Reddit video oddaje Mushroom Cloud of Fire in Steam iz kitajskega vlaka

Resnično življenje ali Red Dead Redemption 2 ? Nekateri uporabniki Reddita niso bili prepričani, kdaj so prvič zagledali ognjeni sij tega vozička iz pekla.

Videoposnetek, ki je bil odstranjen z virusom na Redditu, prikazuje kitajsko lokomotivo, ki uničuje svetle pramenice isker in pare. Napisal je: "Kotel teče malo vroče," post je posnel več kot 30.000 glasov in približno 1.000 komentarjev od srede popoldne. Govorite o podcenjevanju leta.

Oddajanje nekaj pare pri delu

Na prvi pogled se lahko domneva, da je nekaj, kar je drastično narobe z divjim choo-choo. Redditor u / matter_compressor pojasnjuje, da vlak preprosto deluje skozi težek trenutek.

„Na kratko, nastaja ogljik, ki povzroča pritisk. Pritisk se povečuje, dokler ogljik ne more stati pod pritiskom. Rezultat je dolgo, vroče, iskreno gibanje črevesja, ki očisti veliko žarečega ogljika."

Še en redditor, fernico, z dodatnimi podrobnostmi:

»Običajno (pravilno označeno) gibanje črevesja poteka pri napenjanju motorja. V tem primeru če se pravilno spomnim, se vlak premika po dobrem nagibu (ki se pojavi na kotu kamere), tako da se vroče, pljune več izpušnih plinov kot običajno, z večjim pritiskom kot običajno."

Kitajski rudnik premoga Sandaoling končno ugasne

Ta vlak, ki diha, je pojav, ki ga lahko vidite v akciji vsako noč v rudniku premoga Sandaoling. Rudnik se nahaja v avtonomni pokrajini Ujgur v Xinjiangu, od konca devetdesetih let pa se je zmanjšal s 30 parnih lokomotiv na 2-3 lokomotiv, ki se danes uporabljajo, ko se Kitajska premika proti obnovljivi energiji in počasi zapira obdobje proizvodnje premoga. Lokomotive razreda JS delujejo na potisnem sistemu, vstopajo v odprte rudnike s praznimi škatlami in se oddaljujejo 3 milje nazaj, da bi premestili premog drugje. Če vozite le 30 kilometrov na uro (nekaj manj kot 20 km / h), traja celo uro, da vlak potuje v eno smer.

Od dnevne umazanije do nočnega kontrasta oranžnih in rumenih cvetov svetlobe proti temnemu nebu se je oddaljena lokacija spremenila v fotografsko igrišče, zadnji relikt iz drugega časa.

»Voziti lokomotivo v rudniku je zelo umazano delo. Tvoj obraz, vse razen oči, postane črna, «je povedal lokomotivalec Cheng Zhongyun Xinhuanet marca. Vozniki, vsi v 50-ih, so se pripravljeni upokojiti skupaj z svojimi železnimi velikani.

Če si želite ogledati požarne vlake za sebe, ura teče - po parih napačnih startih naj bi se premogovniki ugasnili do leta 2020, tako da se bo skoraj 55 let službovanja končalo.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese vse povzame vse: "Nevarno kot pekel, onesnažuje kot noro, ampak dela, kot je bilo predvideno."