INTERVJU: Roosh Valizadeh - Moćnici žele da izgubimo tradiciju i da postanemo robovi! (6.2.2019)
Teslin avtopilot je najnaprednejša avtonomna tehnologija vozil, ki je na voljo v komercialnem avtomobilu, toda vse, kar je potrebovalo, je bila ena sama usodna nesreča, da bi jo postavili pod stalen nadzor. Tehnologija je tehnično v »beta«, po besedah predsednika uprave in ustanovitelja Elona Muska, vendar je opredelitev tega izraza odvisna od interpretacije (Musk, to je).
V maju je Joshua Brown, 40, umrl, ko je njegov avtopilotiran avto udaril v traktorsko prikolico. Tesla je javnost obesil 30. junija, ko je začel medijsko blaznost Tesla-takeja, ki ga je Musk sprejel kot svojo osebno odgovornost, da se odzove kot impromptu tiskovni predstavnik in javni zagovornik tehnologije avtopilota.
Nazadnje je Musk zagovarjal »beta« klasifikacijo avtopilota, v značilnem krožnem toku, tweet-off-the-cuff način, ki se običajno odziva na kritike.
»Beta« za Teslo pomeni »vsak sistem z manj kot milijardo milj realnega voznika«, je Musk objavil 10. julija. Nadalje je Tesla uporabil »beta« »izrecno, da se vozniki ne bodo udobno počutili. To ni beta programska oprema v standardnem smislu."
Z drugimi besedami, Tesla ne ureja standardna definicija beta. Obstaja v svetu, kjer je beta preprosta beseda za tehnologijo, ki ni dokončana, ne blizu navedenega števila kilometrov, ki jih je treba dokončati, vendar je še vedno varno, če se uporablja na pravilen način.
@chirag Uporaba besede "beta" je izrecno namenjena temu, da se vozniki ne počutijo udobno. To ni beta programska oprema v standardnem smislu.
- Elon Musk (@elonmusk) 10. julij 2016
Besedna definicija Musk je nastala, ko je retweetal članek, objavljen na Fortune. Mošus in Fortune imeli napeto razmerje od 4. julija, ko je revija objavila članek, ki pravi, da bi moral Tesla vlagateljem povedati o nesreči. Tesla zdaj preiskuje SEC glede iste trditve.
Smiselno je, da je bil Musk v celoti obveščen Fortune o Tesli - samo to ni bilo Fortune članek, je bil ponovno objavljen pri Reutersu.
@wfederman @stegen @FortuneMagazine je mislil, da objavljam Reuters. Kopirali smo napačno povezavo.
- Elon Musk (@elonmusk) 10. julij 2016
Ne glede na to, kako se je vse začelo, goveje meso Twitter ponuja nekaj vpogleda v časovni okvir za avtonomne avtomobile (čeprav časovni rok za Muska ne pomeni nujno trdega roka). Tesla bo dosegel milijardo milj in bo izveden z beta verjetnostjo v "verjetno šestih mesecih", in še naprej se bo imenoval beta, ker je bila celotna "točka, da jo imenujemo" beta ", poudariti tistim, ki so se odločili, da jo uporabijo, da ni bilo. ni popolno."
To je prvi težek odgovor, ki ga je Musk dal na vprašanje, koliko je podatkov o avtonomni vožnji dovolj. Vsako podjetje, ki dela na avtonomnih avtomobilih, ima svoj odgovor, toda Tesla je edini, ki uporablja kupce avtomobilov za zbiranje svojih podatkov. Do sedaj je njihova metoda delovala: Tesla je zbral več podatkov, hitreje kot katera koli druga družba na dirki, na milijardo kilometrov brez voznikov.
Musk ni edini, ki verjame, da bo to trajalo 10-mestno število, preden bodo avtonomni avtomobili dokončani. Tudi aprilsko poročilo Randovega Inštituta je doseglo podobno število in višji raziskovalec Rand, Susan Paddock, je povedal Inverse da je vse odvisno od tveganja, ki so ga podjetja in vozniki pripravljeni sprejeti.
Tukaj je matematika za milijardo iz poročila Rand:
»Čeprav je skupno število prometnih nesreč, poškodb in smrtnih žrtev človeških voznikov veliko, je stopnja teh napak nizka v primerjavi s številom kilometrov, ki jih ljudje vozijo. Američani vsako leto vozijo skoraj 3 trilijone milj, meni Bureau of Transportation Statistics. Leta 2013 je bilo prijavljenih 2,3 milijona poškodb, kar je stopnja napak 77 poškodb na 100 milijonov prevoženih kilometrov. S tem povezanih 32.719 smrtnih žrtev ustreza stopnji neuspeha približno 1 smrtnosti na 100 milijonov prevoženih kilometrov. “
Kljub temu, da je bil milijon kilometrov dolg, je Musk kasneje pojasnil nekaj tweetov, da ne bo pustil Tesle, da bi ga vodil avtometer.
@SwiftOnSecurity Z manj kot 1B miljami preprosto ni dovolj podatkov. 1B je potreben, vendar ne nujno zadosten pogoj.
- Elon Musk (@elonmusk) 10. julij 2016
Z drugimi besedami, avtopilotova »beta« klasifikacija je verjetno tu, da ostane.
Novo odkriti geni nas bodo ponovno premislili, kaj resnično pomeni »čas smrti«
Opredelitev »časa smrti« je nekoč bila nepremišljena: brez dihanja, brez kroženja, brez življenja. Vendar pa znanstveniki nenehno razkrivajo fizične procese, ki se nadaljujejo po smrti, in nas prisilijo, da ponovno razmislimo o tem, kaj dejansko pomeni smrt. Raziskovalci z Univerze v Washingtonu v Seattlu so pred kratkim odkrili, da geni - ki ...
Kaj pomeni Teslin odkup sonca za prihodnje lastnike Tesle
Združitev Tesla in SolarCity bi ustvarila brezhibno, sinergistično, povsem zeleno doživetje nakupa prihodnjih Teslinih lastnikov, je pojasnil Elon Musk. Obstaja nekaj pushback na posel, saj je bil načrt prvotno objavljen 21. julija, vendar Musk je jasno, saj je njegov ...
LOL Inflacija je resnična: tukaj je, kaj resnično pomeni vaša e-povratna informacija
Prejšnji dan sem določil nekaj svojega tipičnega, smotrnega humorja na Corban Goble. Evo, kako je naša GChat izmenjava o nepotizmu v radiodifuziji in Hollywoodu šla: Colin: ja, rad bi mislil, da bi naredil nekaj povsem drugačnega, ampak če bi moj oče bil Tom Hanks in im colin hanks im kot LETS DO THIS ...