Uber/taxi kao dodatna zarada vol. 2 #posao #posaounjemackoj #omerpasha
Uber je v četrtek prvič potrdil, da preizkuša svoj lastni avtomobil na gričevnatih ulicah Pittsburgha.
Spremenjeni Ford Fusion, ki ga je razvil Uberjev center za napredne tehnologije iz Pittsburgha, uradno debitira na mestnih ulicah in preizkusi njegove zmogljivosti ter zbira podatke o kartiranju. Za zdaj je za volanom še vedno človek, je povedal tiskovni predstavnik Uberja na blogu.
Pittsburghovi mediji so lani poročali o cestnih opazovanjih spremenjenih avtomobilov, ki so bili okrašeni z logotipom Uber ATC lani - nekaj mesecev po tem, ko je podjetje odprlo laboratorij in očistilo 40 raziskovalcev iz priznanega centra robotike Univerze Carnegie Mellon. Takrat je Uber zanikal, da je avto samozaposlena.
Zdaj je Uber pripravljen na bližnji posnetek. To je omogočilo a Pittsburgh Tribune-Live novinarka v Fusion na testni vožnji v sredo, kjer je avto lahko zaznal jaywalkerje, kolesarje in celo prevarano gosko. Do sedaj Uberovi avtomobili, ki se sami vozijo, nimajo prijavljenih nesreč; Googlovi avtomobili, ki se sami vozijo in so že leta prisotni na cestah, so bili vpleteni v številne trke, vključno s štirimi v letošnjem letu, so sporočili iz podjetja.
John Bares, vodja Centra za napredne tehnologije podjetja Uber, je za Tribune-Live da je Pittsburgh - poleg tega, da je hotspot robotike, zahvaljujoč Univerzi Carnegie Mellon - idealen za testiranje avtomobilov, ki se vozijo sami, zahvaljujoč starajoči se infrastrukturi in snegu in dežju na srednjem zahodu. "Na našem pragu imamo najboljše testno mesto na svetu," je dejal Bares. "Vidimo ga, saj ni ravno Everest, vendar je težka gora … Ampak lepa stvar je, da imamo tisto goro, ki izstopi iz naših vhodnih vrat, da se povzpnemo."
V aprilu so Uber, Google, Ford, Volvo in Lyft ustanovili koalicijo za varno vožnjo, da bi spodbudili zvezne ukrepe, ki bi utrli pot avtomatiziranim avtomobilom po vsej državi. Trenutno morajo podjetja, ki preizkušajo lastne prototipe, slediti določenim državnim in mestnim zakonom - politično krpanje, ki bi neizogibno predstavljalo izzive za uvedbo po vsej državi.
Predstavnica Uberja je zavrnila posredovanje podrobnosti o samozaposlenem vozilu Inverse, zato ni jasno, kakšen bo časovni potek podjetja. Lahko pa rečemo, da je po Uberjevem javnem nastopu ta teden polna hitrost v smeri prihodnosti, v kateri lahko Uber ostane nespremenjen zaradi nadležnih stvari, kot so voznikove plače in pravice.
Ta zgodba je bila posodobljena tako, da vključuje komentar Uberja.
Avtonomni vozniški video Volvo prikazuje drzno vizijo za avtomobile, ki vozijo sami
Volvo sodeluje s kitajskim internetnim podjetjem Baidu za ustvarjanje in proizvodnjo avtonomnih avtomobilov na Kitajskem. To je velik korak v prizadevanjih podjetja Volvo za samopodmikanje, video iz septembra pa prikazuje, kako podjetje trenutno razmišlja o prihodnosti avtonomne vožnje.
Lyft, GM bo leta 2017 postavil avtomobile na cesti
Lyft in GM načrtujeta, da bosta avtomobilski vozili v Lyftovo floto do leta 2017, poroča Wall Street Journal. Popolnoma avtonomni, električni Chevroletov vijaki bodo zipali v nekem nerazkritem mestu, pobrali in dostavili prave Lyft potnike na javnih cestah, preden boste to spoznali. Napoved je po ...
Nvidijini Ultra-Fast Parker čipi bodo napajali avtomobile, ki vozijo sami
Nvidia z novimi super-hitri čipi za obdelavo ne vleče nobenih udarcev - kar je dobro, ker bodo majhne naprave kmalu napajale avtomobile z lastno vožnjo. Podjetje je predstavilo svoj sistem Parker-on-a-chip (SoC) v ponedeljek na konferenci Hot Chips v Kaliforniji, fant pa je zver. Parker SoC ima do 1,5 terase.