Avera Retrosa Electric Scooter Customer Review in Telugu
Kazalo:
Odkar se je lani pojavil v ZDA, so električni skuterji postali vedno bolj priljubljen način, da ljudje potujejo po kratkih razdaljah, zaradi svoje hitrosti in udobja. Toda prav tako so povzročili polemiko in zaskrbljenost glede njihove varnosti.
V zadnjem času je devet ljudi, ki so rekli, da so jih poškodovali e-skuterji, vložili tožbo proti razredu, ki se je začela pred ustanovitvijo podjetja Bird and Lime, in jih obtožila "grobe malomarnosti", "pomoči in napeljevanju", in ni vključila ustreznih varnostnih navodil za kolesarji.
Preučujem načine za obveščanje o javnem zdravju in politiki z uporabo podatkov iz socialnih medijev. Raziskave kažejo, da načini, kako podjetja spodbujajo in prikazujejo uporabo svojih izdelkov ali storitev prek družbenih medijev, vplivajo na vedenje potrošnikov.
Zlasti Instagram je postal pomemben način za komuniciranje startupov, kot je Bird, s svojimi strankami. In ker družba varnost imenuje »obsedenost«, sva s kolegico želela ugotoviti, kako dobro je to preneslo na svoje privržence.
Jahanje
E-skuterji so sorazmerno nov pojav v gospodarstvu z vožnjo.
Kupci običajno prenesejo aplikacije na svoje pametne telefone, ki jih nato usmerijo na najbližji e-skuter, ki je na voljo za najem. Kolesarji lahko potujejo s hitrostjo do 15 milj na uro, nato pa po odhodu iz skuterja, ko dosežejo cilj, kjerkoli je to primerno.
Toda to udobje je strošek. Pogonska dvokolesna vozila so izredno ranljiva za cestna tveganja. Stotine kolesarjev in pešcev je bilo poškodovanih zaradi e-skuterjev, trije pa so umrli.
Ptičji Instagram Feed
Moj kolega in jaz sva izvedla študijo, ki preučuje načine, na katere Bird opisuje uporabo svojih e-skuterjev za stranke. Pred kratkim je bil objavljen v Ljubljani Preventivna poročila o medicini.
Izbrali smo Bird, ker je med največjimi podjetji za izmenjavo e-skuterjev, ki delujejo v 30 ameriških mestih z načrti za širitev po vsem svetu. Vrednost je vredna 2 milijardi dolarjev, ima več kot 69.000 privržencev na svojem Instagramovem računu in je bila pohvaljena zaradi uporabe socialnih medijev pri razlikovanju od konkurentov.
Analizirali smo vseh 324 delovnih mest na Birdovem računu od 22. 9. 2017, do 9. novembra 2018. Če je na fotografiji bilo ljudi, smo preverili, ali je viden e-skuter in ali so bili posamezniki nosili zaščitno opremo, kot so čelada, zapestni ščitniki ali blazinice za komolce in kolena. Nato smo pogledali oddelek za komentarje, da bi videli, če je bila omenjena zaščitna oprema ali varnost.
Ugotovili smo, da je 69 odstotkov od 324 objav vsebovalo osebo, ki je bila vidna z e-skuterjem Bird. Od teh jih je le 6,2 odstotka pokazalo, da nekdo nosi zaščitno opremo. Približno 6,8 odstotka slik je prikazalo varnostno opremo v ozadju. Samo 1,5 odstotka mest je omenilo varnost v polju za komentarje.
Več kot dve tretjini delovnih mest v Birdovem Instagramovem računu sta bili ponovni objavi strank, kar kaže, da je dokumentiranje njihove dejanske izkušnje z e-skuterji del tržnega načrta podjetja.
Bird ponuja brezplačne čelade vsem aktivnim kolesarjem (dokler pokrivajo ladijski promet) in jih izrecno spodbuja, da jih nosijo.
Vendar pa s pošiljanjem fotografij strank, ne da bi nosil zaščitno opremo, Bird pošlje znak svojim privržencem, da odobri kupce, ki vozijo brez čelade.
Varnost skuterjev
Torej, kaj naj naredim s tem?
Naše ugotovitve so omejene na en račun za družabne medije iz enega samega podjetja za e-skuterje in ne upoštevajo drugih načinov komuniciranja s svojimi strankami. Tradicionalne raziskave, ki temeljijo na raziskavah, so še vedno potrebne, da se dokumentira uporaba zaščitne opreme med obratovanjem teh dvokolesnikov.
Naše ugotovitve pa kažejo, da vsaj ena izmed vodilnih podjetij za izmenjavo e-skuterjev ne poudarja varnosti uporabe svojih izdelkov v okviru svojih promocijskih dejavnosti na Instagramu.
Zdi se, da zakonodajalci sledijo temu. Nova kalifornijska zakonodaja, ki jo sponzorira industrija e-skuterjev, bo odraslim omogočila vožnjo brez čelade, vsi uporabniki pa bodo potovali po pločnikih in prevrnili prejšnja pravila.
Glede na naraščajoče število poškodb in celo smrtnih primerov, ki so poročali o e-skuterjih, menim, da je lahko na zdravstvenem osebju poudarjeno, kako pomembno je uporabljati zaščitno opremo in slediti varnim načinom vožnje.
Ta članek je bil prvotno objavljen na pogovoru Jon-Patricka Allema. Preberite izvirni članek tukaj.
Cepivo proti malariji: Miške študije razkrivajo Znanstveniki so bolj kot kdajkoli prej
Ali je mogoče izkoreniniti malarijo? Znanstveniki že desetletja delajo na razvoju cepiva za blokiranje prenosa, toda nova vrsta cepiva, ki vključuje liposome, je lahko obetajoč kandidat za blokiranje komarjev zaradi širjenja smrtonosne bolezni.
864 Študije o zdravju spanja, ki razkrivajo, kako dolgo naj najstniki počivajo vsako noč
Raziskave kažejo, da najstniki globalno trpijo zaradi »epidemije pomanjkanja spanja«, ki bo imela dolgoročne učinke na zdravje. Toliko spanja potrebujejo mladostniki? Strokovnjaki so pregledali 864 člankov o razmerju med trajanjem otrokovega spanja in zdravjem.
Nevroznanstvene študije razkrivajo, da je možno izklopiti možganske napade
Včasih je skrbno ravnotežje možganov izločeno iz nadzora z epileptičnim napadom. Medicina lahko pomaga nadzorovati epilepsijo, vendar ni resnične rešitve za nenadne napade. Vendar pa nove raziskave kažejo, da lahko obstaja način, kako ponovno prevzeti nadzor nad temi prevaranimi nevroni v možganih, da bi preprečili pojav napadov.