Kariera pri Tesli: vzponi in padci izdelave 'seksi avtomobilov brez emisij'

Delo v podjetju Tesla Motors, podjetje za elektronske avtomobile, ki ga je začel Elon Musk, znanstveni ikono, ki je bila v primerjavi z Iron Manom ​​več kot ena, ni tako idilična in utopična, kot bi si lahko mislili. Čeprav ima Tesla na svojem spletnem mestu več kot 1.600 delovnih mest, zaposleni v preteklosti in sedanjosti navajajo dolge ure, ki se ujemajo s tem, kar nekateri menijo, da so neustrezni roki za plačilo in paniko - kot očitne pomanjkljivosti pri delu na inovativnem podjetju za električne avtomobile.

Medtem ko se je Tesla trudil ohraniti dobičkonosnost, saj se je začel leta 2003 - investitorski kapital je ohranil svoje blagajne robustne - finančne ovire niso preprečile, da bi zaposlovalo svoje častnike, kar bi lahko pripeljalo podjetje v deželo dobičkonosnosti. (Bloomberg ni bil trolling, ko je kliknil na objavo na tem naslovu: "Tesla upa, da bo zaposloval 1.656 ljudi, ki ga bodo naredili donosne.")

Toda kaj ljudje iščejo, da bi delali v Tesli, ko bi skušali zapustiti prihodnjo službo? Navsezadnje so ugodnosti in prednosti podjetja Tesla blede v primerjavi s tistimi, ki jih ponujajo nekateri najvidnejši igralci Silicijeve doline.

To ni kliše, ko zaposleni v Tesli pravijo, da so se zaposlili za Elona Muska, ker verjamejo v njegovo poslanstvo, da masovno proizvaja „seksi avtomobile z ničnimi emisijami“, ki so najbolj varni in energetsko najučinkovitejši, seveda ostajši smešni. Zaposleni v Tesli pustijo komentarje na spletnih forumih, da želijo spremeniti svet.

Medtem ko so njihovi komentarji tako različni kot opisi delovnih mest, Teslin karierni center vodi lestvico tega, kar bi pričakovali od avtomobilske družbe z globalnimi operacijami - s tehnološko usmerjenim zasukom: Obstajajo oglasi za starejšega programskega inženirja, ki dela na Zemljevidih in Navigacija, v Pekingu je odprta pozicija strokovnjaka za izdelke, ki zahteva »izjemno samoupravljanje«. Na Norveškem je odprta služba za tehniko vozil, dokler ne govorite norveško.

Odtis Teslove korporacijske kulture zahteva nekakšno neomajno strast. Na mestu Quora, ki je lani opravil spletne kroge, je Tesla zaposlenim preteklost in sedanjost razkril svoje izkušnje, da so pod stresom in preobremenjenostjo, vendar jih je združila neomajna predanost.

Bob Rush, vodja skupine vitke proizvodnje, je avgusta zapisal:

»Samo moje izkušnje in mnenje, vendar če vam niso všeč izzivi in ​​sprejemajo hitre spremembe, vam Tesla ne ustreza. Doslej sem delal na dogodkih, ki spreminjajo kulturo, prosili so me, da sodelujem v več projektih, da bi ustvarili več toka v predelovalnih dejavnostih, in sem dobil priložnost, da se naučim nove tehnologije. Sem del ekipe, ki spreminja svet pod pritiskom, vendar ga ljubim. Strastni ljudje so tukaj norma, ne izjema."

Sofija Chan, interna mobilna naprava, je avgusta 2014 napisala:

»V tem sem zaradi fenomenalne vizije podjetja, intelektualnega izziva, hitrega okolja in dejstva, da to podjetje ustvarja seksi avtomobile z ničnimi emisijami, ki revolucionirajo način razmišljanja o gorivu, energiji, trajnosti, trženju, storitvah in električni avtomobili."

Tesla ni posebej navdušen nad oglaševanjem korporacij in bonusov na svoji spletni strani: to ne pomeni, da so podstandardni na kakršen koli način, toda zaposleni v Tesli se pogosto vidijo kot črna ovca v Silicijevi dolini, ko gre za ugodnosti in nadomestila. »Delo je pogosto zelo zahtevno. Nekateri projekti nimajo organiziranosti, «je v Glassdoorju napisal en zaposleni v Palo Altu, drugi pa se je pritožil nad plačano politiko odhoda iz podjetja:» Želim si, da bi bili bolni in da so bili dnevi PTO ločeni. V zalivskem območju ne dajejo dovolj verzov drugim podjetjem. «Drugi piše, da je Tesla» plačal za BART vozovnice in ponudil nekaj možnosti prevoza «, vendar ni bilo» nobene subvencije za plin ali hrano «in da je» parkiranje vedno boj Kot smo rekli, vzponi in padci.

Toda za legije prosilcev, ki so namenjene za ping, se nadaljujejo v oddelku za človeka, ki ga bodo kmalu opustili, dolge ure in sorazmerno majhna plačila ne bodo odvračilni, ampak samo spodbujevalni dejavnik, ki hrani največje zaposlene v podjetju: prihodnost.