Video prikazuje avtonomno vozilo A.I. To je to, da je to Guy obala-obala

Pronto.AI, ustanovitelj, ki ga je ustanovil kontroverzni inženir Anthony Levandowski, je napovedal, da je dokončal avtonomno vožnjo po obali do Združenih držav z ničelnimi prevzemi človeškega voznika.

Levandowski je povedal za Skrbnik da je v štirih dneh, 29. oktobra, končal potovanje od San Francisca do New Yorka, v Toyotinem Priusu, spremenjenem s šestimi kamerami, računalniki in nekaj preprostimi zemljevidi.

Za razliko od Delphijevega "99-odstotnega" avtonomnega potovanja nazaj v aprilu 2015, Levandowski trdi, da je potovanje vključevalo nič izločitev. Če je natančno, bi to tudi pomenilo, da je inženir premagal cilj Elona Muska, da dokonča avtonomni pogon na obali do obale v Tesli. Potovanje naj bi bilo najdaljša razdalja, ki je bila kdaj koli zabeležena za avtonomno vozilo brez človeka, ki bi ga prevzel, in bi ga premagal Inverse Avtonomni avtomobil potoval po Združenih državah v letu 2019.

Potovanje je vzelo veliko prakse. Levandowski trdi, da se je ekipa prvič poskušala vrniti v septembru, toda močni vetrovi v bližini južno-ameriškega salona Bonneville Salt Flat so povzročili, da je ekipa stopila noter. omejitev na območju, ki je znano po hitrostih. V tretjem poskusu je ekipa prešla do konca, samo ustavila za spanje in gorivo.

Čeprav se zdi impresiven podvig, je Levandowski nekaj polemike v tehnologiji. Nekdanji inženir za Googlovo samo-vozno podjetje Waymo, Levandowski, je odšel na soustanovljeno avtonomno tovorno podjetje Otto, ki ga je Uber pridobil poleti leta 2016. sodišča in odpuščanje Levandowskega. Kalifornijski in nevadski regulatorji so tudi obtožili inženirja za nezakonito testiranje.

Levandowski je bil vprašan tudi za nekatere njegove bolj bizarne podvige. V septembru 2015 je ustanovil startup, imenovan Way of the Future (prihodnost prihodnosti), namenjen »uresničitvi božanstva, ki temelji na umetni inteligenci in s pomočjo razumevanja in čaščenja božanstva prispeva k izboljšanju družbe.«, klical ga je kot nekoga »na seznamu ljudi, ki bi morali absolutno ne digitalno superinteligenco."

»V zadnjih 18 mesecih, ko sem bila poslikana v podležni karikaturi, sem imela veliko časa za introspekcijo,« je zapisal Levandowski v srednji pošti.

Rezultat je Pronto.AI. Skupina namerava v drugi polovici leta 2019 izdati sistem za pomoč voznikom, imenovan tudi Co-Pilot, kot nadomestno opremo za tovornjake v višini 5000 USD. Sedma kamera bo gledala voznike, da bi zagotovila, da ostanejo pozorni. Sistem ne vozi sam, saj ponuja podobne ugodnosti za polavtonomno funkcijo avtopilota Tesla, vendar Levandowski vidi to kot ključno izhodišče za prihodnjo avtonomijo, saj danes izpopolnjuje bolj omejeno tehnologijo.

»Ne gradimo tehnologije, ki vozilom pove, kako voziti,« je zapisal Lwvandowski. »Namesto tega naša ekipa inženirjev gradi tehnologijo, ki se lahko nauči, kako voziti tako kot ljudje.«

Tesla se ni odzval Inverse Pred objavo.

Sorodni video: Tesla Autopilot Popolna samoupravna strojna oprema v akciji