TEST du DJI MINI 2 : Le drone pour tous !
Brezplačno tDrones Plus trdi, verjetno, da je največji trgovec z droni v Severni Ameriki. Podobno kot trg, na katerem deluje, je podjetje mlado; ustanovitelj Mike Thorpe je začel ponujati brezpilotne droge v letu 2013, potem pa je leta 2014 odprl svojo prvo trgovino z opeko in malto. Pri tem je plaval proti on-line maloprodajnemu trendu. Njegovo razmišljanje je bilo preprosto: testni pogoni so stvar, testni poleti pa bi morali biti dobro.
Thorpejeva strategija je delovala precej dobro. Drones Plus trenutno upravlja 15 lokacij v 10 državah in Kanadi. In podjetje se še vedno širi, da zadosti povpraševanju. Thorpe je klepetal Inverse o tem, zakaj je fizična lokacija smiselna za brezpilotna letala, in kjer se trgovci na drobno ujemajo z rastočim hobijem za drone.
Kaj je spodbudilo odločitev za prehod s spletnega na fizičnega prodajalca? Zdi se nekako čudno v času, ko se tako veliko fizičnih trgovin, kot sta RadioShack ali Barnes in Noble, bori?
Kako ste vzeli nekonvencionalno pot do opeke in malte, ko vsi prehajajo na splet? Pogledali smo metrike, na kaj so kupci prosili, in razlika je bila, da mora maloprodajna trgovina to narediti oprijemljivo.
Ko smo bili na spletu, so naši kupci še naprej želeli usposabljanje za letenje: Kako letim? Ali mora nekdo to popraviti. Ali pa lahko pridete in mi pokažete, kako nadgraditi strojno programsko opremo? Ljudje so dejansko prihajali v našo pisarno v tistem času, namesto da bi jih poslali. Mislili smo, zakaj nimamo samo maloprodajne trgovine? Igrali smo se - v Las Vegasu - zato smo želeli, da se lotimo igranja, da bi zagotovili, da bo naš koncept deloval.
Če pogledamo nazaj v zgodovino modelov letal in helikopterjev, so bili to hobiji, ki so jih podpirale lokalne trgovine - lahko bi se pogovorili z nekom, ki je vedel, kako leteti. Je to manjkalo iz izkušenj nakupa dronov?
Ko smo leta 2014 odprli naše prodajalne, ni bilo velikih trgovin, kot so Best Buy ali Walmart ali Sam's Club, ki so prenašali drone. Nihče ni vedel, kaj je to. Ljudje so želeli priti in se ga dotakniti in čutiti. Da bi ga razumeli in videli, kaj je bilo.
Prav tako si želite, da nekdo ve, da se lahko vrnejo s problemom, in eden od naših tehnikov ga lahko popravi. Nekako kot trgovec. Če kupite BMW, ga želite odnesti prodajalcu in mu pomagati pri popravilu in zamenjavi delov.
To je tudi nekaj, kar leti. To je visokotehnološki izdelek, ki ga potrebujete za malo več razumevanja, malo več časa z njim, kot običajni nakup potrošniških izdelkov.
Koliko strank kupi svoj prvi dron od vas?
Rekel bi, da je približno 70 do 80 odstotkov naših kupcev prvič kupci dronov. Mi resnično tržimo začetnike, začetnike, samo stopimo noter.
Kakšna je vaša vloga pri zagotavljanju, da so brezpilotni zrakoplovi, ki jih prodajate, varno prodani?
V preteklem letu smo razdeljevali enostransko brošuro o cestnih pravilih, storitvah in ne, ter ji omogočili usposabljanje naših strank. Boleči vsakogar, ko oseba kupi drone in povzroči nekakšno nočno moro za odnose z javnostmi, kot je pristanek v Beli hiši ali počne nekaj norega. Želimo biti sposobni zagotoviti, da vsak, ki kupi naše brezpilotne letala, to počne na odgovoren in zabaven način. Poskrbite, da bo letel na vidiku in poskrbite, da boste leteli čez dan in se prepričajte, da ne greste čez 400 metrov, ne letite v bližini letališč in vojaških situacij, stadionov in omejenega zračnega prostora. In samo se zabavaj. Poskrbite, da to naredite na varen način, ne preletite veliko ljudi, samo bodite odgovorni.
Prisilili smo jih tudi k podpisu odgovornosti pri vsakem nakupu, samo zato, ker razumejo, da je to odgovornost. Kar letite, ni le igrača. Še posebej, če prideš v nekaj težjih brezpilotnih zrakoplovov, moraš resnično vzeti bolj resno.
To je nova tehnologija. Ljudje morajo vedeti, da morate, ko letite eno od teh stvari - tako kot vožnjo avtomobila - imeti občutek odgovornosti. Ker bi lahko poškodoval ali poškodoval nekoga ali huje. To je kot baseball. Bejzbol ne bi vrgel čez stran avtoceste, kjer bi padla in udarila v avto. Drona ne smete preleteti na območja, ki bi lahko povzročila škodo. Ali nore stvari - uporabite zdravo pamet. Večina ljudi to počne, toda vedno je tistih nekaj ljudi, ki ga resnično pokvarijo vsem.
FAA je ocenila, da bodo ti brezpilotni letali tako vroči v tem prazničnem času.
Štiristo tisoč, 700 tisoč ali do milijon - to so projektirali.
Ali novi predpisi FAA vplivajo na vašo prodajo?
Rekel bom, da prodamo milijone dolarjev v drone mesečno in to bom pustila. Od zadnjega božiča smo opazili eksponentno povečanje. Uživamo v valovanju dronov.
Veliko ljudi je bilo ob strani in zdaj, ko obstajajo konkretna pravila, jih bo resnično pripeljalo noter. Bili smo na Divjem zahodu zaradi dejstva, da nihče ni vedel predpisa; nihče ni vedel, kaj lahko storiš, kaj ne. Nekateri ljudje niso imeli zdrave pameti in so povzročali težave v požarih v Kaliforniji ali blizu letališč. Ljudje ne uporabljajo svojih glav.
Veliko ljudi se ne strinja, ampak razmislite: ko veste, kaj lahko ali ne morete, je veliko bolje kot biti na tem nejasnem področju. Ljudje mislijo, naj naredim to? Naj kupim to? In ljudje so zaskrbljeni in povzročajo nelagodje. Zdaj, ko se je to izteklo, bo pospešilo prodajo. Videli bomo več brezpilotnih letal kot sedaj.
Moški kupijo 90% civilnih brezpilotnih letal in to je velika težava za rastno industrijo
Prvič, ko je Sally Francosko letela s kvadkopterjem, jo je vzburjevalo začetnika, ki jo je občinstvo okrepilo. Odsotna iz šole se je srečala s skupino domačih hobbyistov - vsi moški - in se močno zavedala "nezavedne pristranskosti, ki jih ženske ne letijo," je vnaprej oblikovan pojem. ..
Policijska uporaba brezpilotnih letal in prepoznavanje obraza za varnost na maratonskem Tokiu
Tokio živi v prihodnosti - in ne samo zato, ker je tam že ponedeljek. Za boj proti vsem groznim, morilskim dejanjem, kot so tista, ki so se zgodila na Bostonskem maratonu leta 2013 ali v Parizu novembra lani, je policija na Japonskem uporabljala tako brezpilotna letala kot prepoznavanje obraza, da bi zagotovila varnost na Tokijskem maratonu.
Senca ameriških brezpilotnih letal bo do leta 2020 pol velikosti Centralnega parka
V naslednjih štirih letih se bo komercialna in hobi vozna flota hitro razvijala. Do leta 2020 bosta na vsako sto ljudi v Združenih državah Amerike obstajala dva brez posadka - tako je v nedavni napovedi Zvezne uprave za letalstvo. Za tiste, ki sledijo, to je 7 milijonov dronov, od k ...