Virgin Hyperloop One: prva študija o izvedljivosti v ZDA kaže ogromne prihranke pri stroških

$config[ads_kvadrat] not found

Volitve v ZDA

Volitve v ZDA
Anonim

Hyperloop, vakuumsko zaprt tranzitni sistem, bi lahko lokalnim območjem prinesel velike gospodarske koristi. To je po podatkih Virgin Hyperloop One, ki je v sredo objavila dokončanje prve študije izvedljivosti, osredotočene na koristi, ki jih lahko prinese Združenim državam.

Poročilo, ki ga je neodvisno izdelalo podjetje za inženiring in javna naročila Black & Veatch, je preučilo predlagano pot skozi koridor Interstate-70 v Missouriju, ki bi zmanjšala potovanja od Kansas Cityja do St. Louisa od treh in pol ur danes 28 minut. Obravnavala je vprašanja, kot so socialni vpliv, lokacije postaj, pravice do poti in vprašanja glede predpisov.

Skupina je našla številne velike koristi za izgradnjo hiperpola. Ponudbo za 80 odstotkov povpraševanja po vožnji lahko ponudi z 16.000 na 51.000 potnikov na vsakem povratnem potovanju. To bi zmanjšalo meddržavne nesreče, ki bi prihranile 91 milijonov dolarjev na leto, hkrati pa prihranile čas, porabljen na cesti, kar bi privedlo do prihrankov v višini 410 milijonov dolarjev. Stroški zajemanja hiperloopov bi lahko bili tudi nižji od stroškov plina za vožnjo. Študija tudi navaja, da so linearni infrastrukturni stroški za približno 40 odstotkov nižji kot pri hitrih železniških projektih, z veliko višjimi hitrostmi.

»Navdušeni smo nad rezultati te študije,« je v izjavi dejal CEO Rob Lloyd. „Študija izvedljivosti te globine predstavlja prvo fazo udejanjanja celotnega sistema komercialnih hiperloopov, tako za potnike kot za tovor v ZDA. Še posebej smo ponosni, da bi lahko Missouri s svojim ikoničnim statusom v zgodovini ameriškega prevoza kot rojstnega mesta avtocestnega sistema postal ključni kamen nacionalne mreže. Socialne in gospodarske koristi, ki iz tega izhajajo, bodo imele ogromen regionalni in nacionalni vpliv. “

Hyperloop je bil prvič predstavljen v beli knjigi iz leta 2013, ki jo je ustvaril Elon Musk. Opisala je vakuumsko zaprto cev, ki bi pošiljala stroje s hitrostjo do 700 mph - še hitreje kot sedanji rekord hitrosti pri železnici s hitrostjo 375 km / h, pri maglevu blizu Mount Fuji leta 2015. Musk je izdal papir za ustvarjanje tretjih oseb. svoje projekte, vendar se je sam preselil v prostor avgusta 2017 s podjetjem The Boring Company, potem ko se je razočaral zaradi počasnega napredka.

Nobena ekipa ni javno dosegla niti polovice teoretične hitrosti, vendar območje napreduje. Trenutni rekord za najvišjo hitrost je od WARR Hyperloop julija 2018, med tretjim tekmovanjem SpaceX, kjer je dosegel 290 km / h po testni stezi 0,8 milje. Delft Hyperloop, ki je bil na dirki drugi, je povedal Inverse Pred tekmovanjem bi sedanja tehnologija omogočila ekipam, da bi se približale teoretični najvišji hitrosti na progi približno 45 milj, kar je dalo dovolj prostora za pospeševanje in zaviranje.

Hyperloop se bo kmalu znašel v ZDA. Musk je predstavil ideje za izgradnjo sistema iz Washingtona v New Yorku, medtem ko Virgin Hyprloop One navaja Ohio in Colorado. Texas načrtuje tudi študijo o vplivu na okolje za sistem hiperloop.

$config[ads_kvadrat] not found