Dolgočasno podjetje namerava zgraditi Las Vegas 'Loop' pred CES 2021

Boring Company je na poti v Las Vegas. Organ, ki stoji za mestnim kongresnim centrom, je v sredo objavil, da je za gradnjo tranzitnega sistema izbral podjetje za izkopavanje predora Elona Muska. Sistem bo pomagal obiskovalcem, da se izognejo sprehodu dve milji od konca do konca s ponudbo avtonomnih električnih avtomobilov, s predlagano možnostjo za prihodnjo širitev na mesto in letališče.

"Veseli nas, da bomo sodelovali z Las Vegas Convention and Visitors Authority, da bi v Las Vegasu zagotovili svetovni sistem za množični prevoz," je dejal Steve Davis, predsednik podjetja Boring Company. Družba bo morala 12. marca počakati na končno odobritev odbora, preden se lahko začne delo. "Po odobritvi lahko gostje Las Vegasa v enem letu uporabljajo te storitve, kar podpira časovni okvir širitve LVCVA."

Center, ki gosti več kot milijon udeležencev na leto, je morda najbolj znan v tehnološkem svetu za gostovanje CES januarja. Organ trdi, da bo njena nadaljnja širitev končana pravočasno za razstavo 2021. Ko bo popoln, bo zajemal 200 hektarjev, kar je več kot dvakrat več kot pred širitev okoli 73 hektarjev.

Ta večji center bi lahko otežil prilagajanje, kot je bilo kdaj koli prej, zato je organ oblasti lani zahteval informacije za merjenje interesa za nov tranzitni sistem. Temu je sledila zahteva za predlog, ki je privedla do pogovorov z neimenovanimi „kvalificiranimi respondenti“ pred končno odločitvijo. Potencialno oblikovanje podjetja Boring je opisano spodaj:

To je velika zmaga za podjetje Musk, ki je razkrito na začetku leta 2017, ko je vse bolj razočarano zaradi prometa v Los Angelesu. Tuneli bi to rešili, saj Musk omogoča mestom, da zgradijo 3D omrežja in rešijo težave, ki jih povzroča povpraševanje, saj Musk trdi, da bi Los Angeles lahko zgradil dovolj predorov za prevoz celotnega prebivalstva Združenih držav. Decembra 2018 je The Boring Company razkril preizkusni tunel v Hawthornu v Kaliforniji, velikosti 1,14 milje, z zasnovo, ki uporablja avtonomne električne avtomobile, ki se gibljejo do 150 mph.

Musk je to pokazal na decembrskem lansiranju s modelom Tesla X, ki ga bo podjetje zagotovilo za pešce in kolesarje, vendar bo sistem podpiral druge avtomobilske znamke, ki so opremljene z ustreznimi vodilnimi kolesi za varnost. Praktični vtisi so pokazali, da je bila vožnja neravna in omejena na 50 mph, in Musk je dejal, da je naslednji korak podjetja, da pokaže te višje hitrosti:

Naslednji korak pri @BoringCompany Loop je visoka prepustnost pri visoki hitrosti. Tarča je 4000 vozil / uro pri 250 km / h.

- Elon Musk (@elonmusk) 19. december 2018

Stroški gradnje Hawthornejevih predorov v vrednosti 10 milijonov dolarjev so daleč nižji od ocenjene povprečne cene standardnega predora na 1 milijardo dolarjev na miljo, zahvaljujoč učinkovitosti pri izkopavanju predorov in gradnji predora širokega 14 čevljev, približno polovice premera enopasovnega pasu. cestni predor.

Če odbor kongresnega centra odobri načrt organa, bo naslednji korak dokončanje načrtov, načrtovanja in delovanja. Obe strani bosta nato sklenili pogodbo za končno odobritev, ki bo pripravljena za odobritev odbora junija. Organ ocenjuje, da je fiskalni učinek projekta nekje med 35 in 55 milijonov dolarjev.

Nejasno je, kakšen bo prvi projekt projekta Boring Company. Župan Chicaga Rahm Emanuel je junija 2018 napovedal, da je izbral Muska, da bi zgradil povezavo med mestnim letališčem in mestnim središčem, potovanjem, ki traja 16 milj z avtomobilom. Projekt je od takrat prevzel naziv »X Line«. Načrtovalci si prizadevajo, da bi mestni svet odobril projekt, preden se maja Emanuelov drugi mandat konča, vendar nedavna poročila kažejo, da se uradniki ohladijo nad idejo. Musk je na predstavitvi trdil, da povezava verjetno ne bo trajala dlje kot tri leta.

Podjetje je tudi vodilo pogovore z San Josejem o vzpostavitvi povezave in ima podrobne predloge za prenos metroja v Los Angelesu na stadion Dodgers. Avstralski politik je izrazil zanimanje za kopanje podjetja, da bi rešil prometne težave v Sydneyu, in Musk trdi, da je imel razprave s CERNovim direktorjem o pomoči pri izgradnji novega predora za trk. Razprave z New York Cityjem pa so po poročilih propadle zaradi težav z logistiko.

"Izbira podjetja Boring Company za koncesijski center v Las Vegasu, na področju premoženja, gosta, je pot do razvoja celotnega prevoza v južni Nevadi," je dejal predsednik in izvršni direktor LVCVA, Steve Hill. "Naša destinacija uspeva na področju inovacij in preoblikovanja, koncept Boring Company pa nam omogoča, da še naprej zagotavljamo izkušnje svetovnega razreda, ki so jih naši gostje in stranke pričakovali in premaknili na učinkovit in stroškovno učinkovit način z napredno tehnologijo."

Če se bo sistem »zanke« dolgočasne družbe izkazal za uspešnega, bi to lahko vodilo k bolj ambicioznim prevoznim sredstvom. Hiperloop, ki je bil prvič opisan v belem papirju Musk 2013, bi lahko premikal stroje skozi vakuumsko zaprto cev pri hitrosti do 700 km / h. Spletna stran podjetja navaja, da bi zmanjšanje stroškov za gradnjo tunelov povečalo izvedljivost takih projektov, kar bi omogočilo potovanja od New Yorka do Washingtona, D.C., v manj kot 30 minutah.

Prihodnje razstave CES bi lahko na več načinov odpirale pot prihodnosti.