Ali BMW Die-Hards prihaja okrog Tesle?

Teslin model 3 je bil do sedaj velik udarec - avgusta je bil peti najbolj prodajan osebni avtomobil v ZDA, glede na podatke o prodaji avtomobilov Dober slab avto, ki je zaostajala za takimi trajnimi priljubljenimi kot Camry, Civic, Accord in Corolla. Vendar se zdi, da ti proračunski limuzini niso v isti ligi kot model 3, ki se zaračunava kot „luksuzno“ vozilo in ima veliko višjo ceno.

Majhni luksuzni limuzini se na splošno štejejo za primerljive s Teslinim novim EV, Model 3 pa jim že ponuja resno konkurenco. Toda ali dejansko kradejo prodajo od znamk, kot so Audi, BMW, Mercedes in Lexus, in če je tako, katere?

Pričakuje se, da BMW nosi največji vpliv na električni napad. Elon Musk je pred kratkim razkril, da je bil BMW serije 3 drugo vozilo, s katerim so kupili Model 3 po Toyotinem Priusu. Avgusta je prodaja modela 3 modela Tesla (17.800 enot) presegla skupno prodajo limuzine BMW v ZDA (14.450). InsideEVs poročali. Prodaja treh serij se zmanjšuje CleanTechnica tudi aed

Številke se zdijo presenetljive, vendar je morda bolj razvidno, če preberete o primerjavah nekaterih kupcev avtomobilov med bavarskimi in kalifornijskimi ponudbami.

Simon Alvarez, pišem Teslarati, pripoveduje zgodbo razvijalca programske opreme Moshen Chan, 20-letnega BMW navdušence, ki zdaj vozi model 3. Chan, ki je delil svoje izkušnje v seriji objav na Bimmerfest forum, ima v lasti dva BMW-ja: modificirani E36 325i z nastavitvijo vzmetenja podvozja in E82 135i z več nadgradnjami vzmetenja M3. Pred kratkim je kupoval novi BMW M2 ali M3, po testni vožnji pa je kupil Tesla Model 3 Performance.

Chan je bil navdušen nad Teslinim hiper-nizkim težiščem, njegovim nizkim polarnim momentom vztrajnosti in njegovim tihim, takojšnjim pospeševanjem. Na splošno pravi, da Model 3 Performance "popolnoma presega vse, kar ponuja BMW danes."

"Lahko rečem, da sem zelo okleval nad ultra-minimalistično notranjostjo, zdaj pa jo popolnoma obožujem," piše Chan. "Zame je to iPhone trenutek - ko nov izdelek naenkrat naredi vse ostalo zastarelo in staro."

Chanov model 3 ni popoln, in verjame, da se je Tesla še vedno veliko naučiti v smislu storitev za stranke in dostave. »BMW ima boljšo kakovost izdelave. Ima natančnejšo dodelavo in podrobnosti. Ampak zame je resnično pomembna vozniška izkušnja. Celoten paket tega, kar Performance Model 3 naredi za mene … močno prispeva k tistim področjem, v katerih je BMW boljši. “

Oglejte si tudi: Elon Musk Touts Nov sistem dostave Tesla: »To je prihodnost«

Seveda je uživanje v vožnji subjektivno, in ali je tihi trenutek navor Tesle bolj zabaven kot prestavljanje in hrup dobro uravnovešenega M3, je stvar osebnega okusa, kot navaja Nico DeMattia, ki piše na blogu BMW, nas.

Na papirju je Tesla Model 3 močnejši, hitrejši in nekoliko cenejši. "Model 3 se ponaša z masivnim sistemom za informacije in zabavo na dotik in posodobitvami po zraku, vendar ima BMW M3 večje zavore in bolj pnevmatične pnevmatike," piše DeMattia. "Torej je Model 3 bolj tehničen in M3 je bolj športen, izven palice."

»Kar zadeva moč in zmogljivost, je model 3 opremljen z 450 KM iz svojih dveh električnih motorjev, BMW M3 pa 425 KM iz 3,0-litrskega twin-turbo I6. Tesla je tudi pogon na vsa kolesa, medtem ko je M3 pogon na zadnja kolesa, Bimmer pa ima standardno različico zadaj.

Model 3 preide 0-60 milj na uro v 3,5 sekundah, medtem ko M3 doseže 4,2 sekunde s standardnim ročnim menjalnikom ali 3,9 sekunde z opcijskim menjalnikom z dvojno sklopko.

Dva avtomobila se pričnejo po podobnih cenah: 64.000 dolarjev za model Tesla 3 Performance in 66.500 dolarjev za BMW M3.

DeMattia še ni poganjala uspešnosti modela 3, vendar sodi po tem, kar je slišal in prebral: »BMW M3 bo dosledno boljši tirni avtomobil. Model 3 je zabaven na progi, vendar se malo zniža, ko je potisnjen zelo trdo in ne more trajati tako dolgo, kot lahko M3. Njegova dodatna teža bo zavrelo zavore, baterija pa se bo pregrela in / ali izčrpala, preden se M3 pokliče. O M3, ki ga Model 3 nima, je zelo občutek motošporta. Tesla je tiho, mirno in enostavno. BMW M3 je glasen, drzen in razburljiv. Pilotirate model 3, vendar vozite M3."

DeMattia je osebno plin. »Ne glede na to, kako hitro ali impresivno je lahko katerikoli električni avtomobil, ne bo nikoli tako privlačen kot odličen avtomobil s pogonom na bencin, ker ima slednji preprosto več vožnje,« piše. "Obstaja motor, katerega vrtljaje je treba gledati in upravljati, obstaja prenos, ki ga je treba obdelati, voznik pa mora vedeti, kakšen je njegov optimalni razpon moči in kako ga obdržati."

Vendar priznava, da je Tesla tudi „prepričljiv argument. Tesla Model 3 Performance je prihodnost, obogatena z bogato tehnologijo, izjemno hitra in presenetljivo zmogljiva, ko se asfalt obrne. Resnično pride do tega, kar želite. Če lahko žrtvujete nekaj prave zmogljivosti in užitek v vožnji 10 / 10ths, je Tesla Model 3 Performance težko nasprotovati, še posebej, če ste dejavnik pri pomanjkanju potrebnega bencina.

Članek, ki ga je prvotno objavil Charles Morris na evannex.com. EVANNEX ponuja dodatno opremo, dele in opremo za lastnike Tesle. Podjetje s sedežem na Floridi vzdržuje tudi dnevni dnevnik o najnovejših novicah o Tesli.