ЧЕМ СТРАШНА ЛЕГАЛИЗАЦИЯ ТАКСИ В УКРАИНЕ
Mestni svet Seattla je v ponedeljek zvečer soglasno odobril prvi ukaz v državi, da bi voznikom za podjetja, kot sta Uber in Lyft, kot tudi bolj običajne taksi službe, omogočili združitev. Masivne aplikacije, ki so v zadnjih letih prevzele taksi trg, bodo skoraj zagotovo izpodbijale zakon na sodišču.
Zagovorniki resolucije mestnega sveta trdijo, da so vozniki Uber v bistvu zaposleni, ne pogodbeni delavci in bi morali imeti pravico do kolektivnih pogajalskih pravic. Opozarjajo na poročila, da lahko vozniki Uber in Lyft dokažejo, da imajo vozniki večjo zastopanost pri pogajanjih o plačah in dajatvah.
Obtoževalci trdijo, da bi omogočanje voznikom, da bi se združili, ogrozilo vse, kar je povzročilo, da je novi poslovni model tako "moteč". Lyft je objavil izjavo, ki se je odzvala na odredbo:
"Na žalost danes sprejeti odlok ogroža zasebnost voznikov, povzroča precejšnje stroške potnikom in mestu ter je v nasprotju z dolgoletnim zveznim zakonom"
Zvezni zakoni o zaupanju dajejo moč regulaciji trga za države, Lyft pa pravi, da zakon države Washington ne daje mestom pravice, da neodvisno ustvarjajo in nadzirajo proces kolektivnih pogajanj. Dejstvo je, da kljub sprejetju mestnega sveta 8-0, župan Seattlea Ed Murray nasprotuje zakonu deloma na podlagi tega, da je breme vzpostavitve pravnega kolektivnega pogajanja morda preveč za mesto.
V zvezi z vprašanjem zasebnosti za voznike je zaskrbljenost, da lahko sindikat zahteva, da taksi podjetja, kot so Uber in Lyft, pošljejo informacije o svojih voznikih.
Medtem so se vozniki uradno začeli organizirati in oblikovali združenje voznikov, ki temelji na aplikacijah, preko Seattle Teamsters Local 117.
Uber in Lyft sta prodrla v taksi industrijo, saj sta trdila, da sta njun poslovni model dovolila zaračunavanje nizkih cen in še vedno pritegnejo nove voznike z dobro plačo. Vsaj zadnji del argumenta je bil pred kratkim pod nadzorom, saj so vozniki Uberja sedeli na oktobrski vikend v stavki in zahtevali višje cene vozovnic, možnost napitnine in stroške odpovedi.
Kot prvo mesto v državi, ki je poskušalo voznikom omogočiti združitev, se bo Seattle verjetno preizkusil v drugih mestih, ki želijo okrepiti zaščito delavcev. Če bi mestni odlok preživel pravni izziv, bi lahko postavil povsem nov precedens za svetovno industrijo.
Prvo finale svetovnega Drone Prix je mesto, kjer "Tron" doseže slabo športno predvajanje
Finale svetovnega Drone Prixa, ki se je začelo danes v Dubaju, in tako kot številni nastajajoči športi, je bila mešanica genialnega petja in čistega optimizma. Konkurenti v živo lahko preganjajo denar v višini $ 1 milijona, toda v zgodnjih fazah dvodnevnega dogodka v petek je bil to pogosto pikanten. Najbolje bi bilo, če bi videli katero od Frida ...
Ali bo Miami premagal New Orleans? Tekmovanje za prvo podvodno mesto Amerike
Deli New Orleansa padajo s hitrostjo dveh centimetrov na leto, in ljudje so večinoma krivi. To je zaključek nove raziskave pod vodstvom NASA, ki je uporabila satelitske posnetke za identifikacijo sprememb na ravni površine v mestu in analizo možnih vzrokov. Avtorji so ugotovili, da se potopitev ali pogrezanje močno spreminja ...
Tesla ne bo dopustil voznikom Uberja in Lyfta uporabo polnilnika: Evo zakaj
Tesla je napovedal, da ne bo dovolil komercialnim voznikom, da uporabljajo svoje polnilnike za polnjenje svojih vozil. Tukaj je, kaj to pomeni za Uber, Lyft in taksiste.