Tesla Model 3: Dve stvari, ki ju mora Tesla narediti, da bo dobil 5000 avtomobilov na teden

Tesla je doživela največjo četrtletno izgubo v četrtem četrtletju leta 2017, kot je bilo objavljeno v poročilu o zaslužku podjetja za električna vozila, vendar se izvršni direktor Elon Musk znajde v svetlejši prihodnosti. Pomislite na tovarno montaže avtomobilov kot izdelek, je dejal Musk.

Med konferenčnim klicem z investicijskimi analitiki, ko je bilo izdano poročilo o zaslužku, je Musk spet predstavil svojo vizijo, kako bo v veliki meri avtomatizirane tovarne Tesla razlikovalo podjetje od drugih avtomobilov.

Obstajata dve stvari, ki jih mora Tesla narediti bolje, da vsak teden proizvede 5.000 vozil modela Tesla in oba sta povezana s samodejnimi procesi.

Prijavite se na "Musk Reads", naše tedenske novice.

Lahko rečemo, da mošk pogosto razmišlja o robotih in hitrosti, s katero se lahko potencialno premakne, obsedenost, ki se kaže v tem, kako želi, da Tesla zbere svoje vozilo Model 3 in prihajajoče vozilo Y modela.

Prejšnjo jesen je Musk na Twitterju napovedal, da se bodo roboti v nekaj letih tako hitro premaknili, da jih boste morali videti. Če bi se le tako hitro premaknili v Teslinem Gigafactory akumulatorju, kjer je proizvodnja baterij močno upočasnila proizvodnjo modela 3, zaradi česar je Tesla potisnil nazaj proizvodni cilj: v decembru naj bi bilo izdelanih pet tisoč modelov na teden; ta projekcija je bila vrnjena do junija.

"Upam, da bodo ljudje mislili, da bomo, če bomo lahko poslali Roadster na asteroidni pas, verjetno rešili proizvodnjo modela 3," je dejal Musk v sredo. "To je samo vprašanje časa, in resnično napake na časovnem razporedu so res majhne v veliki shemi stvari."

"Tovarno bomo izdelovali v izdelku."

Model 3 limuzina, razveljavljena različica razkošnega modela S, ki se začne pri 35.000 dolarjih, je prototip za Tesla Semi in prihodnji model Y, crossover, ki ga je Tesla samo dražil s silhuetnimi tržnimi podobami.

Musk je prepričan, da bo, ko bo rešil probleme v modelu 3 - ki ga Tesla zdaj počne - avtomobilizem bolj učinkovit, bolj ploden in še več. futuristično kot vsi njeni konkurenti v podjetju General Motors, Ford ali Toyota.

Odprl je kompleks Ford River Rogue Complex, ki je bil največja tovarna avtomobilov na planetu, ko se je odprla leta 1928 v Dearbornu v Michiganu. Obrat je navdihoval oblikovalce v drugih avtomobilskih podjetjih, da izdelajo lastne mega rastline.

Tukaj so vsi komentarji Muska:

»Konkurenčna moč Tesle dolgoročno ne bo avtomobil; to bo tovarna, «je rekel. »Tovarno bomo izdelovali v izdelku.

"In res, to je lekcija, ki je v zgodovini nekako očitna, ker model T ni bil produkt, temveč Ford River Rouge Complex. Model T je bil zelo preprost avto. Vsakdo bi lahko ustvaril ta avto, toda nikomur ne bi uspelo narediti reke Rouge, in to je resnično tisto, kar bo končno - kakšna bo dolgoročna konkurenčna prednost Tesle.

»Imeli bomo odličen izdelek. Tako odlična zasnova, odličen inženiring samih izdelkov v vozilih in avtonomija ter vse to. Toda tovarna bo po mojem mnenju izdelek, ki ima dolgoročno trajno konkurenčno prednost.

Dva projekta za izdelavo modelov vozil 3 hitreje:

1. Da bi Tesla dobil svojo stopnjo proizvodnje, mora razstaviti popolnoma obnovljene avtomatizirane proizvodne linije za baterije, ki so bile razvite v Nemčiji, jih poslati v Gigafactory v Nevadi, jih znova sestaviti in začeti uporabljati. Tako bo proizvodnja modela 3 dosegla med 2.000 in 2.500 avtomobili na teden, je dejal Musk.

2. Potem mora prenos materialov med območji svoje tovarne v Fremontu v Kaliforniji postati še hitrejši. Da bi to naredil, je Musk dejal, da je Tesla razvil "zelo prefinjen avtomatiziran sistem prenosa delov", ki ga je treba namestiti, toda ta projekt "se zdi, da je na pravi poti."

Ko bodo te nadgradnje končane, lahko Tesla proizvede 5.000 modelov na teden, kar naj bi se, kot je dejal, zgodilo do konca junija.

Dohite: Tesla Model 3 Delay Timeline: Kako je do 6 mesecev