Tesla razkriva model S, ki ima nadgradnjo po zraku

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla China Rumors, 2021 “Refreshed” Model 3 Delivery, Huge Tesla Energy Project

Tesla China Rumors, 2021 “Refreshed” Model 3 Delivery, Huge Tesla Energy Project
Anonim

Mogoče Elon Musk napoveduje malo verjetno in na videz nemogoče številke proizvodnje Tesle, ker ima nekaj skrivnosti, ki jih še ni odkril.

Tesla je včeraj naznanil, da so vsi 70-kilovatni avtomobili Model S, ki so jih prodali v zadnjem mesecu, dejansko nadgrajeni na 75 kWh baterijo. Govorice s 75 kWh so se začele v ponedeljek, ko je spletna stran s kalifornijskimi emisijami navedla to možnost, vendar Tesla ni želel podrobneje pojasniti, kako bi obravnavali produkcijski vidik. Izkazalo se je, da so ljudje ves čas imeli 75 kWh baterijo, le plačati morajo Teslo za daljinsko nadgradnjo.

Nadgradnja stane 3000 dolarjev in doda še 15 milj na polnjenje avtomobila. To je 200 dolarjev na miljo. Za ljudi, ki so pred kratkim kupili svoj Model S in so pripravljeni izpustiti dodaten denar, je vse, kar morajo storiti, brezžično nadgraditi. Teslinim prodajalcem ni treba niti dotikati strojne opreme (čeprav lahko po nadgradnji avtomobil pripeljete v Teslino trgovino, če želite zamenjati logotip »70« s »75«).

Nadgradnja - čeprav prikrita - je idealen sistem za Teslo. Ljudje radi izbirajo, baterija 75 kWh pa jim omogoča izbiro, ne da bi tovarna Tesla ugotovila, kako bo na modelu ustvarila še eno ponovitev.

Musk je investitorjem povedal, da se želi premakniti čim več proizvodnje v hiši, kot lahko, in ustvariti eno baterijo je način za to. Model X ima tudi možnost 75 kWh, tako da lahko Tesla za obe uporabi isti akumulator.

Tesla je očitno že imel polne roke s povpraševanjem po modelu 3, neuspešno uvajanje modela X in garancijo, ki jo bo Musk izgovoril, da podjetje letos ne bo donosno.

Kljub vsemu je Musk v času prvega četrtletja zaslužil prepričanje, da je v podjetju povsem samozavesten (čeprav nevrotično drži spalno vrečo na mizi v tovarni). Morda to zaupanje prihaja iz daljšega seznama skrivnosti, ki se skrivajo v Teslasu že na poti.

Tesla je naredil podobno potezo s programsko opremo Autopilot. Avtopilot je mogoče prenesti na daljavo za 3000 dolarjev in nadgradnje Autopilota pridejo tudi prek brezžičnega omrežja.

Draženje lastnikov Tesle z nadgradnjami, ki presegajo paywall, je igra moči, za katero se zdi, da je delala za avtopilot. Ampak Autopilot je napredni polavtonomni pogon. Pet dodatnih kWh je le 15 dodatnih kilometrov. Kljub temu se zdi, da plačilne postaje bolje delujejo za Teslo kot za časopisne posle.

Tesla je povedal tiskovni predstavnik The Verge da bo podjetje še naprej ponujalo možnost 70 kWh, vendar bo izdelalo samo modele, ki ustrezajo baterijam 75 kWh. To je "odločitev, ki je najbolj učinkovita za Teslo in najbolj ugodna za naše stranke."

Vendar se morate spraševati: kaj se Tesla skriva pod temi elegantnimi ergonomskimi telesi?

$config[ads_kvadrat] not found