Kako Gett, Volkswagen Ride-Sharing partnerstvo lahko tekmujejo z Uber in Lyft

Izraelska družba Gett je danes napovedala 300 milijonov dolarjev naložb skupine Volkswagen. Z naložbo Volkswagen vstopa na trg, na katerem že prevladujejo Uber in Lyft.

Nedvomno ni dovolj prostora za manjše igralce na trgih vožnja s točo in vožnjo. Obstaja pa način, kako narediti izjavo: s prevladujočo nišo. Za Gett (in njegove nove podpornike) je ta niša korporativne stranke.

Gett deluje v Izraelu, v nekaterih delih Evrope in v New Yorku. Inverse pred kratkim preizkusili Gett in druge ne-Uber ali ne-Lyft ride-hail apps v mestu in ugotovila, Gett manjka delno zaradi nezanesljivosti. Volkswagnov priliv denarja in podpore bi lahko pomagal pri reševanju tega problema in pomagal podjetju, da obdrži svojo vožnjo brez povečanja, ki znaša 10 $.

Podjetja podjetja Gett imajo več kot 4.000 strank in trenutno predstavljajo 30 odstotkov prihodkov družbe Gett Recode. Gett touts kot številka ena črna avto storitev v Evropi, in app upravlja več kot polovico črne kabine v Londonu.

Gett je že dobičkonosen na zgodnjih trgih s prihodki okoli 500 milijonov dolarjev. Skupina Volkswagen je lahko njen ključ do širitve in polne donosnosti.

Skupina Volkswagen vključuje Volkswagen, Audi, Bentley, Porsche in Lamborghini. Vodilna blagovna znamka se še vedno sooča z izzivi dolgega in dragega škandala zaradi emisij. Souporaba vožnje in razširjene možnosti mobilnosti se na splošno štejejo za bolj okolju prijazne in bi lahko pomagale izboljšati podobo Volkswagna, kot tudi ohraniti stalen tok kupcev avtomobilov, če (ali bolj verjetno, ko) bodo številke lastništva avtomobila začele padati.

Ključ do tega, da bi na trgu z dvema osebama prišlo do pljuskanja, je sifonirati kolesarje iz nišnega kota. In medtem ko se je Uber začel kot črna avto storitev, se je preselil na množični trg. To je pustilo tržno vrzel od vodij podjetij, ki si želijo storitev črnega avtomobila, vendar si ne morejo privoščiti lastnih avtomobilov ali voznikov. Z drugimi besedami, premestitev družbe Uber v množice je pustila tržno vrzel, ki je bila dovolj velika, da se je Gett lahko uveljavil kot ponudnik niše s pomočjo Volkswagena.