Volkswagen bo odplačal lastnike TDI, vendar bi lahko bil težko o tem

Septembra lani je ameriška agencija za varovanje okolja pozvala Volkswagen, ki je pravkar postal največji avtomobilski proizvajalec na svetu, za goljufanje na preskusih emisij - z ustvarjanjem programske opreme, ki je opravila test brez dejanskega izpolnjevanja zahtev. Približno 11 milijonov vozil z dizelskim motorjem je bilo načrtovano za premagovanje testiranja emisij - zato je družba izgubila svojega izvršnega direktorja in je bila nenadoma zapletena v dolgotrajno tožbo, ki se uradno zaključi v torek.

Poglej tudi: Danes je najslabši dan v zgodovini Volkswagen

Akcija, za katero poroča, da jo bo v torek sprejel zvezni sodnik, vpliva le na lastnike teh odpoklicanih modelov v ZDA: nov dogovor, ki bo družbo prisilil, da skupaj izplača 14,7 milijarde dolarjev med odkupi in popravili. Pričakuje se, da se bo postopek odkupa začel pred oktobrom, pri čemer naj bi se izplačila začela v decembru, glede na več virov, ki so blizu primera. Na žalost za Volkswagen, je odplačilo lastnikom le začetek.

Če se zgodi, da ste eden od voznikov, ki so jih prizadeli, obstajata dva načina za vrnitev svojega dela naselja. Prva je, da gre za popravila, toda druga pot je možnost odkupa. Dobra novica: lastniki, ki izberejo odkup, bodo dobili zneske, ki so enaki trgovinski vrednosti vozila pred izbruhom škandala - kar je nekaj olajšanja, saj je vrednost na teh modelih predvidoma precej padla od »Dieselgate« je začel debakl. Lastniki bodo prejeli tudi nekaj dodatnega nadomestila, kjerkoli med 5 100 in 10 000 dolarji, kot se Volkswagen lahko opraviči za težave. Če se lastniki niso odločili za poravnavo, ko so se začeli, bodo vsi, ki so kupili in zakupili vpletene modele, prejeli plačilo. Viri nakazujejo, da bi lahko prizadeti procesi dobili plačilo, kar pomeni, da se bodo lastniki soočili s „kompleksnimi izračuni“, da bi ugotovili, koliko prejmejo.

Usoda tega denarja je na ramenih ameriškega okrožnega sodnika Charlesa R. Breyerja, ki nadzoruje razprave o poravnavi. Jutri bo sodnik Breyer pregledal dokončni sporazum, vendar bo morda potreboval še en dan na sodišču, da opravi vse.

V tem trenutku je Volkswagen določil 18,2 milijarde dolarjev, ki jih je že namenil za posredovanje škandala.

Volkswagen skuša v svojo linijo dodati še več elektronskih in okolju prijaznih vozil ter se osredotočiti na uporabo vozil za skupno rabo. Vendar pa Volkswagen še ni iz gozda, še posebej, ker se je podjetje lahko soočilo s še več tožb okoljskih skupin in zasebnih lastnikov.