Hacker pravi, da se je ujemal s Teslinim avtomobilom

Odraščal je bil George Hotz tehnološki čudež, ki je postal prva oseba, ki je vdrla iPhone. Kasneje je zmagal na programskih tekmovanjih za donosne vsote, Sony pa ga je tožil za vdor Playstationa 3 in je bil predmet leta 2012 New Yorker profil. To je bilo vse, preden je dopolnil 22 let.

Imel je tudi kakšno sekirico, ki se je zmelkala proti izvršnemu direktorju Tesle Elonu Musku, ki mu je nekoč ponudil službo.

Hotzovi načrti, da bi presegli avtonomne zmogljivosti Tesle, so predmet zanimivega novega profila Bloomberg Business, ki jo je napisal Ashlee Vance, ki je tudi napisal najnovejšo biografijo Elona Muska.

George Hotz je 26-letni heker, ki pravi, da je v enem mesecu zgradil samozaposleni avto. Http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v

- Bloomberg Business (@business) 16. december 2015

Vance razkriva, kako je Hotz v svoji stanovanjski garaži v San Franciscu zgradil avtomobil z lastnim vozništvom.

Hotz tudi trdi, da bo v samo petih mesecih lahko predstavil izjemno avtonomno vozilo.

Musk kliče Hotzovo blef, čeprav:

Vancejev članek o avtomobilih z lastno vožnjo je bil netočen

- Elon Musk (@elonmusk) 17. december 2015

Tesla trdi, da je "zelo malo verjetno, da bi ena oseba ali celo majhno podjetje" izdelala avtonomni avtomobil z opremo, razdeljeno v zasebno garažo.

Teslina izjava se nekoliko osredotoča na Hotzov avto, Acura ILX, opremljen z radarskim sistemom, in poročanje o Vanceu. Tesla trdi, da lahko Hotzov prototip "deluje kot omejen demo na znanih odsekih ceste", vendar ne bi mogel predstavljati minutnih značilnosti "milijonov milj zelo različnih cest."

To seveda ne gre za točko Hotzove tehnologije, ki je glede na Bloomberg zgodba, odvisna od avtonomnega avtomobila, ki se prilagaja voznim navadam voznika, v nasprotju z določenim okoljem.

Po drugi strani pa Tesla trdi, da je Vance v svoji zgodbi dobil nekaj nekoliko napačnega in vključuje izraelsko podjetje MobilEye, ki Teslo dobavlja s svojo tehnologijo, ki jo podpira voznik. Vanceova zgodba nakazuje, da je Tesla naredil "izjemno delo pri ponovnem trženju tehnologije MobilEye" in ga preprosto zapakiral kot avtohtonski izdelek, vendar Tesla pravi, da je to napačno:

»Če je bilo to preprosto stvar prepakiranja tehnologije prodajalca, kot je navedeno v članku, ne bi bili edinstveni pri ponujanju te prelomne izkušnje v proizvodnji vozil. Če bi druga avtomobilska podjetja dosegla ali presegla izdelek Tesla z nakupom rešitve, bi to storila. «

Teslina lastna programska oprema Autopilot je bila predmet kritik, saj so avtomobili občasno odstopili od cest in včasih ogrožali potnike. Najnovejša različica Autopilota, dejansko zmanjša samopodporno tehnologijo zaradi tega, kar Elon Musk imenuje "ljudje, ki delajo nore stvari", medtem ko se ukvarjajo z avtopilotom.

Zdi se, da Hotz ne bo verjetno odstopil od svojih zahtev.

Pravzaprav pravi, da namerava preizkusiti svojo tehnologijo proti Tesli na avtocesti I-405 v Los Angelesu, da bi ugotovil, kateri avto lahko lažje manevrira po preobremenjenih krivuljah avtocest. Natečaj bo posnet in objavljen na Hotzovem YouTube kanalu.