Kaj bi lahko pomenila ogromen izpad električne energije Delta Air za potovanje z letalom

$config[ads_kvadrat] not found

A Look Into Delta's Operations Control Center

A Look Into Delta's Operations Control Center
Anonim

V ponedeljek so letalske družbe Delta odpovedale na stotine letov kot odgovor na ogromen izpad električne energije na sedežu v ​​Atlanti. Potniki so se znašli vsaj za tri do šest ur, saj je podjetje po tem, ko je bilo več kot 420 letov začasno umaknjenih ali popolnoma preklicanih, pohitelo z zahtevami strank.

Izpad je manj kot presenečenje, ko so podobni dogodki v zadnjih sezonah potovanj dosegli najvišje vrednosti, predvsem v januarju, ko je bil snežni metež ob severovzhodu sredi težkih počitniških let prek 10.000 letov. Toda težava presega slabe odzive na naravne nevihte - gre za to, kako tesno so povezane naše storitve z internetom in elektriko, pa tudi, kako bi prihodnji izpadi, kot je Delta, lahko vplivali na napredek mednarodnega potovanja.

Delta je odpovedala 427 letov zaradi izpada električne energije, medtem ko je danes do danes opravilo približno 1.590 od skoraj 6.000 rednih letov.

- Delta (@Delta) 8. avgust 2016

Še ni novic o finančnem vplivu letov tega tedna, vendar je Delta ponudila potovalni bon v vrednosti 200 $ za potnike, ki so morali počakati več kot tri ure, ali pa so jim zaradi remonta odpovedali lete. Največje skrbi, ki izstopajo med dogodki v ponedeljek, je dejstvo, da rezervnih generatorjev ni bilo mogoče vklopiti, ker je bilo prekinjeno njihovo stikalo - nesreča, ki je ranljivost dovolj velika, da je podjetje stalo podjetju možno veliko denarja.

Analitik letalske industrije Robert W. Mann, Jr, je objavil svoje pomisleke glede prihodnosti zračnega prevoza, ki je vse bolj povezan z nezanesljivim električnim omrežjem.

Ni centralne strani UPS Power Backup? >> Delta opozarja na kaos po izpadu napajanja, svetovni sistemski neuspeh http://t.co/qjieCXUM0I preko @nbcnews

- Robert W. Mann, Jr. (@RWMann) 8. avgust 2016

Z drugimi besedami, razen če lahko letalski prevozniki razvijejo zaščitne ukrepe in zanesljive varnostne sisteme, se bodo ti izpadi še naprej dogajali.

Bolj robustni, vendar vsi zanašajo na električno energijo, uporabnost ali lokalno na voljo iz baterij / pretvornikov ali generatorjev.

- Robert W. Mann, Jr. (@RWMann) 8. avgust 2016

Omeniti je treba, da se niso znižali letališki sistemi, temveč moč na glavnem sedežu družbe Delta. V bistvu se je velikanski možgani, ki nadzirajo vse podatke o letih leta Delta, popolnoma ustavil, in podjetje ni imelo zadostne rezervne moči, da bi svoje poveljniške centre obdržalo na spletu. Ker več in več zračnih prevozov urejajo računalniki na oddaljenih lokacijah, postajajo storitve podvržene muham električnih omrežij (kot je Atlanta), s katerimi so povezani. Še en uporabnik Twitterja je Mannu povedal, da je mreža v Atlanti splošno znana kot pega, kar pomeni, da bi Delta morala imeti boljše zaščitne ukrepe.

@ RWMann Moje 4 leta v ATL-u je bila mestna infrastruktura neskončna vadba MEL-a: še vedno bi lahko bila krivda DL-ja, vendar je bila mreža šibka.

- Eric Torbenson (@EricTorbenson) 8. avgust 2016

Del je bil izjemno odziven in je objavil posodobitve izpadov vodilnih delavcev, ko je dan potekal.

Posodobitev Delta CEE Ed Bastian: pic.twitter.com/udNN0kzbKs

- Delta (@Delta) 8. avgust 2016

Delta pravi, da še vedno izvaja poglobljeno preiskavo, vendar je njen primarni cilj pridobivanje kupcev na domu in popravljanje potnikov, ki so bili obtičali. Če pa se električna omrežja, na katerih delujejo letališča, ne spremenijo,

$config[ads_kvadrat] not found