Najzgodnejši norveški študent UAV na jahanju ogromnega 'Megakopterjevega truta'

Zvezna uprava za letalstvo v Združenih državah ureja velikost in omejitve letenja UAV-jev, ki določajo, da dronovi ne morejo tehtati več kot 55 kilogramov ali potovati višje od 100 metrov nad našimi neprijetnimi človeškimi glavami. Na Norveškem pa so zakoni nekoliko bolj popustljivi, droni pa se otežujejo. Največji drone še, Megakopter, je pravkar nastopil na Univerzi v Oslu. Poganja ga 48 rotorjev in tehta 70 kilogramov, to je Pterodaktil sveta UAV.

Obvladovanje ogromnega drona je pomemben dogodek. Navsezadnje vaše povprečno TK ne more uničiti Puegota. Iz tega razloga so bili številni testni poleti, preden so proizvajalci Megakopterja, vključno s študentom Benjaminom Sørlie Ormsetom, sestavili množico, za katero so bili prepričani, da bodo zmanjšali njihovi ogromni zrakoplovi. Vodje projektov so celo šli tako daleč, da so zaprosili upravo za civilno letalstvo Norveške za dovoljenje za zagon.Dobili so ga, ker je norveški CAA kul.

„Projekt se je najprej začel poleti 2014 s podporo norveškega raziskovalnega sveta,“ je povedal Sørlie Ormset Inverse. »Že nekaj časa smo se igrali z različnimi gradnjami in po veliko načrtovanja smo začeli graditi zaključene načrte spomladi letos.«

Študentska skupina Sørle Orset je že dobila Guinnessov svetovni rekord za "Največji tovor, ki ga je dvignil daljinski upravljalnik." Torej se je to zgodilo.

# 48kopter leti, in naredili smo zgodovino, i do #guines knjig o rekordih #dronesaregood #multirotor #aviation #rpas

Videoposnetek, ki ga je objavil bottledrone (@bottledrone) vklopljen

Medtem ko bi bil končni praktičen konec ogromnega drona množičen prenos sredstev, je Sørle Ormset dejal, da si res želi voziti to prekleto stvar. V rdeči nitki, ki je danes opravila kroge na spletu, je študent informatike predstavil svoje ambicije:

»Moje osebne sanje so, da jih dvignem. Prej smo dvignili 63 kilogramov uteži, vendar še vedno delamo na zakonitosti odprave osebe. Prečkane prste, bom lahko en dan peljal Megakopter."

Kljub temu Sørle Ormset priznava, da je preprosto pridobivanje drona "odobreno za zakoniti let v javnem zračnem prostoru, bil dolgotrajen proces." Ne pričakuje, da bo kmalu na krovu, vendar je trdno prepričan, da se lahko zgodi zaradi skrbi, ki jo ima sprejeti, da bo njegov megadron varen. Vozilo ima stikalo za ubijanje in ogromne gumijaste kroglice, na katere lahko pristanejo. Verjetno je to najvarnejše vozilo s 48 rotorji - za kar je vredno.