Tesla Autopilot: Elon Musk pojasnjuje, zakaj je naslednji korak v avtonomiji zapoznel

$config[ads_kvadrat] not found

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk
Anonim

Naslednja velika značilnost Tesle za Autopilot je bila odložena zaradi različnih oznak pasu po vsem svetu, je pojasnil izvršni direktor Elon Musk v ponedeljek. "Navigate on Autopilot", polavtonomna vozna funkcija, kjer se avto izklopi z avtoceste ob pravilnem izhodu, odvisno od cilja, je bil izvlečen iz posodobitve programske opreme 9.0 pred izdajo prejšnjega meseca.

Funkcija je bila opažena v številnih pre-release beta posodobitvah za Model S, X in 3, vendar je bila na koncu potegnjena pred predstavitvijo. Različice beta so razložile, da »ena modra črta označuje pot naprej, ohranjanje vašega avtomobila v voznem pasu«, medtem ko »sive črte označujejo spremembe voznega pasu za bolj učinkovito vožnjo«, kar omogoča tudi stopnjo avtonomije, saj bo avto »prav tako« na podlagi vašega cilja samodejno usmerjate proti avtocestnim vozliščem in izstopate iz njih."

Upam, da bo nekaj mesecev za zmožnost Drive on Navigation. Obravnavati moramo razlike v barvanju linijskih pasov. Odvisno od države.

- Elon Musk (@elonmusk) 22. oktober 2018

Oglejte si več: Tesla Autopilot V9 je zdaj na voljo, vendar je njegova najbolj kul funkcija manjka

Musk je namignil na to vprašanje, ko je zadrževal funkcijo. Navaja, da bo ta funkcija podvržena "še nekaj tednov validacije," je pojasnil Musk, da je "zelo težko doseči splošno rešitev za samoprevoz, ki deluje povsod povsod." To je vprašanje, o katerem se strinjajo številni raziskovalci: Shaoshan Liu, co. - ustanovitelj in predsednik avtonomne robotike podjetja PerceptIn, je povedal Inverse ta mesec, da "se strinjam z Musk, da samo vožnjo v sedanjem stanju ne deluje dobro povsod."

Musk je pred tem obljubil, da bo podjetje ponudilo popolno avtonomno vožnjo do konca leta 2017, pri čemer bo uporabljalo enako vrsto kamer in senzorjev, ki jih najdemo v prevozu vozil od oktobra 2016. To je bil veliko strožji rok kot podjetja, kot so Volkswagen, ki je napovedal majhne flote v mestih do leta 2021. V širši industriji so se avtonomna avtomobilska podjetja trudila, da bi izpolnila obljube o popolni avtonomiji, s predstavnikom Drive.AI, ki je predlagal, da bi ta vozila lahko delala v ločenih pasovih za reševanje nekaterih avtonomne vožnje.

Pričakuje se, da bo Tesla začela pošiljati močnejši čip, da bo v naslednjih nekaj mesecih postavila temelje za avtonomno vožnjo. Mošus lahko zagotovi več podrobnosti o teh projektih, ko odgovarja na vprašanja o plačah v tretjem četrtletju v sredo.

$config[ads_kvadrat] not found