Audi Q2 35 TFSI Sport S Tronic - malo rabljena vozila po izjemni ceni
Ameriška vojska je utrujena od težkih, dragih in počasnih metod mobilnosti. Namesto tega želijo nekaj, kar se lahko izogne vsem vrstam različnih okolij, se gibljejo samostojno in izogniti kadar je to mogoče. Vnesite program GXV-T (tehnologija X).
Agencija za napredne raziskovalne projekte (DARPA) je danes napovedala raziskovalne pogodbe z osmimi organizacijami, da bi naredile „okornejša, hitrejša in pametnejša oklepna vozila“. Pametnejši DARPA pomeni polno in popolno avtonomijo.
Sodobno vojskovanje je pred desetletji zapustilo organizirano linijo težke opreme in prešlo v majhne ekipe in hitre taktične napade. Novi videoposnetki DARPA kažejo, kako se bodo te majhne ekipe premikale, ne da bi se morale zanašati na plasti in plasti oklepnih vozil.
"Izvajalci DARPA za GXV-T pomagajo kljubovati" več oklepu je boljši zaščitni "aksiom, ki je v zadnjih 100 letih omejil zasnovo oklepnih vozil," pravi vodja programa DARPA Major Christopher Orlowski v izjavi o programu. "Te organizacije utirajo pot inovativnim, motečim vozilom za 21. stoletje in naprej."
To je prav: DARPA prevzema "moteče" tehnološko mantro v Silicijevi dolini.
Koncept umetnika pokaže, kako se bodo nova vozila primerjala z današnjim standardnim vojaškim Humvejem. Vse to je samo pojem in špekulacija, vendar pa bo mobilnost v prihodnosti zlahka prenosljiva, sposobna vizualnega stika in se izogibati spopadanju s sovražnimi silami ter biti sposobna ravnati s 95 odstotki terena. Konceptna umetnost, ki izhaja iz tega, je videti kot deck out dune buggy.
Osem organizacij Združenih držav in Združenega kraljestva - med njimi Univerza Carnegie Mellon in Honeywell International - so bile zadolžene za izboljšanje štirih področij vojaške mobilnosti. Dva od teh območij se zdita kot standardna vojaška cena: boljše ravnanje s težkim terenom in boljša prikritost.
Ostala dva področja pa sta nekaj novega. Organizacije so zadolžene, da najdejo način za vozila, da se „avtonomno izognejo prihajajočim grožnjam“. Primeri DARPA so avtonomna utaja in avtonomno premestitev oklepov. DARPA prav tako želi, da organizacije, ki imajo sklenjeno pogodbo, razvijejo delno avtonomno pomoč vozniku, ki je “podobna zmogljivostim, ki jih najdemo v sodobnih komercialnih pilotskih kabinah letal”.
Če dejanska vozila, ki so videti kaj podobnega konceptu umetnosti, vojaški prevoz bo velik korak stran od poskušajo biti večji in badder v prihodnosti.
Video prikazuje avtonomno vozilo A.I. To je to, da je to Guy obala-obala
Pronto.AI, ustanovitelj, ki ga je ustanovil kontroverzni inženir Anthony Levandowski, je napovedal, da je dokončal avtonomno vožnjo po obali do Združenih držav z ničelnimi prevzemi človeškega voznika. To bi pomenilo, da je premagal cilj Elona Muska, da dokonča avtonomno vožnjo po obali do obale v Tesli.
Oglejte si nemško raziskovalno deželo, ki je avtonomno pristala na premikajočem se avtomobilu
Ko napreduje tehnologija dronov, začenjamo videti še bolj impresivne podvige avtonomnega preleta - zipanje mimo dreves na 30 milj na uro z nikogar na krmilni ročici, na primer. V novi predstavitvi avtonomnih brezpilotnih zrakoplovov so znanstveniki nemškega Aerospace Centra pred kratkim posneli sončno energijo.
DARPA želi več "drznih idej" za futuristično vojaško tehnologijo
DARPA ima dolgo in zgodovinsko zgodovino financiranja smešnih, norih in ponavadi nevarnih vojaških izumov, vse v imenu vojaške obrambe. DARPA je v bistvu vladni konservatorij, kjer preizkuša ideje, kot je matrica v stilu možganov, in štirinožni helikopterji, da bi videli, kakšni so ...