018 napovedala poskusni pilot za takšne tehnologije okoli leta 2025. Kevin Daffey, direktor za inženiring in tehnologijo in ladijska obveščevalna služba za Rolls-Royce, je povedal. Inverse v času, ko se bo „oceanska avtonomna ladja zgodila približno deset let od zdaj naprej proti koncu naslednjega desetletja,“ in čeprav ne bo vsaka ladja avtonomna, „je zelo verjetno, da bodo ladje uporabljale inteligentne sistemov, tudi če obdržijo posadke. “
Ladijski promet predstavlja približno 90 odstotkov celotne svetovne trgovine in približno 1,6 milijona pomorščakov ocenjuje, da dela na teh ladjah. Strokovnjaki so opozorili na učinek avtonomije na delovna mesta, kot je prevoz, pri čemer ameriški predsedniški kandidat Andrew Yang zahteva osnovni dohodek. Študija Mednarodne zbornice ladij, ki je bila objavljena oktobra, kaže, da bodo ti učinki zaradi ladijskega prometa zaradi svoje posebne narave nižji. Generalni sekretar zbornice, Guy Platten, je za Svetovne pomorske novice da „študija kaže, da v naslednjih dveh desetletjih ne bo pomanjkanja delovnih mest za pomorščake, zlasti častnike“.
Preden se avtonomne ladje začnejo prebijati skozi vode, IBM-ovi sistemski načrti za pomoč ladjam s posadko delujejo bolj gladko. Prva aplikacija je hidro / meteo sistem, ki uporablja 44 senzorjev za merjenje višine plimovanja, hitrosti vetra in drugih spremenljivk za določitev informacij, kot je najboljši čas, da ladje zapustijo pristanišče. S tem lahko določite gladkost vožnje ladje v pristanišče. Pričakuje se, da bo sistem prihranil 800.000 dolarjev za operaterje, do ene ure v času privezov in možnost, da v določenem dnevu pristane več ladij.
Območje bo v prihodnjih mesecih dobilo več pozornosti: približno 30 milj v Amsterdamu se bo junija letos sestala konferenca o avtonomni ladijski tehnologiji. Arhitekti, lastniki voznih parkov in več bodo razpravljali o svojih ugotovitvah in načrtovali pot naprej.
Brexit ne pomeni, da bo Združeno kraljestvo zapustilo Evropsko vesoljsko agencijo, kajne?
Če ste bili preveč zaokroženi s tem, kar se dogaja v državah, je Združeno kraljestvo ravnokar glasovalo, da zapusti Evropsko unijo, in stvari ne gredo zelo dobro po vsem tem. Glasovanje, imenovano "Brexit", je že poslalo funt, ki se je zmanjšal za 8 odstotkov v nekaj urah. Viri in partnerstva tha ... t
NASA testiranje izterjave vode Orion s plovilom
NASA je vadila, kako naj svoje vesoljsko plovilo Orion najbolje izvleče iz oceana.
Intel in Rolls-Royce razkrivata načrte za avtonomne ladje že v začetku leta 2025
Intel in Rolls-Royce združujeta avtonomno tehnologijo na velikih ladjah. Par je v ponedeljek sporočil, da bodo sodelovali pri pošiljanju robotov na odprto morje že leta 2025 kot del postopnega uvajanja ustreznih tehnologij za preoblikovanje industrije.